| アウディ R8 | |
|---|---|
アウディ R8 V10 プラス(タイプ4S) | |
| 概要 | |
| メーカー | アウディ(アウディ スポーツ GmbH ) [ 1 ] |
| 生産 | 2006年6月~2024年3月(45,949台) |
| モデル年 | 2007~2024年 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | スポーツカー( S ) |
| ボディスタイル | 2ドアクーペ2ドアコンバーチブル(スパイダー) |
| レイアウト | 縦置きミッドシップエンジン、後輪駆動/全輪駆動[ 2 ] |
アウディR8はミッドシップエンジンの2人乗りスポーツカーで、[ 2 ] [ 3 ]、アウディのトレードマークであるクワトロフルタイム4輪駆動システムを採用しています。[ 2 ]ドイツの自動車メーカーであるアウディAGによって2006年に導入されました。生産は2024年第1四半期に終了しました。
この車は、アウディAGの高性能自動車部品を製造する非公開子会社であるアウディスポーツGmbH(旧クワトロGmbH)によって独占的に設計、開発、製造されており、[ 4 ]ランボルギーニガヤルドからインスピレーションを得ているが、第2世代はウラカンプラットフォームを使用して製造されている。[ 5 ] R8の基本構造はアウディスペースフレームに基づいており、[ 2 ]スペースフレームの原理を使用して製造されたアルミニウムモノコックを使用している。この車は、ドイツのネッカーズルムにあるアウディの「アルミニウムサイト」の新しく改装された工場で、アウディスポーツGmbHによって製造されている。[ 2 ] 2006年の発表当時、R8はフルLEDヘッドランプを備えた最初の量産車となった。[ 6 ]
アウディR8は、フランク・ランバティとジュリアン・ホーニグが設計したアウディ・ル・マン・クワトロ・コンセプトカーをベースとし、2003年ジュネーブ国際モーターショーと2003年フランクフルト国際モーターショーで初めて登場しました。R8ロードカーは、 2006年9月30日のパリモーターショーで公式に発表されました。ル・マン24時間レースで優勝したR8ル・マン・プロトタイプ(LMP)と同じ名前だったため、混乱が生じました。最初のモデルには、R8 4.2 FSIクーペ(V8エンジン)とR8 5.2 FSIクーペ(V10エンジン)がありました。メーカーによってスパイダーと呼ばれるコンバーチブルモデルは2008年に導入され、続いて2011年に高性能GTモデルが導入されました。R8のモータースポーツ派生型も2008年以降に導入されました。 e-Tronと呼ばれる完全電気バージョンの開発が開始されたが、第2世代モデルが導入されたときにのみ生産段階に達した。
ル・マン24時間レースで6度の優勝を果たしたジャッキー・イクスは、 R8を「現代最高のハンドリング性能を持つロードカー」と評した。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
2012年にフェイスリフトが行われ、V10 Plusと呼ばれる新モデルがラインナップに追加された。タイプ42の生産は2015年8月に終了した。[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]
R8の2代目(モデルコード:タイプ4S)は、 2015年のジュネーブモーターショーで発表され、ランボルギーニ・ウラカンと共有するモジュラースポーツシステムプラットフォームをベースとしています。タイプ4Sの開発は2013年後半に開始され、2014年後半に完了しました(欧州では2015年モデル、米国では2017年モデル)。最初のモデルには、全電気式のe-TronとV10 5.2 FSIに加えてV10 plusが含まれていました。前任者とは異なり、マニュアルトランスミッションは利用できず、エントリーレベルのV8トリムも廃止されました。[ 13 ] [ 14 ] 2016年に、コンバーチブル(スパイダー)バリアントがラインナップに追加され、最初はベースのV10トリムで利用可能でした。2017年半ばに、高性能のV10 plus Spyderがラインナップに加わりました。 R8 RWSと呼ばれる後輪駆動モデルが導入されました。
2018年(米国では2020年モデル)、R8は中期リフレッシュを受け、メカニカルおよびエクステリアの変更が行われました。より新しくアグレッシブなデザイン言語は、過去の有名なアウディモデルから引き継がれ、外観はフロントがやや角張ったものになりました。リフレッシュされたモデルは、前モデルに比べて大幅な性能向上が見られました。[ 15 ]ベースのR8は532馬力から562馬力にパワーアップし、V10 PlusはV10 Performance Quattroに改名され、エンジンは10馬力(7kW)増加して612馬力になりました。[ 16 ] 2023 R8 GTは620馬力で333台限定の最後のR8となります。
アウディR8 e-tron(2015年)は、第2世代R8の完全電気自動車版でした。第1世代R8をベースにした2010年のプロトタイプとは異なり、実際に生産が開始されましたが、販売台数は100台未満と小規模でした。92kWhのバッテリーを搭載していました。
アウディ・スポーツGmbHでは、R8の製造にあたり、70人の作業員が5,000点もの部品を手作業で組み付けている。ネッカーズルムの工場は2,800万ユーロをかけて改修され、通常は1日に8台から15台、最大で29台を生産している。[ 2 ] 95台のレーザーが5秒間で車全体を検査し、220以上の測定値がプログラムされた図面から0.1ミリメートル以内であることを確認している。[ 17 ]
| 年 | 世界 | 米国 | ヨーロッパ | カナダ |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | 6 [ 18 ] | |||
| 2006 | 164 [ 18 ] | 80 [ 19 ] | ||
| 2007年 | 4,125 [ 20 ] | 240 [ 21 ] | 2,035 [ 19 ] | 34 [ 22 ] |
| 2008 | 5,656 [ 23 ] | 900 [ 21 ] | 2,935 [ 19 ] | 155 [ 22 ] |
| 2009 | 2,101 [ 24 ] | 699 [ 21 ] | 1,656 [ 19 ] | 152 [ 22 ] |
| 2010 | 3,485 [ 25 ] | 799 [ 21 ] | 1,632 [ 19 ] | 137 [ 22 ] |
| 2011 | 3,551 [ 12 ] | 1,145 [ 21 ] | 1,278 [ 19 ] | 147 [ 22 ] |
| 2012 | 2,241 [ 12 ] | 802 [ 21 ] | 1,046 [ 19 ] | 116 [ 22 ] |
| 2013 | 2,500 [ 12 ] | 813 [ 21 ] | 1,021 [ 19 ] | 111 [ 22 ] |
| 2014年 | 2,214 [ 26 ] | 735 [ 21 ] | 859 [ 19 ] | 116 [ 22 ] |
| 2015 | 2,074 [ 26 ] | 495 [ 21 ] | 1,108 [ 19 ] | 89 [ 22 ] |
| 2016 | 3,688 [ 27 ] | 736 [ 21 ] | 1,428 [ 19 ] | 158 [ 22 ] |
| 2017年 | 3,179 [ 27 ] | 772 [ 28 ] | 225 [ 22 ] (1月~11月) | |
| 2018年 | 1,764 [ 29 ] | 961 [ 30 ] | ||
| 2019 | 2,121 [ 29 ] | 577 [ 30 ] | ||
| 2020 | 1,517 | 581 [ 30 ] | ||
| 2021 | 1,679 | 649 [ 30 ] | ||
| 2022 | 1,097 | 288 [ 30 ] | ||
| 2023 | 2,127 | 441 [ 30 ] | ||
| 2024 | 305 [ 30 ] | |||
| 合計 | 45,289 (2005–2023) | 11,938 (2007–2024) | 15,078 [ 19 ] (2006–2016) | 1,436 (2007年~2017年11月) |
R8は、マーベル・シネマティック・ユニバースの6作品を通して、トニー・スターク(ロバート・ダウニー・Jr.演じる)の専用車両となった。タイプ42モデルはアイアンマン三部作で使用され、アイアンマンではV8 、[ 32 ]アイアンマン2ではV10スパイダー、[ 33 ]アイアンマン3ではe-tronプロトタイプが使用された。[ 34 ] [ 35 ]タイプ4Sモデルは、後のマーベル・スタジオ映画に登場し、2016 V10 Plusモデルがアベンジャーズ/エイジ・オブ・ウルトロン[ 36 ]とキャプテン・アメリカ/シビル・ウォー[ 37 ]に、スパイダーモデルがスパイダーマン:ホームカミングに登場した。[ 38 ]
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