あしずり型戦闘支援艦
 1943年の足摺 | |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | あしずり型戦闘支援艦 |
| ビルダー | 三菱重工業 |
| オペレーター |  大日本帝国海軍 |
| 建設された | 1941～1943年 |
| 委託中 | 1943～1944年 |
| 計画済み | 2 |
| 完了 | 2 |
| 失った | 2 |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 7,951ロングトン（8,079トン）標準 |
| 長さ | 全長133.0メートル（436フィート4インチ） |
| ビーム | 16.8メートル（55フィート1インチ） |
| 下書き | 6.0メートル（19フィート8インチ） |
| 推進 | 三菱/ MANモデル60ディーゼルエンジン2基、2軸、6,000馬力（4,500kW） |
| スピード | 16ノット（時速18マイル、時速30キロメートル） |
| 範囲 | 5,500 nmi (10,200 km)、速度14 kn (16 mph; 26 km/h) |
| 容量 |
|
| 補体 | 192 |
| 武装 |
|
あしずり型戦闘支援艦（足摺型給油艦、あしずりがたきゅうゆうかん）は、第二次世界大戦中に活躍した日本海軍(IJN)の 2 隻の支援艦のうちの 1 隻です。
工事
1940年、日本海軍は航空母艦を支援するため、2つの支援艦級を計画しました。1つは4,500トン級の洲崎型、もう1つは8,000トン級の足摺型です。足摺型は、戦場において2隻の大型空母（赤城型、加賀型、翔鶴型）を支援するために計画されました。これは、 USSサクラメントと同じ考え方です。
サービス
1943年半ば、日本海軍が完全に劣勢に立たされた頃まで日本海軍には加わらず、これらの艦は東南アジア周辺で燃料油を輸送する船団護衛任務に従事した。最高速度は16ノットであり、高速の空母戦闘群に追随することは不可能だっただろう。
「あしずり」は 1944 年 6 月 5 日にUSS パファーによって撃沈され、塩谷は3 日後に USS ラッシャーによって失われました。
同クラスの船舶
| 船 ＃ | 船 | ビルダー | 敷設された | 発売 | 完了 | 運命 |
| 219 | 足摺（あしずり） | 三菱重工業長崎造船所 | 1941年8月7日 | 1942年5月16日 | 1943年1月30日 | 1944年5月6日、スールー海06°33′N 122°55′EでUSS パファーによって沈没。 / 北緯6.550度、東経122.917度 / 6.550; 122.917 |
| 220 | 塩屋（しおや） | 三菱重工業長崎造船所 | 1942年1月4日 | 1943年8月3日 | 1943年9月11日 | 1944年6月8日、マナドの西でUSS ラッシャーによって沈没。 |
参考文献
- 『歴史群像』。太平洋戦争史 第62巻「大日本帝国軍の艦船」学研（日本）、2008年1月、ISBN 978-4-05-605008-0
- 世界の艦船特集第47巻 大日本帝国海軍の補助艦艇、『海人社』。、（日本）、1997年3月
