アーサー・U・ガーバー

アーサー・U・ガーバー
アーサー・U・ガーバー
生まれる	1878 （1878年）
死亡	1960年（81～82歳）
職業	建築家

アーサー・ウラヌス・ガーバー（1878年 - 1960年）は、イリノイ州エバンストンに居住した商業建築家で、シカゴ都市圏の数多くの交通機関駅の設計を手掛け、そのうち少なくとも5つは国家歴史登録財に指定されている。彼は当初ノースウェスタン・エレベテッドに勤務し、その後、同社の後継であるシカゴ・ラピッド・トランジットや、公益事業王サミュエル・インサルの経営下にあったシカゴ・ノースショア・アンド・ミルウォーキー、シカゴ・サウスショア・アンド・サウスベンド、シカゴ・オーロラ・アンド・エルジンといった都市間鉄道の建物の設計を手掛けた。

スタイル

ガーバーは、クラフツマン様式、バンガロイド様式、プレーリー様式、ボザール様式、スペイン植民地様式（別名「インサル・スパニッシュ」）、モダン様式など、いくつかの主要な様式で作品を制作した折衷的な建築家であった。彼の作品の全てがこれらの様式のみというわけではない。サウスショア線沿いのレイクショア駅（別名パインズ）とビバリーショア駅は、スタッコ壁と赤い瓦屋根などスペイン様式であり、ノースショア線で唯一現存するスコーキーバレールート駅、イリノイ州ハイランドパークのブライアーゲートも同様である。[1] 63丁目のケノーシャ^駅^と^{スコーキー}のデンプスター駅は、どちらも現存しており、バンガロイド様式とプレーリー様式が融合した、フランク・ロイド・ライト様式を彷彿とさせる。マンデレイン・ノースショア線駅はケノーシャ駅の双子駅であったが、1963年にノースショア線が廃止されたのに伴い、1960年代に取り壊された。

有名な作品

ビバリーショアーズ駅、サウスショア線
レイクショア駅、サウスショア線
旧11番街駅、サウスショア線
オリジナルのデンプスター駅、シカゴL線とノースショア線
ヴィラパーク、CA&E駅
ウィルソン、シカゴ「L」駅^{[ 2 ]}
リンデン、シカゴ「L」駅
ウィスコンシン州ケノーシャ、ノースショアライン駅

残りの作品

インディアナ州のビバリーショアーズ駅とミシガンシティ駅舎は現在も残っているが、ミシガンシティ市が最近同駅を購入し、ボザール様式のファサードのみ保存し、その後ろの全てを交換する計画である。イリノイ州では、スコーキーのデンプスター駅、ヴィラパークのヴィラアベニュー駅、シカゴのウィルソンアベニュー（アップタウン）、シェリダンロード、ハワードストリート駅が現在も残っている。ビバリーショアーズは部分的に美術館、部分的に鉄道駅となっている。ウィルソンは現在もCTAの停車駅であり、2017年現在、修復中である。^{[ 2 ]}デンプスターストリート駅は、2002年に元の場所から東に130フィート移転後、スターバックスが入り、現代のCTAターミナルの向かいにあるが、列車の運行には使用されていない。ヴィラアベニューはヴィラパーク歴史協会によって博物館として使用されている。ケノーシャの駅は歴史的な改装が行われ、教育施設として使用されている。