| アッティラ・タッシ | |
|---|---|
| 国籍 | |
| 生まれる | (1999年6月14日)1999年6月14日 |
| TCRインターナショナルシリーズでのキャリア | |
| デビューシーズン | 2016 |
| 現在のチーム | M1RA |
| 車のナンバー | 9 |
| 元チーム | B3レーシングチームハンガリー |
| 開始 | 40 |
| 勝利 | 2 |
| ポーランド人 | 0 |
| 最速ラップ | 2 |
| 最高のフィニッシュ | 2017年2位 |
| 前のシリーズ | |
| 2015 2012-15 | セアト・レオン・ユーロカップ・ハンガリー・スズキ・カップ |
アッティラ・タッシ(1999年6月14日生まれ)は、ハンガリー出身のレーシングドライバーで、現在世界ツーリングカーカップに参戦している。過去には、セアト・レオン・ユーロカップ、TCRインターナショナル・シリーズ、ハンガリー・スズキ・カップに参戦していた。
タッシは2012年にハンガリー・スズキカップでキャリアをスタートし、2015年までそこでレースを続けた。2015年にはセアト・レオン・ユーロカップに移籍し、選手権順位で25位に終わった。[ 1 ]
2016年2月、 B3レーシングのセアト・レオンTCRを駆り、TCRインターナショナルシリーズに参戦することが発表された。[ 2 ]
2017年3月、 TCRインターナショナルシリーズ でのレースは継続するが、 M1RAではホンダシビックTCRに乗り換えることが発表された。

| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | セアト・レオン・ユーロカップ | B3 ハンガリー KFT | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25日 |
| 24Hシリーズ - D1 | RCMモータースポーツ | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 27 | 4番目 | |
| 2016 | TCRインターナショナルシリーズ | B3レーシングチームハンガリー | 20 | 0 | 0 | 0 | 1 | 68 | 11日 |
| 2017 | TCRインターナショナルシリーズ | M1RA | 20 | 2 | 0 | 1 | 7 | 197 | 2位 |
| 2018 | TCRヨーロッパツーリングカーシリーズ | ヘル・エナジー・レーシングwith KCMG | 14 | 1 | 1 | 2 | 5 | 153 | 4番目 |
| 世界ツーリングカーカップ | KCMG | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36位 | |
| 2019 | 世界ツーリングカーカップ | KCMG | 29 | 0 | 1 | 2 | 0 | 56 | 24日 |
| スーパー耐久 - ST-TCR | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 55‡ | 9番目‡ | ||
| 2020 | 世界ツーリングカーカップ | ALL-INKL.DE ミュンヘン モータースポーツ | 15 | 0 | 0 | 0 | 2 | 100 | 12日 |
| 2021 | 世界ツーリングカーカップ | ALL-INKL.DE ミュンヘン モータースポーツ | 16 | 1 | 1 | 0 | 1 | 96 | 14日 |
| 2022 | 世界ツーリングカーカップ | エングストラー・ホンダ・タイプR・リキモリ・レーシングチーム | 16 | 0 | 0 | 0 | 1 | 83 | 13日 |
‡ チーム順位
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | B3レーシングチームハンガリー | セアト レオン TCR | BHR 1 DNS | BHR 2 DNS | EST 1 14 | EST 2 13 | スパ1 16† | スパ2 15 | IMO 1 7 | IMO 2 7 | サル1 6 | サル28 | OSC 1 DSQ | OSC 2 7 | SOC 1 10 | SOC 2 3 | チャ1 8 | チャ2 6 | MRN 1 9 | MRN 2 17† | 9月17日 | 9月29日 | MAC 1 20 | MAC 2レット | 11日 | 68 |
| 2017 | M1RA | ホンダ シビック タイプR TCR | リム1 5 | リム2 2 | BHR 1 12 | BHR 2 8 | スパ1 3 | スパ2 9 | MNZ 1 2 | MNZ 2 9 | サル19 | サル2 2 | ハン1 1 | ハン2 1 | OSC 1 DSQ | OSC 2 11† | チャ1 3 | チャ2 4 | 浙江1 11 | 浙江2 9 | ダブ1 5 | ダブ2 12 | 2位 | 197 |
†ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 75% 以上を完走したと判定されました。
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | ヘル・エナジー・レーシングwith KCMG | ホンダ シビック タイプR TCR | LEC 1 Ret | LEC 2 6 | ザン1 2 3 | ザン2 3 | スパ1 17 | SPA 2レット | HUN 1 Ret 2 | ハン2 4 | アシスタント1 5 | アス2 1 | MNZ 1 5 3 | MNZ 2 3 | 猫1 1 1 | CAT 2 Ret | 4番目 | 153 |
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
†ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したと判定されました。