シャープ、ペイリー、オースティン

1860年から1946年に閉鎖されるまでランカスターのキャッスルヒルにあった診療所のオフィス

シャープ、ペイリー、オースティンは、1835年から1946年の間にイギリスのランカシャー州ランカスターで単独またはパートナーを組んで活動した建築家の姓である。彼らの事務所の代表者のフルネームは、存続中にさまざまな名前で活動しており、エドマンド・シャープ（1809年 - 1877年）、エドワード・グラハム・ペイリー（1823年 - 1895年、E・G・ペイリーとして活動）、ヒューバート・ジェームズ・オースティン（ 1841年 - 1915年）、ヘンリー・アンダーソン・ペイリー（1859年 - 1946年、エドワードの息子で通常はハリー・ペイリーとして知られる）、そして非常に短い期間だがヒューバートの息子であるジェフリー・ラングショー・オースティン（1884年 - 1971年）である。この会社の注文は主にランカシャーと現在のカンブリアの建物であったが、ヨークシャー、チェシャー、ウェスト・ミッドランズ、北ウェールズ、ハートフォードシャーもあった。

この事務所は教会建築を専門とし、新しい教会の設計、古い教会の修復、増築や改築を行っていました。また、カントリーハウスの設計や既存住宅の改築も手がけていました。シャープが設計した初期の教会と、後にこの事務所が設計した数棟の教会を除き、ほぼすべての教会はゴシック リバイバル様式で設計されました。ゴシック リバイバル様式の中で、この事務所は当初、初期英語様式と、特に装飾特徴を採用していました。E. G. ペイリーが垂直要素を導入し、ヒューバート オースティンの着任後、垂直は事務所が使用する主流の様式となり、この事務所は地域のその様式の使用におけるリーダーと見なされるほどになりました。

カントリーハウスの設計においては、ゴシック様式に加え、エリザベス朝やジャコビアン様式の要素も取り入れ、より多様な様式を採用しました。19世紀末には、美学運動やアーツ・アンド・クラフツ運動の作品に見られるような特徴も取り入れられました。しかし、同社の作品は全てが大規模なものではなく、北西イングランドの主要な建築事務所として、学校、牧師館、病院、工場、ホテル、店舗、鉄道駅、戦争記念碑などの設計も手掛けました。

歴史と作品

事務所の存続期間中、その名称は、個人または共同で事務所を運営した建築家の氏名に応じて変化しました。事務所の歴史と各段階で制作された作品は、事務所が使用した名称で説明されています。^{[ 1 ] [ 2 ] [ a ]} 事務所がAustin and Paleyという名称で活動していた時期が2度あるため、関連する日付をこれらの見出しに追記しました。

エドマンド・シャープ

エドマンド・シャープ

エドマンド・シャープは1835年後半、ランカスターのペニー・ストリートにある母親の家で建築事務所を設立した。^{[ 3 ]} 彼は建築の正式な教育を受けていなかったが、1832年から1835年にかけてドイツとフランスを旅行し、建築を研究し、図面を描くことで知識を蓄えた。^{[ 4 ]} 1838年に事務所をサン・ストリートに移し、同年、当時15歳だったエドワード・ペイリーが弟子として加わった。翌年、シャープは再び事務所をセント・レオナルド・ゲートに移した。^{[ 3 ]}

シャープの最も初期の委託作品は教会建築で、最初はウィットンのセント・マーク教会（1836–38）で、すぐにクエルデンのセント・セイヴァー教会（1836–37）が続いた。^{[ 5 ]} その後、現在のカンブリアにあたる場所に、ハウギルのホーリー・トリニティ礼拝堂とカウギルのセント・ジョン礼拝堂（ともに1837–38）という2つの小さな礼拝堂を設計した。^{[ 6 ]} より大きく壮麗な教会が続き、ワルムズリーのクライスト教会（1839–40）、^{[ 7 ]}そして彼が設計した最大の教会であるブラックバーンのホーリー・トリニティ教会（1837–48）があった。後者は委託教会と呼ばれた。これは教会建設委託委員会からの助成金で部分的に資金が賄われたためである。^{[ 8 ]}シャープは全部で 6つの委託教会を設計した。^{[ 9 ] [ 10 ]} 1840年代初頭、シャープはウィーバー航路の管財人から、航路沿いに従業員用の教会を3つ（または4つ）建てる依頼を受けた。^{[ 11 ]} 1842年までに彼は31番目の教会を設計していた。^{[ 12 ]}その中には、第13代ダービー伯爵から長年待ち望まれていたノーズリーのセント・メアリー教会（1843-44年）の設計依頼も含まれていた。^{[ 13 ]}

シャープは、後に義理の弟となり、レディショア炭鉱の所有者となったジョン・フレッチャーに説得され、教会の建築にテラコッタを使用する実験を行った。これは、それまで装飾として行われていたテラコッタの使用にとどまらず、基礎と石積み以外の教会構造全体にテラコッタを使用するという試みであった。このプロジェクトから生まれた教会は、レバー・ブリッジのセント・スティーブン・アンド・オール・マーティーズ教会（1842–44年）と、ラショルムのホーリー・トリニティ教会（1845–46年）である。^{[ 14 ]} シャープ自身はこれらを「ポット教会」と名付けた。^{[ 15 ] [ b ]}

ブラックバーンのホーリートリニティ教会（1837–48年）シャープ最大の教会

シャープはエドワード・ペイリー以外にも多くの弟子を受け入れ、その中には後に独自の建築事務所を設立した者もいた。その一人、トーマス・オースティン（1822–1867）は1841年にシャープに加わり、1852年にニューカッスル・アポン・タインに事務所を設立した。もう一人の弟子、ジョン・ダグラス（1830–1911）はチェスターで成功を収めた建築事務所を設立した。^{[ 16 ]}

シャープの建築作品は教会に限らず、その活動も建築だけにとどまらなかった。住宅分野での彼の最も重要な建築作品はカパーンレイ・ホールの改築（1844年 - 1848年）^{[ 17 ]}であり、ナッツフォードでは刑務所長の住宅（1844年）の設計を行った。1838年には当時郡立精神病院（後のランカスター・ムーア病院）と呼ばれていた施設の建築家に任命された。ここで彼は小規模な修理を行ったほか、礼拝堂と入居者用の6つの棟を増築した。この職のその他の職務にはランカスター城と裁判官宿舎の工事も含まれていた。シャープは他に工学分野でも事業を行っていた。1837年までに彼はサウス・ロンズデール・ハンドレッドの橋梁長に任命され、北ランカシャーの道路や橋の管理を行い、少なくとも2つの新しい橋の建設も担当した。^{[ 18 ]} 彼はまた、この地域の鉄道開発にも関わり、当初はランカスター・アンド・プレストン・ジャンクション鉄道（現在はウェスト・コースト本線の一部）の橋梁と高架橋の設計に携わった。^{[ 19 ]} 彼はまた、1841年にランカスター市議会議員に選出され、ランカスターの市民生活にも積極的に関わるようになった。 ^{[ 20 ]}

シャープとペイリー

シャープとペイリーが1847年から1852年にかけて増改築を行ったホーンビー城

シャープは1845年にペイリーを共同経営者に任命し、その後、事務所外の活動にますます興味を持つようになった。1847年までにペイリーは事務所のほとんどの仕事の責任を負い、少なくとも1849年からは確実に独立した注文をこなしていた。^{[ 21 ]} 1851年、ペイリーがシャープの末妹フランシスと結婚した年に、シャープは正式に事務所から退いたが、事務所は1856年までシャープ・アンド・ペイリーとして知られ続けた。^{[ 22 ] [ c ]} プレストンとカーライルの間の地域で活動する唯一の大物建築家であったペイリーは、あらゆる規模と種類の注文を引き受けたが、シャープと同様に、彼の主要な設計は教会のものであった。^{[ 24 ]} 1851年から1867年の間に、彼は約36の新しい教会を設計または再建したが、そのほとんどは英国国教会のためであり、少数が会衆派教会とローマカトリック教会のためであった。^{[ 24 ]} 彼の初期の教会には、プレストン・パトリックのセント・パトリック教会（1852-53年）、スウェイツのセント・アン教会（1853-54年）、バカップのクライスト教会（1854年）などがありました。^{[ 25 ]}

この時期に着手された最初の世俗的な工事は、1847年から1852年にかけて行われたホーンビー城の改築で、 ^{[ 26 ]}城の「拡張された」対称的な正面もその一つである。^{[ 27 ]} 次の依頼は、1847年に始まったファーネス修道院の廃墟近くのマナーハウスをファーネス修道院ホテルに改築することだった。 ^{[ 28 ]} この頃の他の世俗的な依頼には、モアカムの2つの牧師館とノースウェスタンホテル（1847年）、^{[ d ]}ギグルスウィック学校の工事（1850–51年）があった。^{[ 30 ]}ペイリーはロッサール学校の工事も手掛け、礼拝堂（1861–62年）、^{[ 31 ]}東棟（1867年）を手がけた。^{[ 32 ]}彼はランカスターの王立文法学校（1851–52年）や村の学校8校 など、新しい学校を設計した。^{[ 31 ]}ペイリーの主な住宅建築は、ウェニントン・ホール（1855-56年） の再建と、より小さな家であるザ・リディングであった。^{[ 33 ]}その他の依頼には、セトルの音楽ホール の修復（1853年）、ランカスターとスタルマインの墓地の建物（1855年と1856年）などがある。^{[ 34 ]}

バロー・イン・ファーネスの町の急速な成長、ファーネス半島での鉄鉱石の鉱床発見に伴うファーネス鉄道の建設、鉄を原料とする産業の発展により、この事務所には多くの注文が寄せられた。バローの人口は1851年から1861年の間に倍増し、次の10年間でさらに倍増した。町と鉄道の発展における主要人物はジェームズ・ラムズデン（1822年 - 1896年）で、彼は後に鉄道、バロー・ヘマタイト製鋼会社、バロー造船会社の取締役になった。最大の鉄鉱石の鉱床は、1850年頃、当時第2代 バーリントン伯爵で、産業にも関与していたウィリアム・キャベンディッシュが所有する土地でヘンリー・シュナイダーによって発見された。3人とも、この事務所にさまざまな建物の設計を依頼した。^{[ 35 ]} さらにペイリーはラムズデンのカントリーハウス、アボッツウッド（1857-59）を設計しました。これはゴシック様式とチューダー様式の特徴を備えた大規模で複雑な建物です。^{[ 36 ] [ e ]}

EGペイリー

EGペイリー

ペイリーはシャープの辞任後もセント・レナーズ・ゲートの事務所で仕事を続けていたが、1860年にキャッスル・ヒルの事務所に移転し、事務所は存続する間ずっとそこにとどまった。^{[ 38 ]} 1850年代、彼はランカスターのセント・ピーター教会を設計した。これは後にランカスター大聖堂（1857-59年）となるローマ・カトリック教会である。^{[ 39 ]} ブランドウッドらはこれを「独立した教会建築家としての最高傑作」とみなしている。^{[ 40 ]} ハートウェルらもこれに同意し、北西の尖塔の高さ240フィート（73メートル）のこの教会を彼の最高傑作と呼んでいる。^{[ 41 ]} 1860年代、ペイリーは漆喰壁ではなくむき出しのレンガ造りの内壁を持つ教会の設計を始め、その最初のものはクァーンモアのセント・ピーター教会（1860年）である。盛期ヴィクトリア様式は他の地域でも人気が高まっていたものの、ペイリーの設計においては、クァーンモアの主要な垂木の装飾など、より精巧な装飾を除けば、ほとんど役割を果たしていませんでした。彼は、ポリクロミーのような、この様式のより露骨な特徴を決して用いませんでした。^{[ 42 ]} オースティンが到着する前のこの10年間、彼はランカシャーの工業都市の教会を設計しました。その中でも最大級の教会の一つが、プールストックのセント・ジェームズ教会（1863–66年）です。^{[ 43 ]}ボルトンのセント・ピーターズ教会 の再建（1867–71年）は、北西の塔が180フィート（55メートル）の高さに達しました。^{[ 44 ] [ f ]}ブランドウッドらはこれを「ペイリーのもう一つの偉大な独立教会プロジェクト」と見なしています。^{[ 45 ]} ハートウェルらはこれを「堂々たる新教会」と呼んでいます。^{[ 46 ]}

この時期の世俗的な委託作品には、ダルトン城の中世の塔の修復（1859年）やランカスター客車・幌馬車工場の建物（1864年 - 1865年）などがある。^{[ 34 ]} ペイリー、そして事務所が設計した最大の建物は、ランカスターにあるロイヤル・アルバート・アサイラム（後にロイヤル・アルバート病院と改名、現在はジャミーア・アル・カウサル・イスラム大学と名付けられている）（1868年 - 1873年）である。この建物はゴシック・リバイバル様式で、E字型の平面を持っていた。中央にフランス風の塔があり、急勾配のピラミッド型屋根の両側に尖塔がある。 [ ^{47 ] [ 48 ]ペイリー}はバローのストランド駅（1863年）を皮切りにファーネス鉄道の駅を設計した。おそらくグレンジ・オーバー・サンズ の駅（1866年）も設計したと思われる。グレンジ・オーバー・サンズの町を見下ろすグレンジ・ホテル（1866年）を設計した。^{[ 37 ]}

ペイリーとオースティン

ヒューバート・オースティン

1867年1月28日、ヒューバート・オースティンがペイリーの事務所に共同経営者として加わった。彼はシャープの弟子であったトーマス・オースティンの異父兄弟であった。ヒューバート・オースティンはジョージ・ギルバート・スコットの事務所で3年間勤務し、ランカスター事務所に加わる前はケント州アシュフォードのクライストチャーチ（1855 ～ 1856年）を設計していた。^{[ 49 ]} 彼の着任後も、事務所の仕事は以前とほぼ変わらず、教会建築と世俗建築の両方の依頼を受け続けた。

教会の著作

ランカシャーの工業地帯に初期の大きな教会が2つ建てられたのは1869年から1871年にかけてである。カークビーのセント・チャド教会とチーサムのセント・ジョン・ザ・エヴァンジェリスト教会である。^{[ 50 ]} ポラードはセント・チャド教会をパートナーシップの「最も強力な教会」の1つと表現している。^{[ 51 ]} ブランドウッドら。聖ヨハネ福音伝道者教会は、この事務所にとって「マンチェスターで最も重要な教会」であると考えられている。^{[ 52 ]}これに続いて、リーの聖マリア教会（1871-73年） の塔以外の再建が行われたが、当時一般的に流行していなかった垂直様式が全体に用いられた。同様に、ダーズベリーのオールセインツ教会（1870-72年）の本体も垂直様式で再建された。^{[ 53 ]} 一方、この事務所は田舎の村々に新しい教会を設計したり、古い教会を再建したりしていた。これらの中には小さなものもあったが、フィンスウェイトの聖ペテロ教会（1873-74年）やスコートンの聖ペテロ教会（1878-79年）のように、より大きく印象的なものもあった。^{[ 54 ]} 1872-73年、パートナーたちはウェールズで唯一の新しい教会であるベトゥス・イ・コイドの聖マリア 教会を建設した。これに続いて、エステート教会である聖ヨハネ福音伝道者教会が建設された。（1882–84年）ウォリントン南部のウォルトンの聖マリア教会の再建と、 （1884–85年）ダルトン・イン・ファーネスの古いセント・メアリー教区教会の再建によってもたらされた。^{[ 55 ]}

セント・メアリー教会、ダルトン・イン・ファーネス（1884-85年）市松模様の装飾が施された新しい教会

彼らはまた、規模や様式の異なる約23の都市教会を設計しました。そのほとんどはランカシャーの工業都市に建てられましたが、スコットランドのグリノックにある聖ヨハネ福音伝道者教会（1877～1878年） 、ノースヨークシャー州スカーバラのミッションチャペル（1885年）、そしてチェシャー州鉄道の町クルーにある聖バルナバ教会（1884～1885年）は例外です。^{[ 56 ]} ランカシャーの都市教会で特筆すべきものとしては、リバプールのモスリー・ヒルにある聖マシュー・アンド・セント・ジェームズ教会（1870-75年）があり、ポラードはこれを「リバプールで最も優れたビクトリア朝の教会の一つ」と評している。 ^{[ 57 ]}アサートンのハウ・ブリッジにある聖ミカエル・アンド・オール・エンジェルス教会（1875-77年）は、ポラードがペイリーとオースティンの「最も刺激的な教会」の一つと考えていた。^{[ 58 ]}そして同じくアサートンにある聖ヨハネ・ザ・バプティスト教会（1878-79年）は、ポラードが「全体が記念碑的で、ペイリーとオースティンの最高傑作の一つ」と評し、その塔は「壮大で力強い」と評している。^{[ 59 ]}ボルトンの アストリー・ブリッジには、ハートウェルらが「注目すべき」教会を二つ建てた。^{[ 60 ]}これらはオール・ソウルズ教会であった。 （1878–81）は現在では不要となり、セントセイバー教会（1882–85）は1975年に取り壊されました。^{[ 61 ]}ウェストホートンのデイジーヒルにあるセントジェームズ教会（1879–81）は、ハートウェルらによって「比較的少ない資金で見事なパフォーマンス」とみなされており、^{[ 62 ]}ウェストリーリーのセントピーター教会（1879–81）は、ポラードによってペイリーとオースティンの「最も革新的でスリリングな教会」の1つと評されています。^{[ 63 ]} 一方、急速に成長していたバローでは、彼らは共通のデザインで4つの小さな教会を建てており、それぞれが4人の福音書記者の1人に捧げられていました。^{[ 61 ]} 1884年、パートナーシップはリバプールに新しい英国国教会の大聖堂の計画を提出しました。彼らの計画は上位12位に入りましたが、コンペの次のラウンドに進むことはできませんでした。この計画が1888年に中止された場合、大聖堂は後に別の場所に建てられました。^{[ 64 ]}

世俗的な作品

ウォリントン近郊のウォルトン ホール。1870 年にペイリーとオースティンが改築を行った。

一方、バローの町は成長を続け、その結果、事務所には多くの依頼が舞い込んだ。これに対処するため、彼らは町に分事務所を開設し、ジョン・ハリソン (1837–96) が運営し、これは 1880 年代後半まで存続した。町での最初の大きな依頼は、ジェームズ・ラムズデン (1870–72) のために亜麻と黄麻の工場を設計することだった。その他の世俗の建物には、銀行、墓地の建物 (大きな出入り口を含む)、10 棟の大きな集合住宅、学校、別荘、集会所、美術学校などがあった。^{[ 65 ]} ファーネス鉄道のために、彼らは駅、貨物小屋、労働者のコテージ、そしておそらくはシースケールの円形の給水塔を設計した。^{[ 66 ]} パートナーたちは大きなカントリー ハウスの工事にも関わっていた。最も重要な依頼は、1871 年から 1875 年にかけてホルカー ホールに新しい棟を建て、火災でひどく損傷した棟を建てることだった。これは共同経営者たちが手がけた最大のプロジェクトであった。^{[ 67 ] [ g ]} 次の大きなカントリーハウスの依頼は、サー・ヘンリー・ド・ホートンのホートン・タワー（1876–78）の修復であった。^{[ 69 ]} カントリーハウスに関するその他の仕事には、セジウィック・ハウス（1868–69）の建設、レイトン・ホール（1870）の増築、ウォルトン・ホール（1870）、アンダーリー・ホール（1872）、カパーンレイ・ホール（1875–76）、ウィッティントン・ホール（1887）の増築などがある。新築の家にはヘンリー・シュナイダーのオーク・リー（1874年、その後取り壊された）、ウィザースラック・ホール（1874年）、ハンプスフィールド・ハウス（1880–82）などがある。カントリーハウスに関する彼らの最後の大きな仕事は、火災による大きな被害を受けたサーランド城（1879–85）の改築であった。^{[ 70 ]}この事務所は新しい学校の設計を続け、1870年代にはセドバーグ学校 の新しい校舎の設計を開始し、学校との提携関係を築き、事務所の残りの存続期間中、委託作品を生み出すこととなった。^{[ 71 ]}

ペイリー、オースティン、ペイリー

ストックポートのヘビリーにあるセントジョージ教会（1892-97年）は、ヒューバート・オースティンの最も素晴らしい教会と考えられている。

1886年、エドワード・ペイリーの息子ヘンリー（当時も現在もハリーと呼ばれている）が共同経営者となり、教会建築と世俗建築の依頼を受け、以前とほぼ同様に業務を続けた。村や町に新しい教会が建てられ、古い教会は修復または改築された。共同経営者による最初の田舎の教会は、タサムの善き羊飼いの教会（1888-89年）である。^{[ 72 ]} ブランドウッドらは1890年代を「会社の田舎の教会にとって黄金の10年」と表現している。^{[ 72 ]} その最初の教会は、バーボンのセント・バーソロミュー教会（1892-93年）で、主に垂直様式だが、一部に丸いアーチが見られる。^{[ 72 ]}続いて、フィールド・ブロートンのセント・ピーター教会（1892-94年）も垂直様式である。^{[ 73 ]} 小規模な教会としては、ボリックのセント・メアリー教会（1894–96年）（これも垂直）、およびサンダーランド・ポイントの150席のミッション教会（1894年）がある。^{[ 74 ]} 1890年代は新しい町の教会が数多く建てられた時期でもあるが、その前にこの会社はインス・イン・メイカーフィールドのセント・メアリー教会（1887年、1974年に取り壊し）、バークデールのセント・ジョン教会（1899–90年）、およびローテンストールのクラフフォールドのセント・ジョン教会（1899–90年、現在は不要）を設計していた。^{[ 75 ]} 1890年代前半の主な町の教会には、クローショーブースのセント・ジョン教会（1890–92年）、ウォータールー（リバプール近郊）のクライスト教会（1891–99年）がある。^{[ 76 ]} この時期に、この共同組合はイングランド南部で唯一の教会、ハートフォードのオール・セインツ教会（1893–95年）を建設した。^{[ 77 ]} ブランドウッドらは、この教会を「この会社の特徴である垂直の建物」と評している。 ^{[ 78 ]}しかし、チェシャー産のランコーン砂岩で建てられたため、ペヴスナーは「ハートフォードシャーでは全く異質」と考えた。^{[ 79 ]} この時期には、この会社が手がけた教会の中でも最も優れた設計であるストックポートのヘヴィリーにあるセント・ジョージ教会（1892–97年）も建設され、オースティンの単独の作品とされている。^{[ 80 ]} ブランドウッドらは、この教会を「この会社がこれまでに建設した教会の中で最大規模、壮大、そして最も高価な教会であり、ヒューバート・オースティンの傑作である」と評している。^{[ 81 ]} ハートウェルらは、これを「壮大な規模の教会」と評している。^{[ 82 ]} もう一つの教会建築は、ロイヤル・アルバート・アサイラム（1886-80年）の礼拝堂である。^{[ 83 ]}

この時期、世俗的な分野での事業ははるかに少なかった。この時期には、新たに立派なカントリーハウスが設計されたことはなく、最大のものは「どちらかといえば簡素な四角い」ハンプスフィールド・ハウスであった。^{[ 84 ]} 主要な公共建築は、ランカスターのストーリー・インスティテュート（1887～1891年）とランカスター王立病院（1893～1896年）のみであった。^{[ 85 ]} 学校建築の建設も行われ、ランカスター王立文法学校とクライストチャーチ・スクール（いずれも1887年）の増築、そしてケズウィック工業美術学校の新校舎（1893～1894年）が建設された。^{[ 86 ]} 商業建築には、ランカスター中心部の大型店舗を含む、ランカスター・アンド・スカートン協同組合の店舗が含まれていた。^{[ 87 ]}

オースティンとペイリー

1895–1914

ウィドネスのセントメアリー教会（1908–10）

エドワード・ペイリーは1895年1月23日に71歳で亡くなり、残されたパートナーたちはオースティン・アンド・ペイリーという名称で事務所を継承した。エドワード・ペイリーが晩年に事務所の業務にどれほど貢献していたかは明らかではないが、当時オースティンが「主要な創造力の担い手」となっていた可能性が高い。^{[ 88 ]} 教会建築の依頼は以前とほぼ変わらず、特に新教会や教会の修復が盛んであった。新設の田舎の教会には、ドルフィンホルムのセント・マーク教会（1897–1898年）、スラインのセント・ルーク教会（1898–1900年）、フルークバラのセント・ジョン教会（1897–1900年）があり、後者はロマネスク様式を取り入れていた。^{[ 89 ]} 1900年以降、事務所はバーナカーのオール・セインツ教会（1905–06年）、エレルのセント・ジョン教会（1906–07年）、ナットランドのセント・マーク教会（1909–10年）を設計した。^{[ 90 ]} 町には多くの新しい教会が建てられた。その中には、モアカムのセント・バーナバス教会（1898–1900）、サンディランズのセント・ジョン・ザ・ディヴァイン教会（1898–1901） （同じくモアカム）、ヒンズフォードのセント・アン教会（1898–1901、現在は廃止）、セント・アンズ・オン・ザ・シーのセント・トーマス教会（1899–1900）などがある。^{[ 91 ]} 20世紀にはこれに続き、ミドルトンのセント・マイケル教会（1901–02）、ウォルニーのセント・メアリー教会（1907–08）、ハロゲートのスターベックのセント・アンドリュー教会（1909–10）、ボルトン、ハリウェルのセント・マーガレット教会（1911–13）などの新しい教会が建てられた。^{[ 92 ]} ブランドウッドらはさらに2つの建物を、パートナーシップの「最後の2つの主要都市教会」と表現している。^{[ 92 ]} 最初のものは、プレストンのアシュトン・オン・リブルにある聖ミカエル・アンド・オール・エンジェルズ教会（1906–08年）です。^{[ 93 ]} もう1つは、パートナーの「最後の傑作」と評される、ウィドネスの聖マリア教会（1908–10年）です。^{[ 94 ] [ h ]} その他の教会建築としては、セドバーグ学校（1895–97年）とセント・ビーズ学校（1906年）のために建てられた礼拝堂があります。^{[ 95 ]}

教会の仕事が事務所の仕事の大半を占めていたが、世俗的な依頼もいくつかあった。この時期にはカントリーハウスの仕事はなく、また、ストーリー研究所（1906-08年）の拡張を除いて公共建築の依頼もなかった。パートナーシップによって設計された最後の公共建築はホーンビー・ビレッジ・インスティテュート（1914年）である。^{[ 85 ]} 商業分野では、事務所はウィリアム・アトキンソンのために作業場とショールームを設計したが、これは地方で最も初期の自動車ガレージとショールームの一つであった。事務所は引き続きランカスター・アンド・スカートン協同組合のために仕事を行い、地元で多数の店舗を設計した。^{[ 87 ]} パートナーたちは学校、特にセドバーグ学校のための仕事も行った。彼らは、リーズ・グラマー・スクール（1904–05年）、北ウェールズのランダベリー・カレッジ（1901–03年）、シュルーズベリー・スクール（1913–14年）の増築、セント・ビーズ・スクール、ロッサール・スクール、キャスタトンの聖職者娘学校（1896年）の増築を設計した。^{[ 86 ]}

オースティン、ペイリー、オースティン

ヒューバート・オースティンの長男バーナード・テイト（1873-1955）は事務所で建築を学んだが、父と意見が合わず、1902年に事務所を離れ、リーバー・ブラザーズで建築家として働くようになった。オースティンの末息子ジェフリー・ラングショー（1884-1971）も1907年から事務所で働き、1914年1月にジュニアパートナーとなり、事務所はオースティン・ペイリー・アンド・オースティンと呼ばれるようになった。しかし、ジェフリーが1915年2月に国王直属ロイヤルランカスター連隊に入隊したため、このパートナーシップは長くは続かなかった。彼は第一次世界大戦に従軍し、1919年に除隊したが、事務所に戻ることも、建築家としてのキャリアを続けることもなかった。^{[ 96 ]}

1915–44

オールセインツ教会、ベッコンソール（1925–26）

ヒューバート・オースティンは1915年3月22日に亡くなり、ハリー・ペイリーが唯一の代表者となった^{[ 97 ]}が、事務所は引き続きオースティン・アンド・ペイリーとして知られていた。ペイリーは助手や事務員の助けを借りて1940年代まで仕事を続けたが、新たなパートナーを任命することはなかった^{[ 98 ]} 。彼は教会建築の仕事を続け、古い教会の修理・修復、そして新しい教会の設計を行った。彼が新たに設計した教会には、ベコンソールのオールセインツ教会（1925–26年）、ブラックプールのクリフスにあるセント・スティーブン教会（ 1925–27年）、ビルズボローのセント・ヒルダ教会（ 1926–27年）、オレルのセント・ルーク教会（1927–28年と1938年）、ウェリーのセント・スティーブン教会（1928–30年と1937–38年）、コベントリーのアールズドンのセント・バーバラ教会（1930–31年）、ブラックプールのセント・トーマス教会（1930–32年）、そして最後の教会であるエイブラムのセント・ジョン教会（1935–37年）がある。^{[ 99 ]}第一次世界大戦後の主な依頼は、戦争記念碑やモニュメント の設計だった。 ^{[ 100 ]}ペイリーの戦争記念碑のうち2つは、グレードIIの指定建造物 に指定されるほど有名であると考えられている。どちらもカンブリアのビーサムとグレートサルケルドの村にあり、どちらもケルト十字の形をした砂岩でできており、1919年頃に建設されました。^{[ 101 ] [ 102 ] [ 103 ]} セドバーグ、ギグルスウィック、リーズの各文法学校、およびロイヤルランカスター病院で作業が続けられました。^{[ 104 ]} この診療所は1940年代まで活動を続けていました。ハリー・ペイリーがいつ引退したかは定かではなく、引退後にアシスタントがいくつかの作業を行った可能性があります。診療所は1945年までに確実に閉鎖され、その事務所はランカスター社に売却され、会社の記録は破棄されました。ハリー・ペイリーは1946年4月19日に亡くなりました。^{[ 105 ]}

建築様式

ブラックバーンのセント・マーク教会（1836-38年）シャープによるロマネスク様式の教会

シャープの最初の3つの教会はロマネスク様式で建てられました。彼によれば、「ロマネスク様式ほど安く建てられる様式はない」とのことです。^{[ 106 ]}その後、彼はゴシック様式の特徴 を取り入れ始めましたが、これは中世の教会に見られる特徴を正確に反映しているとは言えず、正確な（あるいは「正しい」）表現というよりは近似値に過ぎませんでした。A・W・N・ピュージン（1812-1852）と、シャープが会員であったケンブリッジ・カムデン協会（後に教会学協会と改称）の影響を受け、彼はより「正しい」ゴシック様式の特徴を自身の設計に取り入れ、その後もそれを使い続けました。 ^{[ 12 ] [ 107 ]} 1844年、彼はカーカムのセント・マイケル教会（1843-1844） の新しい尖塔の設計で協会から賞賛され、「美しく、正確」であると評されました。^{[ 108 ]}

ペイリーの設計はほぼすべてゴシック リバイバル様式で、主に 13 世紀から 14 世紀初頭の特徴を反映しており、屋根は開いており、会衆用のベンチ、聖歌隊用の席、内陣入口の横にある説教壇、内陣に続く階段があり、側礼拝堂はない。^{[ 109 ]} 設計の大部分は主に装飾様式であったが^{[ 110 ]} 、ペイリーは時折 15 世紀の垂直窓の特徴も取り入れており、たとえばプレストン パトリックのセント パトリック教会(1852–53) の再建などである。^{[ 111 ]} 1850 年代には、ペイリーはバカップのクライスト チャーチ(1854 年) とライトイントンのセント ジェームズ教会 (1857 年) で、のちに彼のお気に入りの特徴の 1 つとなるトレーサリーのオクルス窓を導入した。^{[ 40 ]}

リーの聖マリア聖母教会。 1871年から1873年にかけてペイリーとオースティンによって垂直様式で再建された。

ペイリーとオースティンのパートナーシップ期間中、事務所が用いる建築様式は変化し、発展しました。教会建築において、ペイリーはすでに自身の設計作品のいくつかに垂直な特徴を取り入れ始めており、この傾向はオースティンの加入後も継続し、拡大しました。彼らのパートナーシップ期間中、教会の設計は主にゴシック・リバイバル様式でした。オースティンの加入後、垂直な特徴の使用ははるかに増加しました。^{[ 112 ]}ブランドウッドらは、この事務所をこの傾向における全国的な先駆者と見なし、「四半世紀にわたる教会論的追放の後、垂直建築の復興における真の先駆者と言える」と述べています。^{[ 40 ]著者らが「北部における垂直復興」 [ 113 ]} と呼ぶ初期の例として、リーのセント・メアリー教会（1871～73年）とダーズベリーのオール・セインツ教会（1870～72年）の再建が挙げられます。^{[ 114 ]} 垂直柱は「時が経つにつれて、最も賞賛される建物のいくつかにおいて、定番の様式となった」。^{[ 115 ]}しかし、初期英語様式と装飾様式の特徴は引き続き用いられ、時にはランゴーのニュー・セント・レオナルド教会のように、同じ教会で両方が用いられた。^{[ 116 ]} ゴシック・リバイバル様式以外では、ノルマン様式またはノルマン様式の過渡期の特徴が時折用いられた。例えば 、ベトゥス・イ・コーエドのセント・メアリー教会（1872–73年）、^{[ 117 ] [ 118 ]}フィンスウェイトのセント・ピーター教会（1873–74年）などである。 ^{[ 119 ]}

ブランドウッドらは、この時期の同社のデザインにおいて、他に2つの、おそらくは相容れない様式上の変化が見られたと指摘している。1つ目は、彼らが「大陸的なニュアンスを伴う、より力強い…」と表現するものである。^{[ 120 ]}例として、ヘヴァーシャムのセント・ピーター教会 の塔の修復（1868–70年）や、カンブリア州ウォルトンのセント・メアリー教会の新設（1869–70年）があげられる。^{[ 121 ]} もう1つの様式上の要因は、美学運動から取り入れた「より穏やかで、装飾の少ない」モチーフ、あるいは「アーツ・アンド・クラフツの原型作品として通用する」モチーフの使用である。^{[ 122 ]}セント・ヘレンズのオール・セインツ教会の窓の網目模様や、ヘヴィリーのセント・ジョージ教会外の門柱には 、「アール・ヌーヴォーに近い」特徴が見られる。^{[ 123 ]} オースティンとペイリーにとって「お気に入りの特徴」となったのは、彫刻された碑文であり、通常は黒色で、時にはラテン語、時には英語で書かれていた。例としては、クローショーブースのセント・ジョン教会やウォータールーのクライスト・チャーチ（どちらもマージーサイド）が挙げられる。^{[ 124 ]}

世俗的な依頼では、この事務所は様々な様式を採用した。ホルカー・ホールの新棟はエリザベス朝様式で、^{[ 68 ]}アンダーリー・ホールの増築部分も同様であった。^{[ 125 ]} ウィザースラック・ホールはジャコビアン様式のディテールを持ち、^{[ 125 ]}セジウィック・ハウスなどの他のカントリーハウスはゴシック様式の特徴を取り入れている。^{[ 126 ]} サーランド・キャッスルはエリザベス朝様式と後期ゴシック様式の両方の特徴を備えている。^{[ 125 ]} ホルカー・ホールの新棟の外装と内装には、美学運動から取り入れたモチーフが見られ、^{[ 127 ]}サーランド・キャッスルの内部にはアーツ・アンド・クラフツ運動から取り入れられたモチーフが見られる。^{[ 125 ]}

パトロン

シャープの初期のパトロン、ジョン・ウィリアム・ウィテカー牧師

バロー・イン・ファーネスの実業家であり、この診療所のパトロンであったジェームズ・ラムズデン卿

シャープへの最初の依頼は、彼の従兄弟でブラックバーンの牧師であるJ・W・ウィテカー牧師によって推進された。ウィテカーは英国国教会の重要人物や貴族とつながりを持っていた。^{[ 128 ]}シャープの作品は、当時チェスターの主教であるジョン・バード・サムナー牧師 の目に留まった。彼の教区にはチェシャーだけでなくランカシャーも含まれていた。彼は教会建設委員会のメンバーであり、シャープが委託教会の設計に関わることに何らかの役割を果たしたと思われる。^{[ 129 ]}家族のつながりから、ウォリントン のビール醸造業者であるグリーンオール家とのつながりが生まれ、それがウィーバー川沿いの一連の教会の依頼につながったと考えられる。^{[ 10 ]} シャープはダービー伯爵からの依頼も期待していたが、ノーズリーのセント・メアリー教会の設計のみが成功した。^{[ 13 ]} この事務所はバロー・イン・ファーネスの主要な起業家であるジェームズ・ラムズデンとヘンリー・シュナイダーとの関係を築き、その結果、町の建物やファーネス鉄道向けの多くの設計依頼を受けることとなった。^{[ 130 ]}

組織と人格の実践

事務所の記録は破棄されているため、事務所がどのように運営されていたか、またパートナーたちが事業においてどのように互いに関係していたかについては詳細な記録はない。^{[ 131 ]} シャープは多趣味で才能豊かな人物だった。100年以上続く事務所を設立した起業家であることに加え、鉄道技師で開発者であり、ランカスターにおける衛生改革の先駆者でもあった。また、優れたスポーツマンであり音楽家でもあった。^{[ 132 ]} エドワード・ペイリーもランカスターの市民生活に積極的に参加したが、ヒューバート・オースティンは内向的な性格で、事務所の仕事と家族との時間に集中していた。ハリー・ペイリーが単独で事務所を切り盛りするようになった頃には、仕事は少なくなっていた。彼は経済的に比較的余裕があったため、町の生活やスポーツにも参加することができた。^{[ 133 ]}

主要設計者は全員英国国教会信者で、教会設計の依頼のほとんどは英国国教会からのものだった。特にシャープは低教会派に共感を抱いており、事務所存続期間中の依頼のほとんどは低教会派や中道派の教会向けだった。これはランカシャーにおける英国国教会の一般的な状況と一致しており、おそらく同州におけるカトリックの強い影響力に対する反発だったのかもしれない。ヘンリー・オースティンは熱心な教会員で、長年教会委員を務めた。それでもなお、事務所はカトリック、会衆派、長老派教会の教会やその他の建物の設計を行なった。^{[ 134 ]}

評価

この事務所は、厳密な意味では「地方の建築事務所」であり、^{[ 135 ]}主要都市からやや離れた町に所在していた。その作品はほぼすべてイングランド北西部、特にランカシャーと現在のカンブリア地方南部に集中していた。しかしながら、この事務所は特に19世紀後半に、特に教会建築で全国的に認知された。^{[ 135 ]} この事務所に関する当時の見解は、1896年から1904年までイギリスに滞在していたドイツ人建築家で批評家のヘルマン・ムテジウスによって述べられている。彼はイギリスの建築と建築家について論評し、著書『イギリスにおける新教会建築学』 （1901年）の中で、オースティンとペイリーの作品を、ボドリーとガーナー、ジェームズ・ブルックス、JDセディング、ノーマン・ショー、ジョージ・ギルバート・スコット・ジュニアと同等と位置付けている。彼は特に、ランカスターのセント・ピーター・アンド・パレスと、この事務所が設計した村の教会に感銘を受けた。^{[ 136 ]} 建築史家ニコラウス・ペヴスナーは1969年の著作で、「ランカスターの建築家一族は、この郡で、そして一時期は他のどの一族よりも多くの仕事を成し遂げた」と述べている。^{[ 137 ] [ i ]}この事務所が設計した 後期ビクトリア朝教会について、ペヴスナーはそれらは「当時のヨーロッパ最高水準」であったと述べている。^{[ 138 ]} パートナーの中で、ペヴスナーはヒューバート・オースティンを最も高く評価し、「天才」と呼び、^{[ 139 ]}「事務所の傑作は彼によるものと思われる」と述べている。^{[ 137 ]}ブランドウッドらによる著書『シャープ、ペイリー、オースティンの建築 』の序文のタイトルは「他に類を見ない事務所」である。^{[ 140 ]}

参考文献

注記

1. エドマンド・シャープおよびシャープ・アンド・ペイリーの事件では、「建築家」および「建築家たち」という語句が省略されている。ハリー・ペイリーは1916年から亡くなるまで単独で事務所を経営していたが、オースティン・アンド・ペイリーという名称を使用し続けた。
2. この用語が選ばれたのは、テラコッタが植木鉢の製造材料としてよく使用されるためです。
3. 1856年はシャープが家族とともに北ウェールズに移住し、現在のコンウィ渓谷線の設計に携わった年である。 ^{[ 23 ]}
4. 1871年にミッドランドホテルに改名された。1932年に取り壊され、同じくミッドランドホテルと呼ばれる新しい建物に建て替えられた。 ^{[ 29 ]}
5. アボッツ・ウッドは1960年に取り壊されました。 ^{[ 37 ]}
6. これはランカシャー州で最も高い教会の塔です。 ^{[ 45 ]}
7. ホルカー・ホールは当時第7代デヴォンシャー公爵であったウィリアム・キャヴェンディッシュの居城であった。 ^{[ 68 ]}
8. ブランドウッドらはこれを「空間と光に関する壮大な試みであり、ジャイルズ・ギルバート・スコットやテンプル・ムーアなどの巨匠による当時の最高の教会建築とは全く異なるものの、同等のものである」と評している。 ^{[ 84 ]}
9. ここで言及されている州は、歴史的なランカシャー州であり、当時は現在の儀礼上の州よりもはるかに広大で、現在のカンブリア、グレーター・マンチェスター、マージーサイドの一部を含んでいました。

引用

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