オーストラリアF3

オーストラリアF3
カテゴリオープンホイールレーシングフォーミュラ3
国オーストラリア
就任シーズン1964年（第一期）1999年（第二期）2023年（AFO時代）
折り畳まれた1977年（第一紀）2022年（第二紀）
ドライバー16
チーム10
コンストラクターダラーラ・マイガレ・タトゥースレイナード・ストール・スウィフト・カマキリパフォーマー
エンジンサプライヤー2.0リッター直列4気筒
タイヤサプライヤーハンコック
最後のドライバーズチャンピオンオーストラリアジョン・マグロ
公式サイト[1]
現在のシーズン

オーストラリアン・フォーミュラ3は、20年以上離れた2つのまったく異なるモーターレースカテゴリーに付けられた名称です。

オーストラリアン・フォーミュラ3は、当時のFIAフォーミュラ3をベースに1964年に導入され、アマチュアレーサー向けに州レベルで運営できる費用対効果の高いオープンホイールカテゴリーとして構想されました。1977年末に廃止されました。

1999年、オーストラリアでFIAフォーミュラ3をベースとしたフォーミュラ3が再導入されました。オーストラリア・フォーミュラ3選手権は、 2001年にオーストラリアモータースポーツ連盟（CAMS）によって初めて認可されました。2005年から2014年までは、オーストラリア・ドライバーズ・チャンピオンシップのタイトル（CAMSゴールドスター）もチャンピオンシップ優勝者に授与されました。2015年には、シリーズはオーストラリア・フォーミュラ3選手権の単一タイトルに戻りました。国内選手権の地位が剥奪されたことに伴い、2016年からはオーストラリア・フォーミュラ3プレミアシリーズが開催されています。

歴史 – 第一紀

1972年から1974年のエルフィン623 AF3車

オーストラリアン・フォーミュラ3カテゴリーは、オーストラリアン・ナショナル・フォーミュラ、オーストラリアン1.5リッター・フォーミュラ、オーストラリアン・フォーミュラ2の下、オーストラリアにおけるフォーミュラカーレースの第4層として、1964年にオーストラリアモータースポーツ連盟によって導入されました。当初、フォーミュラはFIAフォーミュラ3に準拠しており、[ 1 ]排気量1000cc未満の市販エンジンを使用する車両に制限され、オーバーヘッド・カムシャフトは許可されていませんでした。[ 2 ] 1969年には、エンジン排気量制限が1100ccに引き上げられ、オーバーヘッド・カムシャフトの禁止が撤廃されました。1972年には、エンジン排気量制限が1300ccに解除されました。1977年は、シーズン末にカテゴリーが廃止されたため、オーストラリアン・フォーミュラ3の最初の時代の最後の年となりました。 [ 3 ]

歴史 – 第二紀

ブルーノ・セナは2006年オーストラリアGPのサポートレースでダラーラF304 F3マシンを運転している。

近代は、1999年に2リッターF3車がオーストラリアに導入され、オーストラリアF2ナショナルシリーズで 1600ccのオーストラリアF2車と競ったことから始まりました。 [ 5 ]翌年、CAMSはオーストラリアでF3車のFIA仕様を導入し、F3ドライバーは独自のF3ナショナルシリーズを持つようになりました。[ 6 ] 2001年のF3シリーズにナショナル選手権の地位を与えることでCAMSと合意に達し、 [ 7 ]その年に正式にオーストラリアF3選手権となりました。[ 8 ] 2005年シーズンまでに、CAMSはオーストラリアF3をオーストラリアのプレミアオープンホイールレーシングカークラス（フォーミュラ4000に取って代わる）と決定し、オーストラリアドライバーズチャンピオンシップのタイトル（および関連するCAMSゴールドスター）はオーストラリアF3選手権の結果に基づいて授与されることになりました。[ 9 ]

歴史 – オーストラリアン・フォーミュラ・オープン・シリーズ時代

オーストラリア・フォーミュラ・オープン（AFO）は、様々な年代やメーカーのF3カーを中心に、フォーミュラ1000などの類似車種を含む、幅広いシングルシーターカーが参加できるレースシリーズです。オープンな技術規則を採用したAFOは、柔軟で参加しやすいエントリー条件を提供しており、育成ドライバーにとって魅力的なプラットフォームとなっています。

チャンピオンのリスト

1999年と2000年にナショナルシリーズが開催された後、2001年以降はオーストラリアモータースポーツ連盟（ CAMS）から公式のナショナルタイトルの地位が付与されました。2005年から2014年にかけて、オーストラリアF3選手権の優勝者はCAMSゴールドスター賞とオーストラリアドライバーズチャンピオンシップのタイトルも授与されました。2015年、CAMSはグリッド数が少ないことを理由に、オーストラリアF3選手権からゴールドスター賞を剥奪しました。2016年のナショナルチャンピオンシップの地位喪失に伴い、シリーズはオーストラリアF3プレミアシリーズに改名されました。2019年からはオーストラリアモーターレーシングシリーズとの連携により、シリーズはナショナルチャンピオンシップの地位に戻りました。

ポール・スティーブンソン 1999年オーストラリアF3ナショナルシリーズチャンピオン
ベン・クルーカス（ダラーラF304）、2006年チャンピオンシップ優勝者
ベン・バーカー(ダラーラF307)、2010 年のチャンピオンシップ優勝者。
ジョン・コリンズ（ダラーラF311）、2015年チャンピオンシップ優勝者

オーストラリアF3ナショナルシリーズ

季節 シリーズ優勝者 車両 チーム
1999 オーストラリアポール・スティーブンソン[ 10 ]ダラーラF396 –トムストヨタタイタン
2000 オーストラリアポール・スティーブンソン[ 11 ]ダラーラF396 –トムストヨタタイタン

オーストラリアF3選手権

季節 チャンピオン[ 8 ]車両 チーム
2001オーストラリアピーター・ハケットダラーラF301 –アルファロメオピッコラ・スクーデリア
2002オーストラリアジェームズ・マンダーソン ダラーラF301 –スパイシー・オペルチームBRM
2003オーストラリアマイケル・カルーソダラーラF301 – ノバモーターフィアットピッコラ・スクーデリア
2004オーストラリアカール・ラインドラーダラーラF301 –スパイシー・オペルチームBRM

オーストラリアF3選手権 / オーストラリアドライバーズ選手権

季節 チャンピオン[ 8 ]車両 チーム
2005オーストラリアアーロン・カラッティダラーラF304 –ソデモ・ルノーインサイトF3
2006イギリスベン・クラカスダラーラF304 –ソデモ・ルノーチームBRM
2007オーストラリアティム・マクロウダラーラF304 –スパイシー・オペルクールテンプ・レーシング/スカッド・レーシング
2008イギリスジェームズ・ウィンスローダラーラF307 – HWA -メルセデス・ベンツアストゥティ・モータースポーツ/チームBRM
2009イギリスジョーイ・フォスターダラーラF307 – HWA -メルセデス・ベンツチームBRM
2010イギリスベン・バーカーダラーラF307 – HWA -メルセデス・ベンツチームBRM
2011オーストラリアクリス・ギルモア ダラーラF307 – HWA -メルセデス・ベンツギルモア・レーシング
2012イギリスジェームズ・ウィンスローダラーラF307 – HWA -メルセデス・ベンツR-Tekモータースポーツ
2013オーストラリアティム・マクロウダラーラF307 – HWA -メルセデス・ベンツチームBRM
2014オーストラリアサイモン・ホッジマイガレM11 – HWA -メルセデス・ベンツチームBRM

オーストラリアF3選手権

オーストラリアF3選手権は、2016年から2018年までFormula 3 Management Pty LtdによってオーストラリアF3プレミアシリーズに改名され、2019年からオーストラリアF3選手権に戻りました。

季節 チャンピオン[ 8 ]車両 チーム
2015オーストラリアジョン・コリンズ[ 12 ]ダラーラF311 –メルセデス・ベンツギルモア・レーシング
2016オーストラリアティム・マクロウダラーラF307 –メルセデス・ベンツアルパインモータースポーツ
2017オーストラリアカラン・ウィリアムズダラーラF311 –メルセデス・ベンツギルモア・レーシング
2018オーストラリアハリー・ジョーンズダラーラF311 –メルセデス・ベンツジョーンズモータースポーツ
2019オーストラリアジョン・マグロ ダラーラF311 –メルセデス・ベンツR-Tekモータースポーツ
2020COVID-19パンデミックによる制限 のため開催されません
2021授与されませんでした。COVID -19パンデミックのため、1ラウンドのみ開催されました。
2022オーストラリアノア・サンズ ダラーラF311 –メルセデス・ベンツギルモア・レーシング

オーストラリアフォーミュラオープン選手権

オーストラリアン・フォーミュラ3プレミア・シリーズは、フォーミュラ3カーだけでなく他のクラスも走る ユーロフォーミュラ・オープン選手権に合わせて、オーストラリアン・フォーミュラ・オープン選手権に改名されました。

季節 チャンピオン 車両 チーム
2023オーストラリアトレント・グルーベル ダラーラ F312 –メルセデス・ベンツティム・マクロウ・レーシング
2024オーストラリアライアン・マクミラン ダラーラ F308/11ティム・マクロウ・レーシング
2025オーストラリアマイケル・ドハティ パフォーマー P1000 オーストラリアのパフォーマー

オーストラリアF3のコンストラクター一覧

AF3 チーター Mk6

以下のメーカーが製造した車がオーストラリアF3に出場した。

歴史時代

現代

参考文献

  1. ^ CAMS公式機関紙「レーシングカーニュース」1963年12月号、23ページ
  2. ^オーストラリアモーターマニュアル、1965年5月、31ページと34ページ
  3. ^マコーリー自動車辞典、1986年、172ページ
  4. ^チェッカーフラッグ、1981年5月、33ページ
  5. ^ 2 LITRE ENGINES VINDICATED – 1999年5月31日2008年10月21日にインターネットアーカイブから取得
  6. ^ FIA FORMULA 3 ACCEPTED IN AUSTRALIA – 30/4/2000 2008年10月21日にインターネットアーカイブから取得。
  7. ^ CHAMPIONSHIP AGREEMENT REACHED – 2001年3月18日 2008年10月21日にインターネットアーカイブから取得。
  8. ^ a b c dオーストラリアのタイトル2009年7月21日にCAMSオンラインマニュアルオブモータースポーツから取得。
  9. ^ FORMULA 3、2005年にオーストラリアドライバーズチャンピオンシップに参戦。 2008年10月21日にインターネットアーカイブから取得。
  10. ^ F2/F3ナショナルシリーズはフィリップ島で決定2009年7月21日インターネットアーカイブより
  11. ^ナショナルシリーズはアイランドで終了 – 2000年11月26日2008年10月21日にインターネットアーカイブから取得
  12. ^トム・ハワード、2016年11月11日金曜日、控訴棄却によりコリンズが2015年オーストラリアF3のタイトルを獲得、www.speedcafe.com 2016年11月11日閲覧

参照

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