オーストラリア航空
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,_Australian_Airlines_JP316293.jpg/1280px-Boeing_767-338(ER),_Australian_Airlines_JP316293.jpg) 2004年7月のボーイング767-300ER | |||||||
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| 営業開始 | 2002年10月27日 （2002年10月27日） | ||||||
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| 営業終了 | 2006年6月30日 （2006年6月30日） | ||||||
| ハブ空港 | ケアンズ | ||||||
| セカンダリーハブ空港 | シドニー | ||||||
| マイレージプログラム | カンタス・フリークエントフライヤー | ||||||
| 機材規模 | 5 | ||||||
| 目的地 | 15 | ||||||
| 本社 | オーストラリア、ニューサウスウェールズ州、シドニー | ||||||
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オーストラリア航空は、2002年10月にオーストラリアとアジアを結ぶ路線で運航を開始したオーストラリアの航空会社です。エコノミークラスのみのフルサービスの国際レジャー航空会社で、カンタス航空の子会社でした。ケアンズ空港を主要ハブ空港とし、シドニー空港を副ハブ空港としていました。2006年6月にブランドが廃止され、運航は終了しました。
歴史
2001年8月、カンタス航空は、採算の取れない路線を運航するために、コストベースを25～30%削減した格安航空会社を設立すると発表した。 [ 1 ]この名前は、1992年9月にオーストラリア航空と合併した際にカンタス航空が取得したオーストラリア航空ブランドの復活であった。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
2002年10月27日に運航を開始し、ケアンズ発の福岡、香港、名古屋、シンガポール、台北行きの路線に、271席のエコノミークラスに改造された4機のカンタス航空ボーイング767-300ERが使用された。[ 5 ] 2003年には、シドニーとメルボルン発デンパサール行きの路線開設のため、さらに2機の767-300ERが追加された。[ 6 ] [ 7 ]
2006年6月、オーストラリア航空のブランドは廃止されました。[ 8 ] [ 9 ]航空会社の航空機はビジネスクラスの座席に改装され、カンタス航空の塗装に戻されました。[ 10 ] [ 11 ]
目的地
オーストラリア航空は以下の目的地への定期便を運航しました。
注1営業停止前に停止
機材
2006年6月に運航を停止した時点で、オーストラリア航空は5機のボーイング767-300ERを運航していました。[ 11 ]
参考文献
- ^カンタス航空、翼を広げるオーストラリアン・ファイナンシャル・レビュー2002年11月19日
- ^カンタス航空の移転で航空会社の終焉シドニー・モーニング・ヘラルド1993年4月14日
- ^カンタス航空、格安航空会社の設立を発表オーストラリア航空誌第177号 2001年10月 18ページ
- ^海外と国内での拡大カンタス航空
- ^オーストラリア航空が離陸オーストラリア航空誌 第190号 2002年12月 16ページ
- ^オーストラリア航空、カンタス航空の拡張を発表 2003年2月25日
- ^オーストラリア航空、オーストラリア航空誌第193号2003年4月17ページ
- ^カンタスグループ国際ネットワークカンタス 2006年4月11日
- ^さようならオーストラリア、こんにちはジェットスター国際オーストラリア航空228号 2006年6月 14ページ
- ^年次報告書(PDF) . カンタス航空. 2006年6月30日. p. 11.
- ^ a bオーストラリア航空オーストラリア航空229号 2006年7月 72ページ
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにある オーストラリア航空関連のメディア
