アーランダ北駅
アーランダN | |||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||
| 座標 | 北緯59度39分05秒 東経17度55分50秒 / 北緯59.6514度、東経17.9305度 / 59.6514; 17.9305 | ||||||||||
| 所有者 | アーランダインフラ | ||||||||||
| ライン | アーランダ線 | ||||||||||
| プラットフォーム | 1 | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1999年11月25日 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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アーランダ北駅（スウェーデン語：Arlanda norra station）は、スウェーデンのストックホルム・アーランダ空港に停車するアーランダ線の鉄道駅である。この駅は、アーランダ・エクスプレスが停車する空港内の2つの駅のうちの1つであり、もう1つはアーランダ南駅である。この駅は空港の地下にある専用トンネルの北端に位置し、1時間に4本または5本の列車が運行している。この駅は空港の第5ターミナルに接続している。この駅はストックホルム中央駅から39キロメートル（24マイル）離れている。[ 1 ]
サービス
この駅は、空港とストックホルム中央駅を結ぶ空港専用鉄道であるアーランダ・エクスプレスのみが発着しています。SJやSL通勤列車を含む他の鉄道会社は、アーランダ中央駅を利用しています。アーランダ・エクスプレスは通常1時間あたり4本運行していますが、ラッシュアワー時には1時間あたり6本に増便されます。ストックホルムまでの所要時間は20分です。[ 2 ]
アーランダ・エクスプレスは、マッコーリー・グループの子会社であるA-Trainによって運行されています。[ 3 ]アーランダ・エクスプレスはX3高速列車を使用して運行されています。[ 4 ]
歴史
ストックホルム中心部から空港までの鉄道計画は1980年代初頭に始まりました。政策立案者は、空港への道路交通量を増やすことなく空港の拡張を可能にすることを望み、鉄道建設を決定しました。このプロジェクトは、既存の東海岸線からローゼルスベリを起点にオーデンサラに戻る支線を建設するものでした。
資金調達はスウェーデン初の官民パートナーシップの導入によって確保され、民間コンソーシアムは全直通列車の運行と他の鉄道会社から使用料を徴収する権利と引き換えに、40年間の路線運営許可を得ることとなった。この契約は1994年にA-Train社が獲得し、同社は1995年に建設を開始し、1999年11月25日に路線と駅を開業した。[ 5 ]これによりアーランダ空港はスウェーデン初、北欧諸国ではトロンハイム空港、ノルウェーのオスロ空港、デンマークのコペンハーゲン空港に次いで4番目の空港鉄道接続を持つ空港となった。
参考文献
- ^ “ストックホルム - メルスタ/アーランダ - ウプサラ” . Järnväg.net。2010 年 10 月 12 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年11 月 5 日に取得。
- ^ 「時刻表」（スウェーデン語）Arlanda Express. 2010年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年11月10日閲覧。
- ^ 「About us」（スウェーデン語）Arlanda Express. 2010年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年11月10日閲覧。
- ^ "X2" (スウェーデン語). Järnväg.net. 2010年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月10日閲覧。
- ^ 「歴史」アーランダ・エクスプレス. 2010年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月5日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにある アーランダ北駅関連のメディア
