Former British design and construction company

この記事はかつて存在した会社に関するものです。後継会社については、AtkinsRéalisをご覧ください。
アトキンス
会社の種類民間企業（1938年～2017年）
子会社（2017年～2023年）
業界建設、設計、エンジニアリング、ビジネスサービス
設立1938
創設者ウィリアム・アトキンス卿
廃止2017
運命SNC-Lavalinに買収
後継アトキンス・レアリス
本部ノヴァ・ノース、ロンドン、イギリス
場所の数
28カ国にオフィス
主要人物
フィリップ・ホア（大統領）
サービスコンサルティングサービス
収益20億8100万ポンド（2017年）[ 1 ]
1億7150万ポンド（2017年）[ 1 ]
1億6,460万ポンド（2017年）[ 1 ]
従業員数
18,300（2017年3月）[ 1 ]
子会社フェイスフル+グールド

アトキンスは、英国の多国籍建設、設計、エンジニアリング、ビジネスサービス企業でした。以前はロンドン証券取引所に上場し、ロンドンに本社を置いていました。2017年7月、同社はSNC-Lavalinに21億ポンドで買収されました。[ 2 ] [ 3 ]その後、2023年に新グループはAtkinsRéalisに改名されました。

同社は1938年にウィリアム・アトキンス卿によってWSアトキンス・アンド・パートナーズとして設立されました。第二次世界大戦後、都市計画、工学科学、建築、プロジェクトマネジメントといった専門サービスを提供し、急速な成長を遂げました。1996年にロンドン証券取引所に上場し、しばらくの間WSアトキンスplcとして取引されていましたが、2002年にアトキンスに社名変更しました。設立当初は主に英国市場に焦点を当てていましたが、現在では世界的な存在感を持つ国際企業へと成長し、航空宇宙や高速鉄道など、幅広い分野に事業を拡大しています。

2016年までに、アトキンスは英国最大のエンジニアリングコンサルタント会社、そして世界第11位のグローバル設計会社へと成長しました。[ 4 ]同社は29カ国300カ所のオフィスに約18,000人の従業員を擁し、150カ国以上でプロジェクトを遂行してきました。同社のモットーは「計画、設計、実現」でした。

歴史

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最初の会社であるWSアトキンス＆パートナーズは、1938年にウィリアム・アトキンスによって設立されました。 [ 5 ] [ 6 ]このベンチャーはアトキンスの唯一の事業ではなく、彼は以前の雇用主からロンドン・フェロ・コンクリートを買収し、1950年まで両方の会社を積極的に経営し続けました。[ 7 ]設立当初、この会社はロンドンのウェストミンスターに最初の事務所を構え、土木および構造工学の設計とコンサルタント業務を専門としていました。[ 5 ] [ 6 ]第二次世界大戦中、この会社は、避けられない戦時中のプレッシャーと課された制限にもかかわらず、割り当てられた複雑なエンジニアリング作業を適切に遂行するという評判を築き上げました。他の作業の中でも、アトキンスはこの時期に特許を取得した 対空砲塔を開発しました。 [ 5 ]

戦争の余波で、この会社は戦後復興活動を支援するために急速に拡大し、都市計画、工学科学、建築、プロジェクト管理の専門サービスを提供した。[ 7 ] [ 6 ] 1945年、アトキンスはポート・タルボット製鉄所の拡張計画に関するコンサルタントとして招かれ、その後、このプロジェクトの土木構造設計エンジニアを務めた。1950年、アトキンスは設計エンジニアリングとプロジェクト管理業務に集中するために請負業務をやめることを選択した。[ 5 ] 1950年代、この会社はバークレー原子力発電所の設計に携わるようになり、この発電所は完成後、英国で最初の完全に民生用の原子力発電所となった。この会社は、国内外で原子力部門で活動を続けた。[ 5 ] 1960年代、アトキンスは、黎明期のトロントの地下鉄網用に設計されたトンネル工事を提供した。 1970年代には、同社は英国最大の発電所であるドラックス発電所の建設を支援した。 [ 5 ]

ウィリアム・エイキンスは1982年に引退するまで、同社の会長を務めた。[ 5 ] [ 6 ] 1996年、WSアトキンスはロンドン証券取引所に上場し、WSアトキンスplcとして取引を開始した。同年、コストおよびプロジェクト管理コンサルティング会社であるフェイスフル+グールドも買収した。 [ 8 ] 1980年代から1990年代初頭にかけて、アトキンスは英仏海峡トンネルの工学技術で重要な役割を果たした。1994年に完成したこのトンネルは、世界最長の海底区間を有する。[ 9 ] [ 5 ] 1990年代後半、WSアトキンスはブルジュ・アル・アラブ・ホテルの建設工事を行い、1999年に完成した。[ 10 ]

2002年、同社はアトキンスという名称で取引を開始しました。同年、建設コンサルタント会社ハンスコムを買収しました。[ 11 ] 2000年代初頭、同社は財政難に陥り、株価は2002年に50ペンスまで下落しました。[ 12 ]最高経営責任者（CEO）のロビン・サウスウェルは、財務責任者のリック・パイパーと共に辞任しました。パイパーは、トリニティ・ミラー社での新職に就くこともできなくなったと告げられました。[ 13 ]後任には、スカンスカ社からキース・クラークが就任しました。[ 14 ]

アトキンスは、2007年に破綻したロンドン地下鉄のメンテナンス会社メトロネットの5人の株主の1人であり、その後、アトキンスはベンチャーへの投資を帳消しにせざるを得なくなった。[ 15 ] 2009年、アトキンスは2012年夏季オリンピックの公式エンジニアリング設計サービスプロバイダーに選ばれ、建築サービス設計、土木工学および構造工学、音響、防火工学、アクセシビリティサービスを提供した。 [ 16 ] [ 17 ]

大不況の間の全体的な経済低迷の結果として、アトキンスはコスト削減策として人員削減を行った。2009年4月から2011年2月の間に約3000人のスタッフが退職したが、2010年8月にアメリカの会社PBS＆Jを買収した後は、全体的な人員数は比較的安定していた。[ 18 ] [ 19 ]フロリダに拠点を置くエンジニアリング、計画、建築、建設、環境、プログラム管理サービスのプロバイダーであるPBS＆Jの買収は、アトキンスにとって北米市場への大きな買収と見なされた。[ 20 ]

アトキンスは従来、航空宇宙部門に関わっていなかったが、市場での存在感を高めることを決定し、英国の航空機エンジンメーカーであるロールスロイス・ホールディングスや多国籍航空宇宙企業であるエアバスとのつながりを急速に構築した。[ 17 ] [ 21 ]同社の最初の主要な航空宇宙プロジェクトは、エアバスA380旅客機に提案された主翼の応力チェック分析を行うことだったが、後にエアバスA320およびエアバスA350 XWB旅客機、さらにはエアバスA400Mアトラス軍用輸送機の主翼の作業にも拡大した。アトキンスは、特にボーイングとそのサプライチェーンと協力して、北米地域での事業拡大に熱心だったと伝えられている。[ 17 ] 2011年までに、世界中でおよそ500人のスタッフが航空宇宙部門で働いていた。アトキンスの部門マネージングディレクターであるニール・カークは、今後3～4年でこの部門の売上を倍増させるという同社の計画について述べた。[ 17 ]

アトキンスは高速鉄道のエンジニアリングにも積極的に取り組んでいる。[ 22 ]同社独自の分析によると、欧州の高速鉄道網は2008年から2020年の間に3倍に拡大すると見込まれ、一方、英国では鉄道旅客数が公式予測をはるかに上回るペースで増加している。[ 23 ] 2001年、英国戦略鉄道庁は、高速鉄道の事業価値と交通への影響に関する実現可能性調査の作成をアトキンスに委託した。[ 24 ] 2011年1月、アトキンスが率いるコンソーシアムが、デンマークの首都コペンハーゲンとドイツ国境を結ぶ180kmの高速線の設計に選定された。 [ 25 ] 2019年4月、同社はスウェーデン初の高速幹線計画を委託された。[ 26 ]

2011年6月、アトキンスは、フィンランドのグローバルコンサルティング会社Pöyryの石油・ガス事業を1,725万ユーロで買収すると発表した。この買収の結果、Pöyryのパース、スタヴァンゲル、アバディーン事務所から約130名のスタッフがアトキンスのエネルギー事業部に統合された。[ 27 ] 2014年10月、ヒューストンを拠点とする石油・ガスオフショアエンジニアリング会社Houston Offshore Engineeringを4,500万ポンドで買収し、さらに150名を増員し、世界中の事業所における石油・ガス専門家の数は1,000名以上に増加した。[ 28 ]同年、アトキンスは、バルフォア・ビーティーからパーソンズ・ブリンカーホフの買収を試みたが、 WSPグローバルに敗れた。[ 29 ] 2016年4月、同社はEnergySolutionsのプロジェクト、製品、技術（PP＆T）部門を2億600万ポンドで買収すると発表し、アトキンスの原子力分野における多分野にわたる能力を2,000人の強力なグローバルチームに強化しました。[ 30 ]

2017年4月、アトキンスはカナダの企業SNC-ラバリンから21億ポンドの買収提案を受けた。4月21日、買収契約が合意に達したことが発表された。[ 31 ]この動きは2017年6月に株主によって承認された。この動きは、同社のインフラ部門で92人の人員削減が発表された時期と一致した。[ 32 ]買収は2017年7月3日に完了し、アトキンスはSNC-ラバリンの第5の事業部門となった。[ 33 ]アトキンスは2017年7月4日をもってロンドン証券取引所から上場廃止となった。[ 34 ]

英国でCOVID-19のパンデミックが続く中、アトキンスは英国のインフラ部門で約280人の雇用を削減すると発表した。その理由は、この分野における「前例のない不確実性」であり、「短期から中期的には」回復が見込めないからだ。[ 35 ]

オペレーション

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香港の建築現場にあるアトキンスの建設現場の家。

アトキンスは、様々な地域でエンジニアリング、デザイン、ビジネス、デジタルコンサルティングサービスを提供しています。[ 36 ]

  • 英国：水、環境、教育、航空宇宙、安全保障、防衛、通信、インフラ設計、都市計画、交通計画
  • 北米：インフラ計画、エンジニアリング、建設管理、環境コンサルティング、都市計画、建築およびプログラム管理サービス
  • 中東：建物、交通機関、その他のインフラプログラムの設計、エンジニアリング、プロジェクト管理サービス
  • アジア太平洋：エンジニアリング、計画、都市設計、建築、鉄道設計サービス
  • 香港：都市鉄道開発

アトキンス社はエンジニアリングおよびプロジェクト管理サービスを提供するエネルギー事業も展開している。[ 36 ]

注目すべきプロジェクト

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バハマのナッソーに停泊中のMS オアシス・オブ・ザ・シーズ。

アトキンスの注目すべき過去および現在のプロジェクトは次のとおりです。

アジア太平洋

ヨーロッパ（例：イギリス）

中東

北米

イギリス

参考文献

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  1. ^ a b c d 「2017年3月31日までの年度決算」。atkinsglobal.com 。 2018年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月1日閲覧。
  2. ^ Lampert, Allison (2017年4月20日). 「カナダのSNC-LavalinがWS Atkinsを36億カナダドルで買収へ」ロイター. 2021年1月15日閲覧。
  3. ^ 「SNC-LavalinがWS Atkinsの買収を完了」 Canadian Consulting Engineer、2017年7月5日。 2021年1月15日閲覧。
  4. ^ 「Atkins at a glance」 . atkinsglobal.com . 2016年8月24日閲覧。
  5. ^ a b c d e f g h 「創業者ウィリアム・アトキンス卿75周年を祝う」 Aktins. 2018年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月30日閲覧。
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  10. ^ 「2000年9月 CEの記事と質問 – 構造ファブリックを使った設計」 construction.com . 2015年3月23日閲覧。
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  12. ^ 「地下鉄契約入札者が苦境に」 2002年10月1日. 2021年11月11日閲覧。
  13. ^ 「パーソナルファイナンス ― 資産を増やし、支出を減らす方法」デイリー​​・テレグラフ。 2015年3月23日閲覧。[リンク切れ]
  14. ^ 「アトキンスがクラークを盗む」ビルディング誌。2015年3月23日閲覧。
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  18. ^ 「アトキンス、18ヶ月で従業員数が2,500人減少したと発表」ビルディング誌。2015年3月23日閲覧。
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  20. ^ 「WSアトキンスが2億8000万ドルでPBSJを買収し米国に進出」インディペンデント紙。 2015年3月23日閲覧。
  21. ^ 「悪魔は細部に宿る」 Flight International、2008年2月25日。
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  39. ^ "Projects" . atkinsglobal.com . 2014年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月23日閲覧。
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  42. ^ 「キャピタルフォート – 賃貸オフィス」capitalfort.com . 2015年3月23日閲覧。
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  46. ^ “アル・マシャール・アル・ムガッダッサー地下鉄” . atkinsglobal.com 。2015 年3 月 23 日に取得。
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  48. ^ 「The Address Project」 . Atkinsglobal.com . 2013年7月11日閲覧。
  49. ^ ハンターズポイント造船所 アーカイブ2013年1月21日 ウェイバックマシン
  50. ^ 「ハワード郡 – リトル・パタクセント水再生プラント」 ho.md.us. 2015年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月23日閲覧。
  51. ^ ハリケーンおよび暴風雨被害リスク軽減システム（ 2012年10月14日アーカイブ、 Wayback Machine）
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