オーガスタス・B・ウッドワード
オーガスタス・B・ウッドワード
フロリダ準州の米国判事
在任期間： 1824年8月26日～1827年6月12日
任命者ジェームズ・モンロー
イギリス占領下のミシガン準州 のアメリカ合衆国判事（1812年～1813年）
在任期間： 1805年3月3日～1824年2月1日
任命者トーマス・ジェファーソン
個人情報
生まれる1774年11月
ニューヨーク州、イギリス領アメリカ
死亡1827年6月12日（1827年6月12日）（52歳）
タラハシー、フロリダ準州、米国

オーガスタス・ブレヴォート・ウッドワード（本名：エリアス・ブレヴォート・ウッドワード、1774年11月 - 1827年6月12日）は、ミシガン準州の初代首席判事であった。彼はこの地位において、1805年の壊滅的な火災後のデトロイトの復興に重要な役割を果たした。彼はワシントンD.C.やパリと同様に、放射状の街路を基本とした都市設計を推進した。

若いころ

彼は1774年、ニューヨークでジョン・シルベスター・ウッドワードとアン・シルベスター・ウッドワードの息子として、エリアス・ブレヴォート・ウッドワードとして生まれました。母はフランドル系、父はイギリス系でした。ジョン・ウッドワードは商人、輸入業者であり、大陸軍に所属していました。一家はマンハッタンのパイン・ストリートとパール・ストリートの角に住んでいました。[ 1 ]

ウッドワードはコロンビア大学を卒業し、フィラデルフィアで米国財務省の事務員として働いた後、法律を学び、ワシントンD.C.で弁護士として活動した。[ 2 ]

ウッドワードは結婚しなかった。伝記作家アーサー・M・ウッドフォードは、ウッドワードをワシントン・アーヴィングの『イカボッド・クレイン』の原型と評している。身長は6フィート3インチ（191センチ）で、痩せて血色がよく、猫背だった。細長い顔に大きな鼻が目立ち、髪は黒く濃かった。同時代の人々は彼のだらしなさを評した。

ワシントンD.C.に住んでいた頃のウッドワードは、「中年の男で、ナッツブラウンの服を着た頑固な独身者で、掃除もしない事務所で寝泊まりし、風変わりで気まぐれだった。友人は少なく、診療所も小規模だったため、生計を立てるのがやっとだった」と評されている。[ 3 ]しかし、ワシントンで働いている間にトーマス・ジェファーソン大統領と知り合い、科学と教育の関心を共有した。

ミシガン準州

トーマス・ジェファーソン大統領とウッドワードは個人的に面識がありました。ジェファーソンは1805年3月3日、ウッドワードをミシガン準州の初代最高裁判所長官に任命しました。ウッドワードが1805年6月30日にデトロイトに到着した時、その月の初め、6月11日に発生した壊滅的な火災により、街は廃墟と化していました。建物はほとんど残っていませんでした。

ウッドワードは、ウィリアム・ハル知事、ジョン・グリフィン判事、フレデリック・ベイツ判事とともに、準州におけるすべての立法権を掌握していました。ウッドワードとグリフィンは、現知事と3人目の判事と共に、1805年から1824年に議会が設立されるまで、この権力を掌握していました。ウッドワードとハルは、ほぼ常に口論を繰り広げていました。ウッドワードの遺産の一つは、準州最高裁判所の法的手続きの基礎となる一連の法令である ウッドワード法典です。

ウッドワードは奴隷制に関してミシガン準州の自由の地位を擁護した。1807年、準州判事として、彼はアッパー・カナダ（現在のオンタリオ州）のウィンザーに住む男が所有していた2人の奴隷の返還を拒否した。ウッドワードは「この準州に来る者は、国の法律により自由人である」と宣言した。[ 4 ]デトロイトは地下鉄道の駅となり、逃亡奴隷は南部から逃亡した。カナダが奴隷制を廃止した後、多くの奴隷が北部の国境地帯でも活動していた奴隷捕獲者から逃れるために川を渡った。

1812年の米英戦争中、デトロイトの戦いにおいて、ハル知事（後に准将）は一発の銃弾も撃たずにデトロイトをイギリス軍に明け渡した。ハルとベイツ判事、グリフィン判事はデトロイトを去ったが、ウッドワードは留まり、イギリス占領下でもデトロイトの裁判官としての地位を維持した。イギリスは彼に準州書記官の職を申し出たが、ウッドワードはこれを辞退した。

やがて彼はイギリスにとって厄介な存在となり、領土からの退去を求められ、ニューヨークへの安全な航路を与えられた。アメリカ合衆国は1813年にデトロイトの支配権を取り戻した。

ミシガン準州成立後まもなく、ウッドワードは準州の教育制度再編に携わった。準州の最高裁判所長官として、彼はガブリエル・リチャード率いるフランス系キリスト教学校の統合に関する法的手続きの多くを指揮し、1817年に正式にカトレピステミア（ミシガン大学）を設立した。この大学は当初、準州内のすべての文化施設を統括する権限を有していた。[ 5 ]

デトロイトの計画

1805年の火災後のデトロイトのバロック様式の放射状街路とグランドサーカスパークのウッドワードの計画

1805年の大火でデトロイトが壊滅した後、当時の準州都の再建を監督するのはウッドワードとハルでした。最終的な計画は、ピエール・ランファンによるワシントンD.C.の計画に大きく影響を受けました[ 6 ]。ウッドワードはグランドサーカスを中心とした六角形の街路ブロックのシステムを提案しました。車輪のハブからスポークが伸びるように、大きな円形広場から200フィートと120フィートの広いアベニューが放射状に伸びるように設計されました。最も顕著なのは、ウッドワード・アベニュー、ミシガン・アベニュー、グランドリバー・アベニュー、グラティオット・アベニュー、ジェファーソン・アベニュー、そしてフォート・ストリートの6つの主要な「スポーク」の建設です[ 7 ] 。コーネル大学の都市計画教授ジョン・ウィリアム・レップスは、1807年のデトロイトのこの当初の設計は「これまでに考案された都市計画の中で最も異例なものの一つ」であると書いています[ 8 ] 。

デトロイトのウッドワード・アベニューは、元々はコート・ハウス・アベニューなどと呼ばれていましたが、判事の都市計画と再建における功績にちなんで、広く愛されました。ウッドワードは、この道路の名前は、単に市の北側の森林地帯に向かって通っていることに由来していると、冗談めかして主張しました。[ 7 ]

ウッドワード・アベニューの配置は、入植以前のサギノー・トレイルの軸線と一致しているようです。このトレイルはデトロイトからフリントを経由してサギノーに至るルートでした。かつて、カンプス・マルスのおおよその位置から、一連のインディアン・トレイルが放射状に伸びていた可能性があり、これがウッドワードの都市計画における放射状の幾何学的形状の選択に影響を与えた可能性があります。

ウッドワードのデトロイト計画は野心的ではあったものの、彼がワシントンに滞在していた1817年に最終的に破棄されることになった。当時の準州知事ルイス・カスは、ウッドワードが示したパターンに従う代わりに、周辺の田園地帯1万エーカーを、（アメリカ中西部では）より典型的な、長方形の道路で囲まれた160エーカーの長方形の農場という格子状の計画に区画分けした。この新しい区画分けは、現代のデトロイトの都市計画の基礎となった。 [ 6 ]にもかかわらず、カンプス・マルティウスから放射状に伸びる大通り、キャンパス自体、そしてグランドサーカスなど、当初の計画の名残は今でも街の中心部に見られる。[ 9 ]

晩年

ワシントン DC に戻ると英雄とみなされたウッドワードは、すぐに科学（生涯の関心事）に専念しました。

ウッドワード氏もフリーメイソンの会員だった。

1824年8月26日、ジェームズ・モンロー大統領はウッドワードをフロリダ新領土の判事に任命し、ウッドワードは司法界に復帰した。ウッドワードは1827年6月12日、タラハシーで52歳で 亡くなるまで、その職を務めた。

遺産と栄誉

参照

参考文献

  1. ^ウッドフォード、フランク・D.『ジェファーソン氏の弟子 ― ウッドワード正義の生涯』ミシガン州立大学出版局、1953年、17-18ページ
  2. ^ウッドフォード、19ページ
  3. ^ロス、ロバート・バッド (1907). 『デトロイトの初期の裁判官と法廷』 1805年から1850年末まで. ウィンダーの回想録. デトロイト: リチャード・P・ジョイ、クラレンス・M・バートン. p. 241. OCLC  14096631 .
  4. ^ 「ノースウェスト準州における奴隷制」 Absolute Michigan、Leelanau Communications、2006年8月3日。 2012年9月10日閲覧。
  5. ^ Hinsdale, Burke A. (1906). Demmon, Isaac 編. ミシガン大学の歴史. ミシガン大学.
  6. ^ a bジャックマン、マイケル（2015年6月1日）「実現しなかったデトロイト：ウッドワード計画は197年前にどのように消滅したか」メトロタイムズ。2021年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月7日閲覧。
  7. ^ a b Baulch, Vivian M. (1999年6月13日). 「ウッドワード・アベニュー、デトロイトの壮大な「メインストリート」「デトロイト・ニュース」。2010年1月31日閲覧。{{cite news}}:|archive-url=形式が正しくありません: タイムスタンプ (ヘルプ)CS1 メンテナンス: url-status (リンク)
  8. ^レップス、ジョン・W. (1965). 『アメリカの都市形成：アメリカ合衆国の都市計画の歴史』
  9. ^サグルー、トーマス『都市危機の起源：戦後における人種と不平等』プリンストン大学出版局、1996年
  10. ^ 「7. Augustus Woodward」 . Michigan Legal Milestones . State Bar of Michigan . 2012年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年10月21日閲覧。
  11. ^ロニック、ミシェル・V、ボードゥエン、マーリーズ著『デトロイトとローマ：過去の積み重ね』ミシガン大学、2005年、2ページ
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Augustus_B._Woodward&oldid=1335981148」より取得