オーストラリア首都特別地域地方消防局
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| 作戦地域 | |
|---|---|
| 国 | オーストラリア |
| 地域 | オーストラリア首都特別地域 |
| 代理店概要 | |
| 設立 | 2004年7月1日[ 1 ] （2004年7月1日） |
| 年次通話 | 173 (2020–21) |
| 従業員 | 28名のスタッフ（2020～21年） |
| 人材配置 | 501人のボランティア[ 2 ] |
| コミッショナー | ウェイン・フィリップス |
| 消防署長 | ローハン・スコット |
| 施設と設備 | |
| 駅 | 9個旅団（8個志願兵とPCS消防隊）[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] |
| ヘリコプター | 3 |
| Webサイト | |
| http://esa.act.gov.au/actrfs/ | |
ACT地方消防局は、オーストラリア首都特別地域緊急サービス庁（ESA）のボランティア消防部門です。ACTにおけるあらゆる山火事の予防、検知、消火を担当し、ESAの他の部門を支援しています。[ 5 ]
歴史
初期の歴史
1800年代初頭から20世紀初頭にかけてのオーストラリア首都特別地域（ライムストーン平原）における山火事に関する記録はほとんど残っていない。 [ 6 ]
1903年12月、2つの山火事隊が結成されました。ライムストーンプレーンズ隊[ 7 ]と「マジュラ隊」[ 8 ]です。
キャンベラ森林火災予防委員会
キャンベラ森林火災防止委員会は1905年頃に地元の地主によって結成されました。[ 9 ]
第一旅団
ライムストーン・プレーンズ消防隊と「マジュラ隊」が結成された後、ウィータンガラ消防隊も結成されました。1910年1月18日火曜日のクイーンビアン・エイジ紙には、「ウィータンガラ消防隊はクリスマス前に様々な土地の周囲の防火帯を焼き払った。クレイス氏は親切にも消防士を貸してくれた。」と記されています。
連邦直轄地森林火災協会
1915年10月28日、連邦直轄地森林火災協会が設立された。[ 10 ]協会の目的は
「関係者全員の組織的な支援と、
（ａ）領土及び隣接国における森林火災又は草原火災の防止
（ｂ）当該領土及び隣接国における森林火災又は草原火災の発生に対処するために必要な措置を講じること。
1927年11月8日、連邦首都委員会土地局は、来たる夏の山火事に対処するため、山火事対策組織を設立した。[ 11 ]この組織は初めて、水車、火打ち棒、熊手などの消防設備を供給し、キャンベラの特定の森林警備隊員の自宅やキャンプに消防器具の集積所を設立した。 1927年11月14日月曜日、山火事対策組織は最初の会議を開催した。主任消防管理者はMRジェイコブス氏(主任森林官)であった。この組織は、ウィータンジェラ近郊のマクドナルド・キャンプ、ストロムロ近郊のウィーバーズ地所、ザ・リバーズのマクスウェルズ地所、カンバのグレゴリーズ地所、ヤラルムラ近郊のホランズ地所に消防集積所を設置した。これらの倉庫の装備には、火かき車、たたき、熊手、斧などがあり、火かき車用の馬は様々な農村借地人によって供給された。[ 12 ]
1932年にガンダルーボランティア森林消防隊が結成され、[ 13 ]すぐに1940年にワラルー森林消防隊が結成されました。[ 14 ]現在、これらの消防隊は両方ともニューサウスウェールズ州地方消防局の一部です。
ACTブッシュファイア協議会
1939年1月にオーストラリア首都特別地域で広範囲にわたる被害をもたらした深刻な山火事は、内務大臣J・マキューエン議員が設置した山火事委員会による調査の対象となりました。委員会の勧告の中には、ACTにおける山火事の予防と鎮圧を組織するために常設の山火事評議会を設置することを支持するものがありました。ACT山火事評議会は、現在のACT全災害諮問委員会の直接の前身です。
1936～37年ACT火災条例の不注意な使用に関する規定は、1940年に改正され、森林火災協議会の設置が規定されました。1940年代以降、ACTでは深刻な森林火災の発生リスクを軽減する手段として、計画的な焼却が重視されるようになりました。さらに、最初の2つの森林火災地区が以下の通り指定されました。
1944年末時点で、ACTでは4つの公式森林火災消防隊が活動していた。[ 15 ]消防隊は以下のとおりである。
- マリガンズフラット、
- ウィータンジェラ、
- タガーラノン、そして
- ホール
2025年現在、名前だけが残っているのはホールだけである。[ 16 ]
1951年には2つの新しい消防隊が結成されました。ティドビンビラ森林消防隊の初会合は1951年2月25日に開催され、同年9月に森林火災協議会によって正式に認可されました。さらに、内務省公園・庭園課内にも消防隊が設立されました。[ 17 ]
戦後
1951年から1952年にかけての壊滅的な森林火災の後、1952年半ばに森林火災評議会の提案を受けて、さらに多くのボランティア森林火災隊が結成されました。[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]これらは
- ウォーデン森林消防隊 – 1952年7月16日結成
- マジュラ森林消防隊 – 1956年12月11日結成
- ナース森林消防隊 – 1966年11月結成[ 21 ]
ボランティア森林火災救助隊協会
ボランティア森林消防隊協会の設立総会は1984年11月22日に開催された。当初の目的と役割は以下の通りであった。[ 22 ] [ 23 ]
- ACT のすべてのボランティア森林火災消防士に影響を与える問題の中心として機能する (当時、さまざまな消防団の登録メンバーは約 828 名でした)。
- すべてのACTボランティア山火事消火活動者を代表して発言してください。
- ACT ボランティア森林火災消火活動家に関する問題について、政治家、官僚、全国的/地域的な組織に働きかけます。
- ACTにおける火災管理の改善について議論するフォーラムを提供する
- ACT のボランティア森林火災消火活動員に影響を与える装備、訓練、計画、安全性の問題について、緊急管理グループと ACT 政府関係者に共同で検討した見解を提示します。
- 必要な場合、必要な場所で、ACT ボランティア山火事対策員に代わって問題を広報します。
- ボランティアの森林火災消火活動員の活動について地域社会にもっと知ってもらうために、公開イベント（フィールド デイ）を開催します。
- ACTの農村火災の大部分を実際に消火した人々からの実践的な提案を伝える手段を提供する
1979 年のブラック チューズデー火災の後、活動休止期間を経て、ホール ボランティア森林消防隊が再結成され、当時は隊員 14 名で構成されていました。
1986年、ジェラボンベラ地域で深刻な火災が発生した後、10月に公開会議が開催され、1986年11月11日にジェラボンベラボランティア森林消防隊が結成されました。[ 24 ]
ウィリアムズデール森林消防隊は 1988 年に 2 つに分割され、半分がギーズ クリーク ボランティア森林消防隊を形成し、もう半分がウィリアムズデール森林消防隊として NSW 地方消防局の一部となりました。
ACT 森林火災協議会によって最後に結成された消防隊は、1989 年 10 月に、フェアライト - ザ リバーズ消防隊がそれまで担当していた地域を担当するためにリバーズ ボランティア森林火災消防隊が設立されたときでした。
緊急サービス局時代
1990年頃まで、地方消防団は土地所有者、その家族、そして従業員によって構成されていました。このシステムは、土地所有者が主に自宅近くの火災に出動する段階まではうまく機能していました。しかし、キャンベラの都市部が発展するにつれ、リバーズ消防団は隊の管轄区域に近い郊外から隊員を募集することを決定しました。多くの若者がボランティアとして参加し、このシステムはうまく機能しています。隊員の入れ替わりは激しいものの、献身的な隊員の核となるメンバーは一貫して活動しています。[ 18 ]
1996 年 11 月に ACT 緊急サービスは大規模な再編が行われ、他の緊急サービスからいくつかの旅団と部隊が再配置され、モロンゴ旅団とガンガリン旅団が設立され、ACT 森林火災評議会は ACT 森林火災旅団に改名され、ACT 州緊急サービス、ACT 消防救助隊、 ACT救急サービスとともに、新しく設立された ACT 緊急サービス局の傘下に入りました。
リバーズ、ギーゼス・クリーク、ジェラボンベラ、本部の各旅団において、オーストラリア首都特別地域緊急サービス（ACT SES）の機材収容に必要な追加の小屋スペースを建設することで、組織再編が実現しました。オーストラリア首都特別地域緊急サービスのボランティアは、南部地区やティドビンビラ・ボランティア森林火災旅団には異動しませんでした。
新しいガンガーリン旅団は、ガンガーリン・タウンセンターに新しい合同緊急サービスセンターが完成するまで、ミッチェルの工業地帯にある賃貸倉庫スペースに拠点を置いていた。[ 25 ]
2003年以降 – ACT地方消防局の設立
2003年の山火事後のマクロード調査の結果、このサービスはACT農村消防隊（Rural Fire Service）と改名され、ACT緊急サービス局（Emergency Services Agency）の傘下に入った。ACT農村消防隊（RFS）は、マクロード調査後の2003年以降、大規模な近代化プログラムを実施しており、新しい消防小屋の建設、新しい消防設備の購入、消防士の増員、現職消防士のスキルアップ、遠隔地消防チームの能力維持・向上、そして特に圧縮空気泡消火システムの使用に関する研究への参加などを行っている。[ 26 ]
同じ報告書と火災を契機として、2004年緊急事態法[ 27 ]が制定され、既存のACT森林火災評議会の役割が継続・明確化されました。2021年、この評議会はACT多災害諮問評議会に改名されました。[ 28 ]
地方消防隊
ACT地方消防隊は、各旅団を機能的な組織単位として構成しています。RFSの各隊員は、それぞれの旅団に所属しています。各旅団は、隊員の組織化、「旅団ベース」の訓練の実施、そして事案発生時の対応能力の確保に責任を負っています。
各旅団には、旅団全体の指揮官である大尉と、大尉の代理として旅団のほとんどの活動を指揮し、通常は最前線の指揮統制責任を負う数名の副大尉がいます。[ 29 ]これらの役職は通常、各旅団の年次総会で秘密投票によって選出されます。また、作戦機能と能力を支援するために、旅団は執行委員会を構成する数名の事務職員も選出します。
旅団執行委員会は旅団の資産と施設を管理し、事件や旅団の指揮統制の責任を持たないメンバーで構成されます。
現在の旅団
ACT RFSには9つのRFS旅団があり、ほとんどの火災はACTの西にあるナマジ国立公園とコジオスコ国立公園のブリンダベラ山脈からの風によって発生するため、一般的にACTの西部地域に重点を置いています。 [ 3 ] [ 30 ]
ガンガーリンボランティア森林消防隊
| コールサイン | 銃 |
|---|---|
| 位置 | ビルディング3、9 Sandford Street、Mitchell ACT 2911 |
| 重戦車 | 2 |
| 中型タンカー | 2 |
| 軽戦車 | |
| その他のユニット | コマンド、ポンプトレーラー |
ガンガーリン旅団は、ACT最北端の町の中心部にある中央ビジネスエリアに位置するガンガーリン合同緊急サービス複合施設（JESC）を拠点としています。ガンガーリン・ボランティア森林火災・緊急サービス旅団は、1997年2月9日（日）に活動を開始しました。 [ 31 ]旅団の森林火災部隊は、当初、ホール・ボランティア旅団とジェラボンベラ・ボランティア旅団から隊員を集めました。当初の隊員数は15名で、旅団には重戦車（いすゞ・シングルキャビン）、軽戦車（トヨタ・ランドクルーザー）1台、指揮車（トヨタ・ハイラックス）1台が配備されていました。
旅団は当初、ミッチェル（ヘファーナン通りとウィンチコム・コートの角）に駐屯していました。1998年にガンガーリン合同緊急サービスセンター（JESC）に移転しました。2001年のクリスマス火災にも積極的に参加し、ブルースリッジ火災では、CIT付近から燃え広がり、ラインハム・キャラバンパークを囲んだ際に、最初に（そして最初の1時間半のみ）現場に到着した山火事対策部隊でした。ガンガーリン旅団は、2003年1月17日のキャンベラ山火事の際、ティドビンビラ自然保護区とティドビンビラ渓谷、そして2003年1月18日のウリアラ・セトルメントとウェストン・クリーク地域での活動に深く関与しました。このキャンペーン活動中、旅団は17日間連続で少なくとも1シフト分の隊員を派遣することができました。
ガンガーリン消防署の消防活動が最も多かった日は1999年3月13日（土）で、消防隊は1日で17件の火災に対応し、鎮圧しました。また、この日はキャンベラ・デーの週末でもあり、3日間で30件以上の火災に対応しました。[ 32 ]
2024年に旅団は元の場所からそう遠くないミッチェルのサンドフォード通りに移転した。[ 33 ] [ 34 ]
ホールボランティア森林消防隊
| コールサイン | ホール |
|---|---|
| 位置 | 17 ロフタス ストリート、ホール ACT 2618 |
| 重戦車 | 3 |
| 中型タンカー | 1 |
| 軽戦車 | 1 |
| その他のユニット | 指示 |
ホール消防団は、ホールという田舎の村を拠点とし、オーストラリア首都特別地域（ACT）北部のホールとその周辺地域を森林火災から守り、啓発することを目的としています。ホール森林消防団は1943年から1944年の夏に設立されました。この頃、ホール・プレミア・ストアの向かいに、旧マリガンズ・フラット校から回収された資材を使って、バス待合所兼消防設備小屋が建てられました。小屋には、革製のたたき、マクラウド社の工具、ナップサック型のスプレーなどが収納されていました。当時、水を汲むために使用されていた手押しポンプは、今も消防団の小屋に残っています。
ヴィクトリア通りとグラッドストーン通りの北西角の高い台に、消火用水源として 2,000 ガロンの水タンクが設置され、政府の給水車によって常に満タンに保たれていました。ホールへの給水は長年検討されていました。ホール進歩協会の粘り強い働きかけにより、ホール村への待望の給水は 1967 年に実現しました。正式な給水は、1967 年 4 月 1 日に大臣である JD アンソニー議員によって実施されました。このとき、ACT 消防隊から村にキャンバスとスタンドパイプが贈られ、村民に操作方法が説明されました。新しい機器は、ヴィクトリア通りの不動産会社 (ダルゲティーズ) の箱に保管されました。
当初の消防団は、装備不足に加え、村民のほとんどが村外で働いており、日中は活動できなかったこともあり、1960年代後半頃に消滅しました。1979年2月13日、「暗黒の火曜日」として知られるこの日、「サニーコーナー」で火災が発生しました。被害の大部分はホール地区で発生しました。火災の原因は、高圧送電線のヒューズが切れたことでした。「暗黒の火曜日」の火災後、ジム・ロッチフォードは地元住民を集め、1979年10月にCFCOのクリフ・パーソンズ氏の下で、ホール・ボランティア森林火災隊の新時代が始まりました。新隊には14名の会員がいました。新隊の最初の車両は、ポンプとタンクを備えた4WDのトヨタ・ランドクルーザーで、1979年11月にCFCOのクリフ・パーソンズ氏から隊に贈呈されました。
1982年、ACT森林火災協議会は消防隊に1962年製のベッドフォード・タンカー（3500リットル積載）を贈呈した。この車両は1990年9月に「退役」し、隣接するニューサウスウェールズ州のワラルー消防隊に貸与された。長年の交渉の末、1985年にはロフトゥス通りに3ドアの消防小屋が建設された。1986年4月19日、総督サー・ニニアン・スティーブンによって正式に開所された。これはACTにおける政府支援による新しい消防小屋の最初のものであった[ 16 ]。
モロンゴボランティア森林消防隊
| コールサイン | MLO |
|---|---|
| 位置 | ドレイク・ブロックマン・ドライブ、ヒギンズ |
| 重戦車 | 2 |
| 中型タンカー | 2 |
| 軽戦車 | 0 |
| その他のユニット | コマンド、ポンプトレーラー |
モロンゴ旅団はヒギンズに拠点を置き、ウェスト・ベルコネンを管轄しています。1996年の再編実施中に、森林火災対策能力が不足していたウェスト・ベルコネン地域に、ボランティアによる新たな森林火災・緊急サービス旅団を結成することが提案されました。この旅団のための小屋建設のための資金が確保されると、それはすぐに提案以上のものとなり、1997年5月6日にボランティア会議が開催され、旅団の結成と名称の決定が行われました。新しい旅団が管轄する地域の大部分は、モロンゴ川がマランビジー川と合流する手前で隣接しているため、「モロンゴ」という名称が採用されました。
モロンゴ旅団のメンバーは、当初、ホール・ボランティア森林火災旅団の経験豊富な山火事対策メンバーと、ホール・ボランティア森林火災旅団への転籍を選択した緊急サービスメンバー（モロンゴ旅団結成提案以前）で構成されていました。その後数ヶ月かけて新メンバーが加わり、メンバーは増加し、1997年末までにほとんどのメンバーが基礎スキルレベルの訓練を受けました。旅団幹部は1997年9月24日に開催されたモロンゴ・ボランティア森林火災・緊急サービス旅団の初代年次総会で選出され、新しい憲章は1997年10月22日に正式に採択されました。[ 25 ]
リバーズボランティア森林消防隊
| コールサイン | RIV |
|---|---|
| 位置 | 903 Cotter Road、ストロームロ ACT 2611 |
| 重戦車 | 3 |
| 中型タンカー | 1 |
| 軽戦車 | 1 |
| その他のユニット | RIV19司令部（バルク水） |
リバーズ消防団は、マウント・ストロムロ天文台への分岐から西へ約1kmのコッター・ロード沿いに位置し、 ACT州緊急サービス部隊と併設されているという点でユニークです。1927年11月14日に開催されたブッシュ火災管理機構の設立総会において、リバーズ所有地を含む複数の消防基地の設置が指示されました。リバーズ所有地のホームステッドは当時、ウリアラ・ロードに隣接していました。
1951年から1952年にかけての壊滅的な森林火災の後、1952年半ばに森林火災協議会から提言を受け、リバーズ森林火災隊を含む複数のボランティア森林火災隊が結成されました。リバーズ消防隊はフェアライト／ウリアラ消防隊と共同で活動することが決定されました。1962年頃、両隊は合併し、フェアライト・リバーズ森林火災隊と改名されました。
1972年、ウェストン・クリークとカンバ地域の都市開発に伴い、カンバ森林消防隊の残存地域をフェアライト・ザ・リバーズ森林消防隊と統合することが決定されました。この統合消防隊は、ニューサウスウェールズ州ではウリアラ・ストロムロ・セントラル・サウス・アンド・フェアライトと称されました。管轄地域には、旧フェアライト・ザ・リバーズ消防隊の地域に加え、東はジェラボンベラ・クリーク、南はカンバ・プール・ロード、そしてコッター・ロードに至る地域（都市部を除く）が含まれていました。1980年、森林消防協議会はこの統合消防隊にベッドフォード社製のタンカー1台を割り当て、フェアライトに駐屯させました。
1989年8月31日の会議において、フェアライト森林消防隊は活動をニューサウスウェールズ州に限定することを決定しました。森林消防評議会（BFC）の働きかけにより、1989年10月10日、ストムロ・デポで公開会議が開催され、ACT内の旧フェアライト・ザ・リバーズ消防隊地域を管轄する新たな森林消防隊を設立すべきかどうかが決定されました。会議では新隊設立が承認され、1989年10月11日、BFCは新隊の設立を承認しました。
1992年10月29日の消防団年次総会において、オーストラリア首都特別地域消防局（BFC）に対し、消防団のための恒久的な消防小屋の建設を要請する書簡を提出することが決定されました。その後数年間、様々な場所が提案され、提案は却下されました。1994年9月、消防団はユーカンビン・ドライブとコッター・ロードの角にあった旧CSIRO実験製材所跡地を暫定的に使用することを許可されました。
1995年9月、オーストラリア首都特別地域森林局からコッターロードのすぐそばに用地が提供されました。1996年6月13日木曜日に建設が開始され、1996年12月1日日曜日に消防団は新しい拠点に移転しました。オーストラリア首都特別地域政府は1996年11月にオーストラリア首都特別地域緊急サービス（ACT SES）の人員とボランティア森林火災消防団を共同で配置することを決定し、2月1日にはフィリップ消防署から数名の緊急サービスボランティアがリバーズシェッドに移転しました。その後まもなく、消防団の訓練室と追加の倉庫/車両駐車スペースを提供するために、同じ場所に2つ目の小屋が建設されました。森林火災管理機構がリバーズ地域に初めて消防署を設置してから約70年後、オーストラリア首都特別地域警察および緊急サービス大臣のゲーリー・ハンフリーズ氏が1997年6月21日土曜日にリバーズシェッドをオープンしました。[ 18 ]
ジェラボンベラボランティア森林消防隊
| コールサイン | ジェル |
|---|---|
| 位置 | 273 ジェラボンベラ アベニュー、シモンストン ACT 2619 |
| 重戦車 | 3 |
| 中型タンカー | 1 |
| 軽戦車 | 1 |
| その他のユニット | コマンド、ポンプトレーラー、BW19（バルクウォーター） |
ジェラボンベラRFS旅団はジェラボンベラ渓谷にちなんで名付けられ、現在はシモンストンに拠点を置いています。エインズリー山、ムガ山、レッドヒル、アイザックスリッジ、コーウェンフォレストを含むACTの中央部および東部の農村地域を管轄しています。旅団はウォーデン森林消防隊として設立され、1952年7月16日に最初の会合が開かれました。旅団は、その年の初めにジェラボンベラ渓谷地域を襲った壊滅的な火災後に結成されました。最初の年次総会は1952年9月17日に開催されました。
ウォーデン旅団は募金でユニットを購入し、ACT森林火災協議会から限られた装備の提供を受けました。その後約20年間、ウォーデン旅団はACTとその周辺地域で火災と戦い、1970年代に解散しました。1985年と1986年にジェラボンベラ渓谷で多くの火災が発生した後、再びボランティア森林火災旅団の結成が提案されました。1986年10月29日に公開会議が開催され、ジェラボンベラVBBは1986年11月11日に正式に結成されました。
ACT森林火災協議会はジェラボンベラ消防署に軽ユニットを提供しました。ジェラボンベラ消防署は1992年5月2日に正式に開所しました。1994年半ば頃、ジェラボンベラ消防署の拡張工事が開始されました。これは2段階に分けて建設され、第1段階は1994年12月3日に完成・開所しました。第2段階は1995年4月1日に完成・開所しました。拡張工事は、消防隊が調達した資金とACT地方消防局の支援によって建設されました。[ 35 ]
ギーズクリークボランティア森林消防隊
| コールサイン | G/CK |
|---|---|
| 位置 | 8686 モナロハイウェイ、タガーラノン / モナロハイウェイとオールドクーマロードの角、ACT 2901 |
| 重戦車 | 3 |
| 中型タンカー | 1 |
| 軽戦車 | 1 |
| その他のユニット | 指示 |
ギーゼス・クリーク地方消防隊は、ニュー・サウス・ウェールズ州ロイヤラ近郊のオールド・クーマ・ロードとモナロ・ハイウェイの角にあります。その歴史は、1957年に結成されたウィリアムズデール森林消防隊に遡ります。最初の消防車両は、200ガロンの水タンク、フィンズベリーのポンプ、バルブ式双方向無線機を搭載した自家用トラックでした。1960年代に、消防隊はベイトマンズ・ベイのニュー・サウス・ウェールズ州林業局から1942年製のシボレー「ビルツ」を300ポンドで購入しました。この部隊は第二次世界大戦で除染部隊として活躍し、宣伝や文化遺産として修復され保管されています。1988年に、消防隊は2つに分裂し、ウィリアムズデール森林消防隊（ニュー・サウス・ウェールズ州）とギーゼス・クリーク・ボランティア森林消防隊（オーストラリア首都特別地域）となりました。
ギーズ・クリーク・ブリゲードの集水域はタガーラノン渓谷の東側に位置し、15の農村リース地、マランビジー川回廊、そしてロブ・ロイ山脈自然公園で構成されています。1994年6月18日、オーストラリア首都特別地域（ACT）の都市サービス大臣であるデイビッド・ラモント州議会議員によって、ギーズ・クリーク消防署が正式に開所されました。[ 36 ]
南部地区ボランティア森林消防隊
| コールサイン | SOU |
|---|---|
| 位置 | サーワ ノース ストリート（サーワ ホールの裏）、サーワ ACT 2620 |
| 重戦車 | 2 |
| 中型タンカー | 3 |
| 軽戦車 | 1 |
| その他のユニット | コマンド、ポンプトレーラー、BW18（バルクウォーター） |
南部旅団は、サーワを拠点とし、田舎の基地と都市への近さを兼ね備え、ラニオンからニューサウスウェールズ州境までのACT南部地域をカバーしています。
ティドビンビラボランティア森林消防隊
| コールサイン | TID |
|---|---|
| 位置 | ティドビンビラ・ロード、ACT 2620 |
| 重戦車 | 1 |
| 中型タンカー | 1 |
| 軽戦車 | 1 |
| その他のユニット | コマンド、ポンプトレーラー |
ティドビンビラ旅団 (1951 年 2 月 25 日設立) は、ティドビンビラ渓谷および周辺地域の土地所有者のグループとして始まり、ブリンダベラ山脈で発生する火災の最前線部隊として機能しています。ティドビンビラ森林消防隊は、1951 年 2 月 25 日に H ウッズ氏の農場で開催された会議で結成されました。その会議には 14 人の地元住民が出席し、最初に行われた活動は、クイーンビヤンのギブス & カンパニーからダンガー ゲディ & マロック消防ユニットを 180 ポンドとナップサック スプレー 2 本を 7 ポンド 18 シリング 6 ペンスで購入することでした。資金集めのために、羊 100 頭につき 15 シリングの賦課金が設定されました。選ばれた土地所有者が 12 か月間、消防ユニットの責任を負いました。 1953年11月25日、フリント・ブラザーズのトラックにトランシーバーセットNo.21が取り付けられました。1954/55シーズンの装備は、双方向無線機1台、ナップサックスプレー2本、200ガロン（910リットル）タンク1個、リール1本で構成されていました。
1955/56シーズンから、主要装備はコングワラに常駐し、水袋、金属製ナップザック式スプレー、ビーター、レーキ、タンク、ホースが各土地所有者に供給されました。1963年には大きな変化がありました。当時の動物保護区（旧ロックバレー）がティドビンビラ森林消防隊の管轄地域から撤退し、ティドビンビラ追跡ステーションが稼働を開始しました。1968年には、時代遅れの無線機がトランジスタ式に、金属製ナップザックがより軽量なポリエチレン製のものに交換され、隊員には森林消防協議会からマクラウド社の工具と水タンクが支給されました。1969年には内務省から消防車、インターナショナルK6 5トントラックが購入され、800ガロンの水を積載できるようになりました。
1979年、ブッシュファイア協議会はトヨタの四輪駆動ライトユニットと追加の消防設備を提供しました。インターナショナルK6はしばらくの間予備車両として保管されていましたが、役に立たなくなり売りに出されました。ティドビンビラ森林消防隊の管轄区域は、ACT森林（現在のTAMS）が渓谷に拡大し、動物保護区がティドビンビラ自然保護区となり、ナマジ国立公園に繋がったこと、ティドビンビラ追跡ステーションとビリガイが農村地帯を占めたことなどにより、年々縮小しました。しかし、交通量の増加と一般市民によるこの地域の利用拡大に伴い、火災の危険性が高まっています。[ 37 ] [ 38 ]
ACT公園・保全サービス旅団
| コールサイン | PCS |
|---|---|
| 位置 | 様々な |
| 重戦車 | 6 |
| 中型タンカー | 3 |
| 軽戦車 | 8 |
| その他のユニット | 指揮ユニット（複数）、RAFTトレーラー |
公園旅団は、 ACT公園保全局の職員で構成される旅団であり、火災シーズンには常勤の季節限定消防士が補充されます。ACT森林旅団は、ある時点で公園旅団に統合されました。
その他の機能
遠隔地消防隊
| コールサイン | |
|---|---|
| 位置 | ACTRFS ヘリベース、63 David Warren Road、Hume ACT 2620 |
| 重戦車 | 該当なし |
| 中型タンカー | 該当なし |
| 軽戦車 | 該当なし |
| その他のユニット | コマンド、トレーラー（各種） |
従来、各旅団は「RAFTコーディネーター」という旅団単位の役割を通じて、自らの遠隔地におけるRAFT資格保有者とRAFT装備の管理に責任を負っていました。2019/20シーズン終了後、この役割は廃止され、RAFT資格保有者全員が一元管理されるようになりました。これらのメンバーは引き続きコア旅団のメンバーとして活動しますが、単一のRAFTコーディネーターと共通の装備キャッシュを通じて管理されます。この装備と「ステーション」は、ヒュームにあるACT地方消防ヘリベースに設置されています。
航空
ACT RFSは、空中消火活動のために様々な契約航空機を使用しています。通常は2機のHelitack機とFirebird 100で構成されています。Firebird 100はAS 350B3スクイレルヘリコプターで、森林火災や草地火災における情報収集や他の機関の支援に使用されます。
コミュニティ消防ユニット
さらに、ACTの農村地帯の境界付近には、草地と郊外の境界付近の郊外住民から構成される 地域コミュニティ消防隊（CFU）が組織されています。装備を積んだ小型トレーラーが郊外に配置され、地域メンバーは火災シーズン前とシーズン中に定期的に応急処置の消火訓練を行い、地域の問題への初動対応にあたります。現在、CFUはACT消防救助隊の管轄下にあります。
歴史的な旅団
時が経つにつれ、マウント・ストロムロ観測所旅団、ACT森林、ACT RFS本部旅団など、いくつかの旅団が解散したり、他の旅団に吸収されたりした。1994年の最後の大規模再編時には、地方消防局には14の森林火災旅団があり、ACTに12、ジャービス湾特別地域に2あった。ACTの12旅団は、6つの部署旅団と6つのボランティア旅団で構成されていた。ジャービス湾の2旅団は、1つの部署旅団と1つのボランティア旅団を含んでいた。ジャービス湾の旅団は2001年にニューサウスウェールズ州に移管された。[ 39 ]時折、火災に関する報告書や写真でこれらの旅団について言及されており、タンカーの側面にコールサインが見られる。[ 40 ]
| 旅団 | タイプ | エリア | 注記 |
|---|---|---|---|
| アスロン | 部門別 | ウォーデンバレー | パークス旅団に吸収される |
| カンバ | ボランティア | カンバ | 合併によりウリアラ・ストロムロ・セントラル・サウスとフェアライト旅団が誕生 |
| ウリアラ - ストロムロ - 中央南部とフェアライト | ボランティア | ウェスタンACT | リバーズ旅団の前身 |
| ウォーデン | ボランティア | ウォーデンバレー | ジェラボンベラ旅団の前身 |
| ACT森林 | 部門別 | ACT森林 | パークス旅団に吸収される |
| 本部 | ボランティア | 活動 | 溶解した |
| ナマジ | ボランティア | 南ACT | 南旅団の前身 |
| ウィータンジェラ | ボランティア | ウェスタンACT | モロンゴ旅団の前身 |
| マリガンズ・フラット | ボランティア | ノーザンACT | 溶解した |
| マジュラ軍団 | ボランティア | 東ACT | 溶解した |
| 石灰岩平原 | ボランティア | 活動 | 溶解した |
| タガーラノン | ボランティア | 南ACT | 溶解した |
| ナース | ボランティア | 南ACT | 溶解した |
| ティドビンビラ NR (自然保護区) | 部門別 | ティドビンビラ | パークス旅団に吸収される |
| ジャービスベイ国立公園 | 部門別 | ジャービス湾地域 | 国立公園野生生物局に吸収される |
| レックベイ | ボランティア | ジャービス湾地域 | ニューサウスウェールズ州地方消防局に移行 |
構造
ACTRFSの管理
ACTRFS はボランティア消防団であるため、重要な日常業務を遂行し、活動中のボランティアのニーズをサポートするために、依然として多数の有給スタッフを必要としています。
経営（スタッフ）体制
地方消防局の全体的な責任は最高責任者(CO) が負い、最高責任者はACT 緊急サービス局長に直接報告します。
COの下には、いくつかの有給スタッフ職があり、その主な役割は、労働力の大部分を占めるボランティア基盤と運営リーダーシップを支援することです。現在、COには4人の直属の部下がおり、それぞれがRFSの各構成要素を管理しています。[ 41 ]通常、各職位は監督官の階級を持ちます。彼らは以下の通りです。
- ディレクター – オペレーション
- ガバナンス、計画、専門能力担当ディレクター
- SBPM（戦略的森林火災管理計画[ 42 ]）レビュープロジェクトディレクター
- ディレクター - ボランティア管理チーム（VMT は RFS と ACTSES の共有機能です）
ACTRFSの最高責任者リスト
- 2020年～現在ローハン・スコット氏
- 2015–2020 ジョー・マーフィー氏
- 2009–2015 アンドリュー・スターク氏[ 43 ]
階級と記章
以下は作戦時の作戦階級を示すために使用されます。
| 階級 – ボランティア | ランク – スタッフ | 資格[ 45 ] | 最低勤続年数 | ヘルメットの説明 | ヘルメット画像 | 記章の説明 | エポレット画像 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 非稼働 | 非稼働 | 該当なし | 該当なし | 該当なし |  | 紺色の肩章の下部に銀色で「Rural Fire Service」と書かれている |  |
| 消防士 | 該当なし | ブッシュ消防士 | 該当なし | ライムグリーン | | 紺色の肩章の下部に銀色で「消防士」の文字 | |
| 副船長 | 該当なし | ACTRFSクルーリーダー | 5 | 頂点に2本の赤いストライプがあり、両側に赤い文字で「副キャプテン」と書かれたライムグリーンのヘルメット |  | 紺色の肩章の下部に銀色のバーが1本 |  |
| 上級副キャプテン | 該当なし | ACTRFSクルーリーダー | 5 | 頂点に2本の白い縞があり、両側に白で「上級副キャプテン」と書かれた赤いヘルメット |  | 紺色の肩章の下部に2本の銀色のバー |  |
| キャプテン | 該当なし | ACTRFSクルーリーダー | 5 | 両側に白で「キャプテン」と書かれた赤いヘルメット |  | 紺色の肩章の下部に3本の銀色のバー |  |
| グループ役員 | 該当なし |
| 両側に白で「Group Officer」と書かれたオレンジ色のヘルメット |  | 紺色の肩章に3つの大きな銀色の羽根車 |  | |
| 師団長 | 運用責任者 |
または
| 頂点に2本の白い縞模様があるオレンジ色のヘルメット |  | 紺色の肩章の下部に2つの大きな銀色の羽根車がある |  | |
| 該当なし | 検査官 |
または
または
| 両側に「Inspector」と書かれたオレンジ色のヘルメット |  | 紺色の肩章の下部に大きな銀と赤の王冠 |  | |
| 該当なし | 監督 |
または
または
| 両側に「警視」と書かれたオレンジ色のヘルメット |  | 小さな銀色の羽根車、紺色の肩章の下部に小さな銀色と赤色の王冠 |  | |
| 該当なし | チーフオフィサー | 職務記述書を参照 | 両側に白字で「Chief Officer」と書かれた黒いヘルメット |  | 銀の花輪、2つの小さな銀の羽根車、紺色の肩章の下部にある小さな銀と赤の王冠 |  |
階級章
ジュニアまたは訓練生メンバーには、他の消防士と同じ PPE/C が支給されますが、異なる肩章を着用します。
インストラクターは、指導や評価活動を行う際、両側に「INSTRUCTOR」と記された青いヘルメットを着用します。
火災調査員は、調査または火災調査活動を行う際、両側に「INVESTIGATOR」と記された青いヘルメットを着用します。
オペレーション
山火事の鎮圧
2004年ACT緊急事態法の下では、RFSの主な機能は「農村地域の火災から生命、財産、環境を保護し、保全すること」です。 [ 27 ]農村地域は、ACT政府によって、建物地域（BUA）と非建物地域（農村地域）を区別して定義されています。
この法律では、これを達成するために、地方消防局は以下の責任を負うと規定されています。
- 火災への備えを含む農村地域における火災対応のための運用計画。
- 建物内で発生し、消防救助隊員が現場にいる火災以外の、農村地域での火災対応。
主な機能に加えて、この法律では、RFS が以下の追加機能を提供することも規定されています。
- （ア）他の団体がこの法律に基づく機能を遂行することを支援する援助活動を行うこと。
例: 田舎の建物で発生した火災で消防救助隊員を支援する
（４）地方消防局はまた、
- （a）市街地の火災に対応すること。そして
- (b) 緊急サービスが利用できない場合、他の緊急サービスがこの法律に基づいて対応できるその他の事件に対して最初の対応を行うこと。
通常の非火災活動
RFS は、危険軽減のための焼却やコミュニティの関与、暴風雨被害活動における ACT 州緊急サービス、遠隔地の土地捜索における オーストラリア連邦警察の支援など、その他のさまざまな活動にも関与しています。
トレーニング
訓練には2つの形態があります。1つは中央集権型の共通訓練で、全旅団間で実施され、地域全体で組織されます。この訓練で取得する資格は、オーストラリア資格フレームワークに基づいて取得および要求されます。これらの主流資格は旅団間で標準化されています。主流資格は、取得順に以下のとおりです。
- ブッシュ消防士（BF）
- 村の消防士（VF）
- 上級消防士（AF）
- クルーリーダー（CL）
- 師団長（GL）
もう1つは、各消防団の駐屯地または地域で行われる「週次訓練」です。この訓練は消防団によって異なります。週に1晩訓練する隊もあれば、2週間に1晩訓練する隊もあります。訓練内容は、火災シーズンの業務状況や、現在火災シーズン中かどうかによって大きく変動します。
装置
消防器具
旅団には、以下の様々な番号と組み合わせが割り当てられています。コールサインの命名規則は、旅団名またはコールサイン（例：TID）に続いて2桁の数字が続きます。最初の数字は装備の種類を示し、2番目の数字は旅団が保有するその種類の番号ごとに増加します（例：ティドビンビラ旅団が2台の重タンカーを保有している場合、それらはTID10とTID11として識別されます）。コールサインの後に「C」の文字が付加され、CAFS対応であることを示します（例：MLO10とMLO11Cの場合、最初のユニットは旅団の最初の重タンカー、2番目のユニットはCAFS対応のタンカーを表します）。
| タイプ | コールサイン | 例 | 詳細 |
|---|---|---|---|
| 重タンカー | 「旅団1x」 | MLO10 | オフロード仕様の4輪駆動ブッシュファイアタンカー。通常は5名（ツインキャブ）の乗員で、稀に3名（シングルキャブ）の乗員もいます。約3,000リットルの水を積載するこの大型タンカーは、ACTRFS（オーストラリア消防局）の主力最前線消火車両です。NSWRFS （ニューサウスウェールズ州消防局）のカテゴリー1タンカーとほぼ同等の車両です。 |
| 中型タンカー | 「旅団3倍」 | RIV30 | オフロード仕様の4輪駆動のブッシュファイア用タンカー。乗員は主に3名（シングルキャブ）。積載量約1500リットル。中型タンカーは主に、山岳地帯など大型タンカーが進入できない地域へのアクセスに使用されます。NSWRFSカテゴリー7タンカーとほぼ同等です。 |
| ライトユニティ | 「サザン2倍」 | SOU20 | オフロード対応の4輪駆動式森林火災用「スリップオン」または「ファストアタック」ユニット。小型トラックのシャーシにシングルキャブの装置を搭載し、通常500～900リットルの水を搭載。主に遠隔地や起伏の多い地形での消火活動や手作業による作業を支援するために使用されます。NSWRFSカテゴリー9タンカーとほぼ同等の性能です。 |
| 指揮ユニット | 「旅団司令部」 | ガンクMD | ユーテまたはセダンベースの 4x4 車両。主に指揮統制機能において現場役員が使用するために設計されていますが、乗組員の移動を容易にしたり、その他のサポート機能に使用することもできます。 |
| CAFSタンカー | ユニットタイプとして末尾に「C」を付加 | HAL12C | CAFS 機能を備えた特定のタイプ (大型または中型) のタンカー。 |
| バルク水 | リバーズ19 バルク水 19 バルク水 20 | RIV19、BW19、BW20 | ACTRFSには3台のバルク給水装置が装備されています。これらはオフロード用や消火用ではなく、他の活動を支援するための装置です。 |
| サポートトレーラー | 「旅団4倍」 | G/CK40 | 様々です。ダムの近くに駐車してユニットを素早く充填できるように設計された、ポンプを1つ内蔵した専用の急速充填トレーラー、さまざまなポータブルポンプを搭載したトレーラー、またはRAFTチームに必要な機器キャッシュを備えたRAFTトレーラーなどがあります。 |
コミュニケーション
E000番通報は、 ACT消防救助隊のオペレーターが受け持ち、RFS（緊急消防援助隊）の隊員も派遣します。隊員が動員されると、携帯電話のテキストメッセージ、メール、そして新たに導入されたAVARシステムを用いて、隊員が出動手配を行います。
通信は ACT 緊急サービス局およびニューサウスウェールズ州地方消防局と連携して行われます。
参照
参考文献
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