アーマーストリートパークブリッジ
アーマーストリートパークブリッジ | |
|---|---|
 2011年の橋 | |
| 座標 | 南緯43度31分44秒 東経172度37分38秒 / 南緯43.52878度、東経172.62733度 / -43.52878; 172.62733 （アーマーストリートパーク橋） |
| 運ぶ | 車、歩行者、自転車 |
| 十字架 | エイボン川 / オタカロ |
| ロケール | ハグレー公園、クライストチャーチ、ニュージーランド |
| 保守 | クライストチャーチ市議会 |
| 特徴 | |
| デザイン | レンガのアーチ |
| 材料 | 粘土レンガ、石、鋳鉄 |
| 幅 | 41フィート（12メートル）[ 1 ] |
| 最長スパン | 40フィート（12メートル）[ 2 ] |
| スパン数 | 1 |
| 歴史 | |
| デザイナー | チャールズ・ウォークデン |
| 建設者 | グレイグとハンター[ 3 ] |
| オープン | 1885年11月26日[ 2 ] （1885年11月26日） |
| 指定された | 2004年6月6日 |
| 参照番号 | 1834 |
| 位置 | |
 アーマーストリートパークブリッジのインタラクティブマップ | |
アーマー・ストリート・パーク橋（パーク橋、カレッジ橋、アーマー・ストリート・ハグレー橋とも呼ばれる）[ 1 ]は、ニュージーランドのクライストチャーチにあります。1885年に建設されたこの橋は、パーク・テラスのエイボン川（オタカロ）に架かり、ハグレー公園へと続いています。[ 4 ]この橋は、ニュージーランド遺産局にカテゴリーIIの歴史的建造物として登録されています。
歴史
アーマー通りの端にエイボン川/オタカロを渡ってハグレー公園に通じる最初の橋は、1860年に建設された2径間の木造歩道橋でした。[ 1 ]クライストチャーチからリッカートンまで馬車が公園内を通れるようにしたいという要望から、市議会は1885年にもっと恒久的な橋の建設を命じました。[ 1 ]数ブロック先のアーマー通り橋と同様に、市の測量士チャールズ・ウォークデン（1824-1908）が設計し、グレイグ＆ハンターが建設しました。[ 3 ]
1935年頃、アビゲイル・ミックルは、外科医で元市議会議員だった亡き夫アダム・ミックル博士の追悼として、ハグレー公園の橋の西端に設置する鉄の門を寄贈した。[ 3 ]
現在、この橋は主にクライストチャーチ植物園の駐車場への車両のアクセスを提供しており、またユニサイクル自転車道の一部でもある。[ 5 ]
2004年にこの橋はニュージーランド歴史遺産トラストによってカテゴリーIIの遺産構造物として登録されました。[ 3 ]
建築と設備
この橋は、レンガ、マウント・サマーズ産の石材、[ 3 ] 、鋳鉄、無筋コンクリートのリブ、無筋コンクリートの押し付けブロック、無筋コンクリートのフーチングで建設されています。石積みアーチの有効径間は40フィート（12メートル）です。[ 2 ]幅41フィート（12メートル）のこの橋は、[ 2 ] 2車線の車両通行と両側の歩行者用通路を備えています。欄干のネオゴシック様式の装飾と共に、この構造は都心部の橋梁の確立された様式に沿っています。[ 3 ]
参考文献
引用
参考文献
- インス、ジョン（1998年）『橋の街：エイボン川とヒースコート川に架かる橋の歴史』クライストチャーチ：クライストチャーチ市議会、ISBN 0958369623。
