宇宙飛行士の推進ユニット
宇宙飛行士推進装置（または宇宙飛行士操縦装置）は、船外活動中に宇宙飛行士を宇宙船に対して移動させるために使用されます。最初の宇宙飛行士推進装置は、ジェミニ4号で使用されたハンドヘルド操縦装置（HHMU）でした。
モデル
手持ち操縦ユニット
ハンドヘルド・マヌーバリング・ユニット（HMU）は、 1965年のジェミニ4号ミッションでエド・ホワイトが使用した船外活動用の「ジップガン」である。このハンドヘルド・ガンは数ポンドの窒素を充填し[1]、ジェミニ宇宙船の周囲を限定的に移動することを可能にした。また、 1966年のジェミニ10号ミッションでは、マイケル・コリンズ宇宙飛行士によっても使用された。
アメリカ空軍宇宙飛行士操縦ユニット
アメリカ空軍（USAF）宇宙飛行士操縦ユニット（AMU）は、ジェミニ宇宙船を有人軌道実験室（MOL）の一部として利用することを計画していたアメリカ空軍によって設計された。AMUは過酸化水素を燃料とするバックパック型で、総デルタv能力は約250フィート/秒（76.2メートル/秒）で、MMUの約3倍であった。宇宙飛行士はAMUをバックパックのように背負い、後のMMUと同様に2つのハンドコントローラーを用いて操縦する。高温のガスとして噴出する燃料のため、宇宙飛行士の宇宙服はクロメルR金属布で作られた織り金属「パンツ」を追加して改造する必要があった。 AMUはジェミニ9号に搭載されたが、ユージン・サーナン宇宙飛行士がジェミニ船室から宇宙船後部のAMU格納庫への移動に苦労し、過熱してヘルメットのフェイスプレートが曇ったため、テストは行われなかった。AMUはジェミニ12号にも搭載され、ジェミニ宇宙船から切り離されて飛行する予定だったが、ミッションの2ヶ月前に中止された。[ 2 ] NASAのチーフ宇宙飛行士、デク・スレイトンは後に自伝の中で、AMUがMOL計画のために開発されたのは、空軍が「他者の衛星を調査する機会があるかもしれないと考えたからかもしれない」と推測している。[ 3 ]
自動安定機動装置（ASMU）
1973年、自動安定操縦装置（ASMU）は、スカイラブ3号[ 4 ]および4号ミッションにおいて、スカイラブ搭載試験飛行に使用されました。軌道上の実験室内で試験されたこの装置は窒素ガスを使用し、宇宙服を着用した状態と着用していない状態の両方で試験を行うことができました。スカイラブのAMUはシャトルのMMUに最も近かったものの、宇宙船外活動（EVA）は生命維持装置を装着した宇宙飛行士が行われたため、またアポロ望遠鏡搭載の繊細な太陽電池パネルへの損傷を防ぐため、宇宙船の外部では使用されませんでした。
足踏み操縦ユニット（FCMU）
足踏み操縦装置はスカイラブ内で試験されました。その目的は、宇宙飛行士の両手を自由にすることでした。この装置は、背中のタンクに充填された高圧の冷たい窒素ガスによって推進されました。 [ 5 ]足踏み操縦装置は、スーツ着用時と着用しない時の両方で試験されました。
有人機動部隊
有人操縦ユニット（MMU）は、1984年の3回のスペースシャトルミッションでNASAの宇宙飛行士が使用した推進バックパックです。MMUにより、宇宙飛行士はシャトルから離れた場所で、ケーブルを使わずに船外活動（EVA）を行うことができました。MMUは、故障した通信衛星2機（ウェスターVIとパラパB2）の回収に実際に使用されました。3回目のミッション後、MMUは退役しました。
ソビエトSPK
ソ連も、ミール宇宙ステーションへの飛行に宇宙飛行士用推進システムを使用した。SPK （またはUMK、UPMK [ 6 ] ）はスペースシャトルのMMUよりも大きく、窒素の代わりに酸素が封入され、安全テザーで固定されていた。テザーにもかかわらず、SPKは宇宙飛行士が自立型オーラン宇宙服を着用して軌道上の複合施設内を「飛び回る」ことを可能にしており、他の方法ではほぼアクセス不可能な領域へのアクセスを可能にした。1990年にミールでテストされたが、宇宙飛行士はストレラクレーン（モバイルサービスシステムと同等）の使用を好んだ。クヴァント2モジュールの外側に取り付けられたままになったSPKは、ミールが退役後に大気圏に再突入した際に破壊された。
21KS [ 6 ]システムは、オルラン-DMA宇宙服用の全く新しい設計で、安全テザーではなく空気ジェットエンジンを使用しています。このシステムはMMUに類似しており、自動安定化、6自由度、重量180 kg未満、デルタv 30 m/s、実用速度1 m/s、そして8°/s^2の回転加速度を可能にする緊急モードを備えています。[ 7 ]
より安全
簡易型船外活動救助装置（SAFER）は、宇宙遊泳中の安全装置として設計された小型のバックパック推進システムです。1.4kgの窒素ガスを内蔵し、MMUに比べてデルタv能力ははるかに低く、約10フィート/秒（3メートル/秒）です。しかし、SAFERはMMUよりもシンプルで安価で使いやすく、限られたデルタvでも救助のみの任務には十分です。プロトタイプが開発されている他の乗組員自己救助装置（CSR）には、膨張式ポール、伸縮式ポール、バイステムポール、そして漂流中の宇宙飛行士が宇宙ステーションに引っ掛けるために投げることができる ボラ型投げ縄装置（アストロロープ）などがあります。
参考文献
- ^クランツ、ジーン（2000年）『失敗は選択肢ではない』バークレーブックス、135ページ。ISBN 0-425-17987-7。
- ^ケネス・S・トーマス＆ハロルド・J・マクマン（2006年）『米国の宇宙服』英国チチェスター：Praxis Publishing Ltd. p. 32. ISBN 0-387-27919-9。
- ^スレイトン、ドナルド・K.「ディーク」；キャスット、マイケル（1994年）『ディーク！米国有人宇宙計画：マーキュリーからシャトルまで』（第1版）ニューヨーク：フォージ（セント・マーチンズ・プレス）p.174 . ISBN 0-312-85503-6. LCCN 94-2463 . OCLC 29845663 .
- ^ Leland F. Belew編 (1977). 「SP-400 スカイラブ、私たちの最初の宇宙ステーション、第7章 ― 第二有人飛行期間」ジョージ・C・マーシャル宇宙飛行センター.
- ^ミルブルック、アン（1998年）「工学科学からビッグサイエンスへ、第13章 鳥よりも好まれるもの：宇宙における有人操縦ユニット」。
- ^ a bアイザック・アブラモフ & インゲマール・スクーグ (2003)。ロシアの宇宙服。チチェスター、英国: Praxis Publishing Ltd. ISBN 1-85233-732-X。
- ^イーゴリ・アファナシエフとドミトリー・ヴォロンツォフ (2010)。「宇宙飛行士の個人輸送」。ヴォクルグ・スヴェタ。モスクワ。2013 年9 月 29 日に取得。
さらに読む
- 宇宙遊泳に適した技術教育、数学、科学のアクティビティを収録した教師用ガイド。DIANE Publishing。p. 34。ISBN 978-1-4289-2748-3。
外部リンク
