ジョセフ・T・アンダーソン

ジョセフ・T・アンダーソン
1998年のアンダーソン
ニックネームジョー
生誕1946年2月21日1946年2月21日
アメリカ合衆国ミシガン州デトロイト
忠誠アメリカ合衆国
支部アメリカ海兵隊
勤務年数1968年~2001年(33年)
階級少将
指揮VMA-331海兵航空群13第1海兵航空団
紛争ベトナム戦争
勲章国防殊勲章、海軍殊勲章、国防優秀功労章、レジオンド・オブ・メリット勲章
その他の仕事ビジネスエグゼクティブ、エアショーパイロット

ジョセフ・T・「ジョー」・アンダーソン(1946年2月21日生まれ)は、退役したアメリカ海兵隊の将官、戦闘経験者、テストパイロットです。軍務中、海兵隊によるハリアージャンプジェットの運用に顕著な貢献をしました。退役後は、国立航空宇宙博物館を含む複数の組織で上級指導員を務めました。2017年、アンダーソンはエアショーの飛行から引退しました

初期の人生

アンダーソンは1946年2月21日、ミシガン州デトロイトで生まれました。1964年にデトロイト・カトリック・セントラル高校を卒業し、メリーランド州アナポリスアメリカ海軍兵学校に任命されました。1968年に工学の理学士号を取得して卒業した後、アンダーソンはアメリカ海兵隊の少尉任官しました。[ 1 ]

軍歴

アンダーソンは、バージニア州クアンティコ基礎学校に通い、アラバマ州クレイグ空軍基地アメリカ空軍学部生パイロット訓練に参加する者に選ばれた。空軍シルバーウイングスを受章すると、アリゾナ州ユマ海兵隊航空基地に赴任し、米海軍ゴールドウイングスを獲得し、F-4ファントムの戦闘資格を得た。彼は、米空軍と米海軍の両方のパイロットウィングスを授与された数少ないパイロットの一人である。[ 2 ]彼は、マクドネル・ダグラス F-4ファントムIIに乗って、エルトロ海兵隊航空基地の第314戦闘攻撃飛行隊 ( VMFA-314 )に所属した。1971年、アンダーソンはVMFA-115の「シルバーイーグルス」に配属され、ベトナム共和国とタイ共和国戦闘任務に就いた。 1973年にベトナムから帰国後、ホーカー・シドレー・ハリアー(AV-8A)に乗り換え、海兵隊攻撃飛行隊VMA-231VMA-542、また海兵隊攻撃訓練飛行隊VMAT-203に所属した。[ 1 ]

アンダーソン氏は通常の職務に加えて、南カリフォルニア大学(USC)でシステム工学理学修士号を取得しました。[ 1 ]

1982年、USSナッソー(LHA-4)のVMA-231から発射されたAV-8Aハリアー

1975年、アンダーソンはメリーランド州パタクセントリバーにあるパタクセントリバー海軍航空基地(NAS)にあるアメリカ海軍テストパイロット学校に入学した。[ 1 ]彼は70名の卒業生としてパタクセントリバー海軍航空基地に残り、強襲揚陸ヘリコプター (LHA)級の海軍艦艇からハリアーを操作する手順の開発など、いくつかのテストプログラムに参加した。 1982年、アンダーソンはUSS ナッソー (LHA-4)に搭乗し、VMA-231とともに地中海に展開中にこれらの手順を実施した。[ 3 ]彼はプロトタイプYAV-8BハリアーIIのテストに参加し、AV-8BハリアーIIの初期運用テストおよび評価 (IOT&E) を支援した。[ 4 ]アンダーソンは、VMA-231の副官、防衛分析研究所の研究員、AV-8のシステムおよびエンジニアリング担当官など、ますます責任ある役職を務めた。 1985年、ワシントンD.C.フォート・レスリー・J・マクネアにある国立陸軍士官学校に入学。卒業後、VMA-331指揮官に任命され、マクドネル・ダグラス AV-8B ハリアーIIを操縦した。1990年にはアリゾナ州ユマの第13海兵航空群の指揮官に任命された。1993年、准将に昇進し、海兵隊作戦部長、その後海軍航空システム司令部副司令官を務めた。[ 1 ]

アンダーソンは1997年に少将に昇進し、指揮統制・通信・コンピュータ・情報(C4I)担当参謀次長兼海兵隊情報局長に任命された。1998年4月、沖縄で第1海兵航空団の司令官に就任した。 [ 1 ] 33年間の勤務と219回の戦闘任務を経て、[ 5 ]アンダーソンは2001年に米軍を退役した。[ 6 ]

民間人としてのキャリア

ジョー・アンダーソン氏(左)は、国立航空宇宙博物館の将来の成長計画をジェームズ・ロッシュ空軍長官に説明しました

海兵隊を退役した後、アンダーソンは航空宇宙企業の上級幹部としてセカンドキャリアを開始し、アドバンストナビゲーションアンドポジショニング社の事業開発担当副社長やダルコープアドバイザリーグループの副社長を務めた。[ 5 ] 2003年に、バージニア州シャンティリー近郊にある国立航空宇宙博物館のスティーブン F. ウドバーヘイジーセンター別館の副館長に就任した。[ 6 ] 2006年に、アンダーソンは地元の軍病院の回復期の兵士に博物館を訪問するNASMオンザロードというアウトリーチプログラムを設立した。 [ 5 ]病院を離れられない軍人にはノートパソコンで博物館のバーチャルツアーを提供した。 [ 7 ]アンダーソンは2007年に施設の副館長に昇進し、2009年に博物館を去るまでその職を務めました。[ 6 ]アンダーソンはまた、海軍連邦信用組合、ペドゥッツィ・アソシエイツ社、ドラケン・インターナショナル国立アメリカ空軍博物館など、多くの組織の取締役も務めました。[ 5 ]

アンダーソン氏は地域奉仕活動にも積極的に参加している。2004年には、アメリカ航空宇宙局(NASA )のその年の最も重要な功績を称えるTGIR(Turning Goals Into Reality)賞授賞式で講演を行った。[ 8 ] 2008年には映画『アメリカの海兵隊飛行士』に出演し、近接航空支援の重要性と海兵隊にとってのF-35ライトニングIIの価値について語った。2014年にはオハイオ州フィンドリーの大学と地域社会を対象に効果的なリーダーシップに関する講演を行った。[ 9 ]アンダーソン氏はエンジェル・フライト患者航空輸送サービスのボランティアパイロットでもあり、ネグレクトや虐待を受けた子供たちの裁判所任命特別擁護者(CASA)のボランティアも行っている。[ 5 ]

航空ショーのパイロット

海兵隊のパイロットなら誰でも、私たちの仕事は主に戦争に勝利する人々を守ることだと言うでしょう。それは地上の人々です

ジョー・アンダーソン、アメリカ海兵隊航空隊[ 10 ]

2008年、アンダーソンは同じく退役した海兵隊飛行士アート・ナルズと共に、民間所有のシーハリアーを飛行可能な状態に修復するチームに加わった。2人はハリアーとチェコ・アエロ・ヴォドコディ社製のL-39アルバトロスジェット練習機の両方を、米国東部の航空ショーで飛行させた。[ 11 ] [ 12 ]グループは現在、2人乗り練習機のハリアーとパイロットの増員を進めている。[ 13 ] 2017年、アンダーソンは10年近くにわたる飛行経験を経て、航空ショーのサーキットから引退した。[ 14 ]

アメリカ旗将官

2021年、アンダーソンは、社会主義、マルクス主義、その他の要因によって引き起こされるアメリカの憲法共和国への認識されたリスクを特定した、Flag Officers 4 Americaというグループからの公開書簡に署名しました。[ 15 ]一部の批評家はこの書簡を2020年の選挙プロセスと大統領の健康に対する党派的な攻撃と見なしました。[ 16 ]

私生活

アンダーソンと妻のマーシャはバージニア州に住んでおり、エイミー・アイラーとジェーン・バーンズという2人の娘がいます。[ 17 ]彼は、海兵隊航空協会、初期・開拓海軍航空協会(ゴールデンイーグルス)、実験テストパイロット協会など、多くの専門団体や軍事団体の会員です。[ 5 ]

受賞と勲章

アンダーソンは軍務において以下の勲章を授与されました。[ 1 ]

V
ブロンズ・スター
ブロンズ・スター
金星
記章 海軍飛行士記章
1列目 国防殊勲章海軍殊勲章
2列目 国防優秀功労勲章レジオン・オブ・メリット功労章勇敢な紋章ストライク/フライトの数字「13」が付いた航空勲章
3列目 海軍および海兵隊表彰メダル海軍部隊表彰海軍功労部隊表彰空軍優秀部隊賞
4列目 国防従軍勲章軍事遠征勲章ベトナム従軍勲章従軍星章1つ)海軍海上サービス展開リボン
5列目 金の星付き ベトナム勇敢十字章ベトナム勇敢十字章部隊叙勲 ベトナム民事行動勲章部隊表彰 ベトナム戦争戦役勲章
バッジ ライフル専門家バッジ(13回授与) ピストルエキスパートバッジ(16回受賞)

参照

注釈

参考文献

帰属

パブリックドメイン この記事には、アメリカ海兵隊のウェブサイトまたは文書からのパブリックドメインの資料が含まれています