アート・ナルズ
アーサー・L・ナルズ・ジュニア
2014年のクリーブランド国立航空ショーでのアート・ナルズ
ニックネーム「カオス」
生まれる（1954年2月17日）1954年2月17日
バージニア州フェアファックス郡
忠誠アメリカ合衆国
支店アメリカ海兵隊
勤続年数1976年から1998年（22年間）
ランク中佐
ユニットVMA-231
紛争冷戦
受賞歴航空勲章
その他の仕事不動産、航空ショーのパイロット
Webサイトartnalls.com​

アーサー・L・ナルズ・ジュニア（1954年2月17日生まれ）は、アメリカ海兵隊の 退役将校、テストパイロット、起業家であり、2機のハリアージャンプジェットからなるユニークな航空ショー事業を所有・運営している。世界最小の乗用自転車（1974年）でギネス世界記録に認定されたナルズは、珍しい航空機の開拓、修復、飛行を通じて航空ショー業界への貢献で知られている。ナルズは軍隊でハリアーを頻繁に操縦し、垂直離着陸（V/STOL）が可能なこのジェット機に大きな情熱を抱いた。パイロットと整備士のグループの支援を受けて、ナルズは米国北東部とカナダの航空ショーでパフォーマンスを行っている。

ナルズ氏によると、彼のシーハリアーXZ439は、世界初の民間所有・飛行実績を持つハリアー機です。2014年には、世界で唯一飛行可能な民間ハリアー練習機である2人乗りハリアーを取得しました。2020年、ナルズ氏はハリアーを売却し、2018年にエアリアル・プロダクションズ・インターナショナルを買収した際に取得したSMART-1マイクロジェット機を含む、他の航空事業に注力することを決定しました。

若いころ

アート・ナルズは1954年、ワシントンD.C.郊外のバージニア州アレクサンドリアで生まれ、その地域で育った。[ 1 ]彼は1972年にバージニア州アレクサンドリアのヘイフィールド高校を卒業し、メリーランド州アナポリスのアメリカ海軍兵学校に入学した。[ 2 ]ナルズは優秀な成績で航空宇宙工学の理学士号を取得した。[ 3 ] 彼にはアーサーとブライアンという二人の成人した息子がいる。[ 4 ]

軍歴

海軍兵学校在学中、ナルズは航空宇宙工学を専攻分野に選びました。彼の型破りな手法と風変わりな興味は、ワシントン・ポスト紙やフライトグローバルの記事で彼の重要な人物像として取り上げられました。在学中、ナルズは高さ5インチ（約13cm）未満の世界最小の自転車を製作し、ギネス世界記録に認定されました。[ 1 ] [ 5 ]

1982年、強襲揚陸艦USSナッソー（LHA-4）に搭乗した海兵隊攻撃飛行隊VMA-231のAV-8Aハリアー

1982年、ナルズは冷戦期におけるNATO海軍演習「ノーザン・ウェディング」に参加した。この演習は、戦時におけるNATOのヨーロッパへの再軍備・補給能力を検証するために設計された。彼は11機のAV-8Aハリアーのうちの1機を操縦し、ノースカロライナから北海に停泊中のUSS ナッソー （LHA-4）まで飛行した。当時大尉だったナルズは、インタビューで次のように述べている。「我々は大西洋横断を行い、迅速な展開能力を実証しました。通過し、海軍の水陸両用プラットフォームに着陸し、到着時に近接航空支援を提供できる態勢を整えていることを示しました。」[ 6 ]

1983年4月29日、バージニア州リッチモンド近郊での訓練飛行中、ナルズの乗るハリアーはエンジン出力を完全に失いました。エンジン故障は十分な高度で発生したため、ナルズはハリアーを民間空港まで滑走させ、滑走路端のわずか50フィート（15メートル）手前で停止させるデッドスティック着陸を選択しました。ナルズはこのハリアーによる世界初の着陸により、航空勲章を授与されました。 [ 2 ]

ナルズは、その年の海兵隊の1つの枠に選ばれ、南カリフォルニアのエドワーズ空軍基地のアメリカ空軍テストパイロット学校に通った。 [ 1 ] 85Aクラスで卒業した後、メリーランド州パタクセントリバー海軍航空基地に配属され、 AV-8B ハリアー IIを含むいくつかのハリアープログラムのプロジェクトテストパイロットを務めた。ナルズは、イタリアの航空母艦ジュゼッペ・ガリバルディとスペインの航空母艦プリンシペ・デ・アストゥリアスで、最初の艦上認証と飛行テストを実施し、AV-8Bで初のスキージャンプ離陸も行った。[ 3 ]いくつかの単発エアスタートプロジェクトの飛行テストを主導するかたわら、単発ジェット機でエンジンをかけていない状態で6時間以上の飛行時間を積み重ねた。[ 1 ]ナルズは、22年間の勤務を経て、1998年に中佐の階級で海兵隊を退役した。[ 2 ]

民間人としてのキャリア

退役後、ナルズはメリーランド州、バージニア州、そしてコロンビア特別区で不動産の取得と改良を行う会社を設立しました。会社は大成功を収め、2001年にはロシア製のYak-3を購入し、再び飛行に復帰することができました。次にナルズはチェコのアエロ・ヴォドコディ社製のL-39アルバトロスジェット練習機を購入しました。これらの航空機の操縦は楽しかったものの、彼の夢は愛機であるハリアーを所有し、操縦することでした。[ 1 ]

チームSHAR

ナルズ艦隊の次の航空機はシーハリアーで、これは1975年にイギリス海軍が初めて発表した海軍専用の派生型である。 [ 7 ]シーハリアーFRS1は1980年4月に就役し、「シャー」の愛称で広く知られるようになった。[ 8 ]「FRS1」の頭文字は、シーハリアーの最初のグループが担う戦闘、偵察、攻撃の機能を指していた。[ 9 ] 1994年、BAEシステムズはエンジン、レーダー、コックピットレイアウトを改良した最初の「FRS2」モデルを納入した。戦闘と攻撃の任務が同等の重要性を持つことを表すため、「FRS2」の名称は「FA.2」に変更された。[ 10 ] 2005年10月の英国訪問中に、ナルズはシーハリアーXZ439を購入した。これは2機目のFRS1機であり、FRS2仕様に改修された2機目の機体である。[ 11 ]彼はこのジェット機をアメリカに送り返した。そこでは、整備士のクリスチャン・ヴラホスとリッチ・ギルが率いる、主にボランティアで構成されたチームが2年以上かけて、31年前のこの機体を飛行可能な状態に修復した。2007年11月10日、ナルズはメリーランド州セントメアリーズ郡地域空港でXZ439の飛行に成功し、夢を実現した。これは軍人以外のパイロットとしては初めてのことだった。[ 2 ]

ジョー・アンダーソンは、リッチ・ギル、ピート・ワイスコフ、アート・ナルズのサポートを受けながら、シーハリアーXZ439に乗って2014年クリーブランド・ナショナル・エアショーでのパフォーマンスに備える。

翌日の2回目の飛行は成功しなかった。離陸直後、油圧系統の故障により着陸装置がロックされなかった。ナルズは緊急事態を宣言し、パタクセント・リバー海軍航空基地への着陸準備を整えた。着陸時、着陸装置の一部が破損し、機体は着陸パッドに激しく着陸した。[ 12 ] ナルズは基地の緊急サービスとXZ439地上部隊が到着するとエンジンを停止した。負傷者はいなかったナルズはキャノピーを開け、「この子たちはほとんど自力で着陸するんだ」と冗談を言った。 [ 2 ]機体はパタクセント・リバー海軍航空基地からピックアップトラックで牽引され、ナルズはサンタクロースの格好でコックピットに乗り込み、通行人に手を振った。[ 5 ]ハリアーの損傷は軽微だった。[ 12 ]

XZ439の運用と保守を担当したボランティアのチーム（チームSHARとも呼ばれる）は、以下の主要メンバーからスタートしました。[ 2 ]

  • アート・ナルズ、米海兵隊中佐（退役） - 所有者兼操縦士、コールサイン：カオス[ 1 ]
  • パット・ハットフィールド＝ナルズ - 航空ショーのコーディネーター、共同オーナー、ナルズの妻
  • ジョー・アンダーソン、海兵隊大将（退役）—パイロット
  • クリスチャン・ヴラホス - 主任メカニック
  • リッチ・ギル - 主任メカニック
  • ピート・ワイスコフ、米海軍上級曹長（退役）—ナルズのL-4パイパーカブの整備士兼パイロット
  • ブライアント・ハルフォード（メカニック）

航空ショーのパフォーマー

ナルズのZD993に似たハリアーT.8練習機

ナルズ・アビエーションは、2008年のカルペッパー・エア・フェストでXZ439を初飛行させ、複雑な整備要件にもかかわらず、ハリアーが集客力と収益性を兼ね備えていることを実証しました。カルペッパー・エア・フェストは4,000人以上の観客を集め[ 2 ]、ナルズ・アビエーションは主要な航空ショーの集客拠点となり、後にフェア・セントルイスやEAAエアベンチャー・オシュコシュなどの会場にも加わりました。2011年には、ナルズ・アビエーションは年間約6つの航空ショーに参加しました[ 13 ] 。

2014年、ナルズは2機目のシーハリアーT.8 ZD993を取得した。ナルズによれば、これは世界で唯一飛行可能な民間ハリアー練習機だという。[ 14 ]航空ショーに2機目の航空機を提供するだけでなく、この練習機によりナルズ・アビエーションは新しいハリアーパイロットを安全に訓練し、資格認定することができる。[ 15 ]ナルズのウェブサイトによると、2015年には航空ショーチームに数人の新しいパイロットが加わった。米海兵隊大佐ジェナ・ドラン、米空軍中佐チャーリー・ヴァンデンボッシェ、米海兵隊少佐モニカ・マルセックである。[ 16 ]

ナルズ氏は、「世界最小のジェット機」として知られるBD-5Jも取得しています。この機体はシリアルナンバーBDA-01で、ギネス世界記録に認定されています。この機体は、現在飛行中のBDジェット機の他の機種よりもかなり小型で軽量です。ナルズ氏は、設計者のジム・ビード氏から、飛行前にエンジンを新型に交換するよう個人的に勧められたため、この機体で飛行したことはありません。[ 3 ]

2017年、ナルズはAARPスタジオの「Badass Pilot」シリーズに出演しました。[ 17 ] YouTubeで配信されているこの9部構成のシリーズでは、ナルズと彼のチームが航空ショーでパフォーマンスを披露する様子が追われています。[ 18 ]最初のエピソードは2017年11月14日に放送され、ナルズがシーハリアーを入手した経緯が描かれました。その後のエピソードでは、これらの希少な航空機の飛行と整備における苦労の舞台裏が描かれる予定です。[ 19 ]

2020年、ナルズはハリアー機体とスペアパーツを売りに出しました。これは、彼が航空ショーでシーハリアーを直接操縦して飛行する活動の終了を告げるものです。ナルズとチームSHARは2007年からシーハリアーによるデモンストレーション飛行を行っています。[ 20 ]

SMART-1マイクロジェット

2019年に静態展示されたSMART-1マイクロジェット

2018年、ナルズ・アビエーションは、小型で比較的安価なBD-5Jマイクロジェットを巡航ミサイルのシミュレーションに改造し、米国国防総省（DoD）の活動を支援する企業であるAerial Productions International（API）を買収したことを発表した。[ 21 ]巡航ミサイル防衛は、2019年にサウジアラビアの石油施設で発生したような攻撃を防ぐために、国防総省にとって重要性が高まっている分野である。[ 22 ] APIは、レーダー断面積を減らし最高速度を上げることで、BD-5Jを航空ショーのパフォーマーから小型有人航空レーダーターゲット、モデル1（SMART-1）構成に改造した。 [ 23 ] 2019年9月、ナルズと6機以上のマイクロジェットを装備したAPIチームはアリゾナ州のギラベンド市営空港に飛び、近くの米国政府の試験場で3日間の空中レーダー試験を無事に完了した。[ 24 ] 2020年、ナルズグループはフロリダ州ラルゴに派遣され、マイクロジェットを使用して米軍の将来の艦載レーダーの試験に協力した。[ 25 ]

地域活動

ナルズは航空界で活躍しており、退役軍人を称え、民間航空パトロールやヤングイーグルスなどの団体と自身の経験を共有している。[ 13 ] 2013年、ベトナム戦争で戦死した2名の空軍パイロットの埋葬のため、アーリントン国立墓地で儀式用の飛行を行った8名の民間パイロットの1人であった。[ 26 ]ナルズは2014年のクリーブランド国立航空ショーで、第二次世界大戦の戦闘機エース、E・L・「ホワイティ」・ファイトナー少将の軍務を称えた。 [ 27 ] 2015年5月8日、彼は第二次世界大戦の連合国ヨーロッパ戦勝記念日の70周年を記念して首都の飛行に参加した。彼はナショナル・モール上空を飛行した4機の連絡機からなる最初の編隊にいた。これらはパイパーカブの軍用バージョンであり、L-4「グラスホッパー」として知られています。[ 28 ]

実験テストパイロット協会の会員であるナルズは、2つの会議論文の共著者である。1つ目は1989年のシンポジウムで発表されたもので、プリンシペ・デ・アストゥリアス号のAV-8Bハリアーでのスキージャンプ操作を評価した。[ 29 ] 2つ目は1993年のシンポジウムで発表されたもので、ヤコブレフYak-38やYak-141を含む旧ソ連のV/STOL機の性能を評価した。[ 30 ]ナルズは2017年に、ゴールデンイーグルスとしても知られる初期およびパイオニア海軍航空協会に入会した。[ 4 ]この団体は、初期の海軍飛行士たちを記念する生きた記念碑を提供するために1956年に設立された。[ 31 ]

2020年、ナルズ氏と退役米海軍少将スコット・サンダース氏は、「時速700マイル・バーボン」の販売という、退役軍人団体を支援するための異例の方法を考案した。サンダース蒸留所から供給されるバーボン・ウイスキーは、ナルズ氏のシーハリアーに特別に改造された2つの外部燃料タンクに搭載され、高高度・高速で飛行する。このユニークなバーボンは販売され、収益はセンパー・ファイ＆アメリカズ・ファンドに寄付される。COVID -19パンデミックの影響で飛行は2021年まで延期された。[ 32 ]飛行は最終的に2021年8月下旬に実施され、ハリアーには670ポンドのバーボンが積載された。[ 33 ]

2015年現在、ナルズと妻のパットはメリーランド州カルバート郡に居住している。[ 13 ]

栄誉

ナルズはそのキャリアの中で、約75種類の航空機を操縦し[ 34 ] 、空母から400回以上の発艦を実施し[ 1 ]、以下の栄誉を受けた。

  • 1983年4月29日、ナルズ機のハリアーがエンジン停止に陥った際、飛行における功績に対しエア・メダルを授与。ナルズは、エンジン停止状態のハリアーを民間空港の滑走路に無事着陸させた。これはハリアーがエンジン停止状態で着陸した初の事例であった[ 2 ]。
  • ヘイフィールド高校の名誉ある軍人卒業生

注記

  1. ^ a b c d e f gジョンソン 2008 .
  2. ^ a b c d e f g hカプラン 2011 .
  3. ^ a b cナルズ 2015 .
  4. ^ a b「EPNAAOナルズの伝記」（PDF）初期および開拓海軍航空協会。 2020年3月19日閲覧。
  5. ^ a bトリムブル 2010 .
  6. ^ジュスティ 1983、20ページ。
  7. ^ 2014年3月、45ページ。
  8. ^ Ward 2003、50ページ。
  9. ^ 2014年3月、47ページ。
  10. ^ 2014年3月、64ページ。
  11. ^ 2014年3月、66ページ。
  12. ^ a bワーウィック 2007 .
  13. ^ a b cティララ 2010 .
  14. ^ 「元英国海軍ハリアーT.8練習機が米国で飛行」 Warbird News、2014年11月9日。 2015年8月7日閲覧。
  15. ^ 「2機目のハリアージェットがナルズ航空艦隊に追加」The BayNet .メリーランド州ハリウッド：ローガン・ベンチャーズ. 2014年11月8日. 2015年8月7日閲覧。
  16. ^ 「Our Pilots」 . Nalls Aviation . 2015年. 2020年3月19日閲覧。
  17. ^ダーネル、マイケル・S. (2017年11月15日). 「引退後の飛行：ベテランとハリアーのスター、航空ショービジネス界で活躍」 .スターズ・アンド・ストライプス. ワシントンD.C.: ディフェンス・メディア・アクティビティ. 2017年11月18日閲覧。
  18. ^ Shrum, Joy (2017年11月14日). 「地元のハリアーパイロットが新シリーズに登場」 . The BayNet . メリーランド州ハリウッド: Logan Ventures. 2017年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年11月18日閲覧。
  19. ^ Lilleston, Randy (2017年11月14日). 「Badass Pilot: How to Buy a Fighter Jet」 . ワシントンD.C.: AARP. 2022年11月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年11月18日閲覧。
  20. ^ 「アート・ナルズ、ホーカー・シドレー・ハリアー艦隊を売りに出す！」ウォーバード・ニュース2020年2月17日 . 2020年2月29日閲覧。
  21. ^ a b Nalls 2018 .
  22. ^エアリアルプロダクションズインターナショナル 2004 .
  23. ^ボウマン＆ガベル 2019 .
  24. ^ Nalls 2020 .
  25. ^グロス 2020 .
  26. ^グリフィン 2013 .
  27. ^ 「Nalls Aviation honors RADM EL 'Whitey' Feightner, USN」 Nalls Aviation 2014年8月4日. 2015年8月14日閲覧。
  28. ^ 「Nalls Aviationがヨーロッパ戦勝記念日（VE DAY）フライオーバー70周年を支援」 Nalls Aviation 2015年7月29日. 2015年8月14日閲覧。
  29. ^ナルズ＆リー 1989 .
  30. ^ナルズ＆ストルツ 1993 .
  31. ^ 「ゴールデンイーグルス年表」ワシントンD.C.：海軍歴史遺産司令部、アーカイブ部門。2021年3月9日。 2022年8月7日閲覧。
  32. ^ Smith, Shepard (2020年11月11日). 「退役軍人が力を合わせ、時速700マイルでバーボンを作る」 . CNBC . 2020年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月12日閲覧。
  33. ^ 「Flight of the bourbon」 . Southern Maryland News . 2021年9月1日. 2022年9月18日閲覧。
  34. ^ 「ハリアージャンプジェットを所有するとはどういうことか」ナショナル・パブリック・ラジオ、ワシントンD.C.、2014年7月27日。 2015年8月7日閲覧。

参考文献

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