| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ジュベール=ニヴェルト |
| 位置 | フランス |
| 年 | 1982 |
| 建造数 | 871 |
| ビルダー | ジャンノー |
| 役割 | クルーザー |
| 名前 | アタリア 32 |
| ボート | |
| 変位 | 7,496ポンド(3,400キログラム) |
| 下書き | 5.70フィート(1.74メートル) |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 30.54フィート(9.31メートル) |
| LWL | 25.92フィート(7.90メートル) |
| ビーム | 10.83フィート(3.30メートル) |
| エンジンタイプ | ボルボ ペンタ7 馬力 (5 kW)ディーゼル エンジン |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | フィンキール |
| バラスト | 2,920ポンド(1,324キログラム) |
| ラダー | スケグに取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 39.00フィート(11.89メートル) |
| J前三角形の底辺 | 12.30フィート(3.75メートル) |
| Pメインセールのラフ | 34.10フィート(10.39メートル) |
| Eメインセールフット | 10.00フィート(3.05メートル) |
| 帆 | |
| セイルプラン | マストヘッドスループ |
| メインセールエリア | 195平方フィート(18.1 m 2) |
| ジブ/ジェノアエリア | 201平方フィート(18.7 m 2) |
| スピナカーエリア | 778平方フィート(72.3平方メートル) |
| その他の帆 | ジェノア:372平方フィート(34.6平方メートル)ソレント : 283平方フィート(26.3平方メートル)ストームジブ: 52平方フィート(4.8平方メートル) |
| 風上帆エリア | 567平方フィート(52.7 m 2) |
| 風下帆走エリア | 973平方フィート(90.4平方メートル) |
アタリア32、または単にアタリアは、フランスのヨットで、ジュベール・ニヴェル設計事務所によってクルーザーとして設計され、1982年に最初に建造されました。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]
このボートは1981年の国際オフショアルール1/2トンクラスの世界チャンピオンであるエア・ビゴウデンをベースとしていた。[ 11 ]
この設計はフランスのジャンノー社によって1982年から1988年にかけて871隻が建造されたが、現在は生産中止となっている。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 10 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]
アタリア32は、レクリエーション用のキールボートで、主にポリエステルグラスファイバー製のソリッドデッキとチーク材のトリムで造られています。デッキステップマスト、シングルセットのアンスイープスプレッダー、アルミニウム製のスパーと連続したステンレス鋼ワイヤーリギングを備えています。船体は、傾斜したステム、リバーストランサム、ティラーで操作するスケグに取り付けられた舵、固定フィンキール、またはオプションでスタブキールとスイングキールの組み合わせを備えています。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 10 ] [ 11 ]
固定キール版は排水量7,496ポンド(3,400 kg)で、鋳鉄製バラスト2,723ポンド(1,235 kg)を搭載し、スイングキール版は排水量7,749ポンド(3,515 kg)で、鋳鉄製外部バラスト2,976ポンド(1,350 kg)を搭載し、鋼鉄製スイングキールを備えている。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 10 ]
固定キールを装備したバージョンのボートの喫水は5.70フィート(1.74メートル)ですが、スイングキールを装備したバージョンは、キールを伸ばした状態で6.54フィート(1.99メートル)、キールを収納した状態で3.62フィート(1.10メートル)の喫水があり、浅瀬での運航が可能です。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
このボートには、ドッキングと操縦のために、7馬力(5kW)のスウェーデン製ボルボ・ペンタ製ディーゼルエンジンが搭載されています。燃料タンクの容量は12米ガロン(45L、10.0英ガロン)、淡水タンクの容量は24米ガロン(91L、20英ガロン)です。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
この船は6人用の寝室を備えており、船首キャビンにはダブルV字型ベッド、メインキャビンにはL字型ソファとストレートソファ、そして左舷側にはダブルベッド付きの後部キャビンがある。ギャレーは左舷側、コンパニオンウェイラダーのすぐ前方に位置する。ギャレーはL字型で、2口コンロ、26.4米ガロン(100リットル、22.0英ガロン)のアイスボックス、ダブルシンクを備えている。ナビゲーションステーションはギャレーの向かい側、右舷側にある。トイレはナビゲーションステーションのすぐ後方、右舷側に位置し、シャワーも備えている。キャビンのヘッドルームは76インチ(193センチメートル)である。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 10 ]
風下航行のために、この設計では778平方フィート(72.3平方メートル)の対称型スピネーカーを装備することができる。[ 5 ] [ 6 ]
この設計では船体速度は6.82ノット(12.63 km/h)である。[ 3 ] [ 4 ]
クルージング用に設計されているが、このボートはPHRF競技会でかなりの成功を収めている。[ 11 ]
2002年のセーリング・マガジン誌のレビューで、ジョン・クレッチマーは「ジャンノー・アタリアは驚くべきボートだ。ほとんどのアメリカの船員のレーダー画面の外に浮かんでいるため、非常に価値がある。アタリアは快適性、性能、そして品質の高い構造を非常に手頃な価格で提供している」と書いている。[ 11 ]