アーミスバーグ屋根付き橋

アーミスバーグ屋根付き橋
座標	北緯39度45分33.27秒 西経87度21分4秒 / 北緯39.7592417度、西経87.35111度 / 39.7592417; -87.35111
運ばれた	ラファイエットロード（CR 600W）
交差した	ビッグラクーンクリーク
正式名称	アーミスバーグ屋根付き橋
名前の由来	インディアナ州アーミスバーグ
歴史
建設者	ヘンリー・ウルフ、インディアナ州
オープン	1854
崩壊	1913年の洪水
位置
アーミスバーグ・カバード・ブリッジのインタラクティブマップ

アーミスバーグ・カバード・ブリッジは、インディアナ州アーミスバーグの南側にありました。アーチ構造のロングトラス構造のこの屋根付き橋は、1907年にヘンリー・ウルフによって建設されましたが、1913年の大洪水によって破壊されました。^{[ 1 ]}

歴史

後にアーミスバーグとなる場所は、 1811年にウィリアム・ヘンリー・ハリソン将軍がティッペカヌーの戦いに向かう途中、最初の渡河地点でした。1812年にはサミュエル・ホプキンス将軍が近くに軍を駐屯させました。そのため、この地は単にアーミーバーグではなく、アーミスバーグと呼ばれています。アーミスバーグはかつて製粉所、商店、そして人口を抱える活気ある町でした。1827年には2番目の郡庁所在地となり、裁判所も開かれました。多くの平底船がアーミスバーグを通過し、パーク郡から豚肉、穀物、ウイスキー、木材などの製品を南部やニューオーリンズへと運びました。

工場は1820年代にアブナー・コックス、あるいは1827年にソロモン・アレンによって建設された。ジョン・W・アンダーウッドが後にこの工場の運営者となった。最初の工場は丸太造りで、ブラシダムが設置されていた。後にアーサー・パターソンが、丸太ダムを備えた3階建ての木造建築に建て替えた。後年はジェームズ・パターソン、JYパターソン判事、JWラッセルが工場の運営を引き継いだ。1890年にアキラ・ラバティが工場を購入し、改築・近代化を行った。彼は石造りの地下室、新しいローラー式製粉所、蒸気機関、石造りのダムを増築した。1896年11月下旬、蒸気動力の工場兼エレベーターとして使用するために工場を自分の農場に移設しようとしていたラバティは、建物から転落し、5日後の12月1日に死亡した。この工場は再建されることはなかった。

1852年、郡政委員はアーミスバーグに橋を建設することを決定しました。橋建設計画の噂が広まり始めると、郡民は抗議しました。郡政委員は橋について議論するために特別会議を招集し、様々な団体が郡内の他の場所に橋を建設することを望んでいることが判明しました。郡政委員は橋の建設をさらに1年間延期することを決定しました。

1854年6月までに、郡政委員はアーミスバーグ屋根付き橋の建設を認可しました。初年度は5,500ドル、翌年には2,000ドルの追加予算が承認され、さらに700ドルの寄付も寄せられました。長年にわたり、パーク郡で最初の橋の建設者であるヘンリー・ウルフは、その息子アーロン・ウルフと混同されてきたようです。しかし、実際にはアーロン・J・ウルフは、ヘンリーが橋を建設していた1854年にアーミスバーグで生まれました。アーロンは後にインディアナ州ウェーブランドで製材所経営者として成功を収め、パーク郡の役職を複数務めました。

現存する橋の写真を見ると、バーアーチ構造のキングポストが明らかに存在していなかったことが分かります。この橋は、パー​​ク郡でバーアーチ構造を採用していない数少ない橋の一つです。JJダニエルズは、アーミスバーグ橋が建設された当時、彼と父のスティーブン・ダニエルズはオハイオ州で建設中の橋にロング大佐の特許取得済みロングトラス構造を使用していましたが、その後もパーク郡で建設する橋にはバーアーチ構造のみを採用しました。

橋の建設に使用された木材の一部は、近くのアーミスバーグ製材所で製材されました。ジュリアス・エグバートとチャリトン・ブリトンは、丸太を切るために鞭鋸を使いました。チャリトン・ブリトンは後に、この鋸をパーク郡のもう一人の橋梁建設の巨匠である息子のジョセフ・A・ブリトンに譲りました。

参照

• パーク郡の屋根付き橋
• パーク郡屋根付き橋フェスティバル

参考文献

1. “Armiesburg Covered Bridge” . Covered Bridges . 2015年2月12日. 2015年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年2月12日閲覧。