アヴェンジャー級機雷対策艦

2004年7月、ハワイ海域を航行中のUSSアベンジャー（MCM-1）
クラスの概要
ビルダー
先行能力級掃海艇
後継者沿岸戦闘艦
委託中1987
完了14
アクティブ4
失った1
引退9
一般的な特徴
タイプ機雷対策船
変位1,312トン
長さ224フィート（68メートル）
ビーム39フィート（12メートル）
下書き15フィート（4.6メートル）
推進
  • 4 基のWaukesha ディーゼル エンジン(最初の 2 隻) または 4 基のIsotta-Fraschiniディーゼル エンジン (各 600 hp (450 kW))
  • 200馬力（150kW）の電気推進モーター2基
  • 可変ピッチプロペラ付きシャフト×2
  • 1 × 350馬力（260kW）オムニスラスターウォータージェットバウスラスター
スピード14ノット（時速26km、時速16マイル）
補体将校8名、下士官76名
武装
  • 地雷除去システム、
  • .50口径機関銃4丁

アヴェンジャー級機雷掃海艦は、 1987年から1994年にかけてアメリカ海軍向けに建造された14隻[ 1 ]の艦級であり、重要水路から機雷を除去するために設計されました。船体識別番号はMCMです。

アベンジャー級艦は、フリーダム級、インディペンデンス級沿岸戦闘艦、およびその他の対機雷プラットフォームに置き換えられつつある。これらの艦は、無人航空機、無人水上機、無人潜水機を使用して、スタンドオフ距離で機雷を探知し破壊する。[ 2 ]

歴史

背景

1980年代初頭、米海軍は新たな機雷掃海部隊（MCM）の開発に着手しました。これには、2つの新しい艦艇クラスと掃海ヘリコプターが含まれていました。最新鋭の機雷掃海部隊の重要性は、8年間続いたイラン・イラク戦争中のペルシャ湾、そして1990年と1991年の砂漠の盾作戦と砂漠の嵐作戦において、アベンジャーとガーディアンがMCM作戦を実施した際に、強く強調されました。

アヴェンジャー級艦艇は、係留機雷および海底機雷を発見、分類、破壊する能力を持つ機雷掃討艦として設計されています。最後の3隻の機雷掃討艦艇は1990年に購入され、これによりアヴェンジャー級は全展開型外洋航行型艦艇として合計14隻となりました。これらの艦艇は、ソナーおよびビデオシステム、ケーブルカッター、そして遠隔操作で投下・起爆可能な機雷起爆装置を搭載しています。また、通常兵器による掃海措置 も実施可能です。

オペレーション

2012年時点で、8隻のアベンジャーが前方展開しており、うち4隻は日本の佐世保に常駐乗組員を乗せて、4隻はバーレーンのマナーマに10個中隊を乗せて交代で配備されている。[ 3 ] 2012年3月、米海軍は、米国とイランの核開発プログラムをめぐる緊張の高まりを反映し、ホルムズ海峡に機雷を敷設するというイランの潜在的な脅威に対抗するため、さらに4隻の機雷をバーレーンに配備する計画を発表した。[ 3 ]

デザイン

ハル

USSアベンジャー船体の衝撃試験

アヴェンジャー級艦の船体は、外側にグラスファイバーコーティングを施した木材で建造されています。オーク、ダグラスファー、ヌートカサイプレスといった木材は、柔軟性、強度、そして軽量性を兼ね備えています。この構造により、船体は機雷の爆発にも耐えることができ、磁気特性も低くなっています。

機雷対策システム

これらの船舶は、アライアント・テックシステムズ（ATK）製のAN/SLQ-48遠隔操作機雷処理システムと、ATKとレイセオン社製のEX116 Mod 0遠隔操作無人機（ROV）機雷無力化システムを搭載しています。AN/SLQ-48は、係留機雷および海底機雷の探知、位置特定、分類、無力化を行います。ROVは、3,510フィート（1,070 m）のケーブルで船舶に係留され、船舶からの操縦下で、高周波・高解像度ソナー、低光量テレビジョン（LLLTV）、ケーブルカッター、爆薬を用いて機雷の探知・処理を行います。

ATK/レイセオンROVも同様のシステムです。全長4,900フィート（1,500メートル）のテザーケーブルを備え、係留または係留された機雷を処理するためのケーブルカッターと、機雷を起爆するための爆薬を搭載しています。

センサーシステム

これらの艦艇は、レイセオン社[ 3 ]とタレス社（旧トムソン・マルコーニ・ソナー社）製のAN/SQQ-32先進機雷探知・分類ソナーを搭載しています。このシステムは、船底を曳航する小型潜水ポッドに2基のソナーが搭載されています。展開されていない状態では、潜水艇は船底デッキ下のトランクに収納されています。ソナーは、レイセオン社の捜索・探知ソナーと、タレス社の高解像度・高周波数・目標分類ソナーです。潜水艇の展開・回収システムは、マサチューセッツ州のチャールズ・スターク・ドレイパー研究所で設計されました。

アヴェンジャー級は、ニューヨークのカーディオン社製のAN/SPS-55水上捜索航法レーダーを搭載しています。これまではCMCエレクトロニクス社製のLN66航法レーダーまたはレイセオン社製のAN/SPS-66航法レーダーを搭載していましたが、AN / SPS-73へのアップグレードが予定されています。

推進

アベンジャー級艦には、磁気特性および音響特性が非常に低いワウケシャ・ピアース社製ディーゼルエンジン4基（MCM 1および2）またはイソッタ・フラスキーニ社製ID 36SS6Vディーゼルエンジン（残り）が搭載されている。各エンジンは600馬力（450kW）、合計2,400馬力（1.8MW）を発生し、可変ピッチプロペラで巡航速度14ノット（26km/h、16mph）を実現する。位置保持用には、定格394馬力（294kW）のハンサム社製電動モーター2基を使用する。精密操縦能力は、キャタピラー社製のソーラー磁気式船舶用ガスタービン発電機を動力源とする345馬力（257kW）のオムニスラスターハイドロジェットによって提供される。 [ 4 ] [ 5 ]

船舶

船船体番号委託廃止ビルダー母港NVRページ
アベンジャーMCM-11987年9月12日2014年9月30日ピーターソン造船所MCM-1
ディフェンダーMCM-21989年9月30日2014年10月1日マリネット・マリンMCM-2
セントリーMCM-31989年9月2日2025年9月24日[ 6 ]ピーターソン造船所MCM-3
チャンピオンMCM-41991年2月8日2020年8月25日[ 7 ]マリネット・マリンMCM-4
ガーディアンMCM-51989年12月16日2013年2月15日[ 8 ]ピーターソン造船所MCM-5
デバステイターMCM-61990年10月6日2025年9月25日[ 6 ]ピーターソン造船所MCM-6
愛国者MCM-71991年10月18日2027年提案[ 9 ]マリネット・マリン佐世保市、日本MCM-7
スカウトMCM-81990年12月15日2020年8月26日[ 10 ]ピーターソン造船所MCM-8
開拓MCM-91992年12月7日2027年提案[ 9 ]ピーターソン造船所佐世保市、日本MCM-9
戦士MCM-101993年4月7日2027年提案[ 9 ]ピーターソン造船所佐世保市、日本MCM-10
グラディエーターMCM-111993年9月18日2025年9月4日[ 9 ]ピーターソン造船所MCM-11
熱烈なMCM-121994年2月18日2020年8月27日[ 11 ]ピーターソン造船所MCM-12
器用なMCM-131994年7月9日2025年9月3日[ 9 ]ピーターソン造船所MCM-13
チーフMCM-141994年11月5日2027年提案[ 9 ]ピーターソン造船所佐世保市、日本MCM-14

2023年公開の映画『ケイン号の叛乱』では、架空のアヴェンジャー級機動兵器（MCM）が中心艦として描かれています。艦内でのシーンは描かれていませんが、法廷に掲示された写真には艦が写っており、セリフの多くはアヴェンジャー級MCMの典型的な任務や能力に関するものでした。

  • USSセントリーとUSSキングフィッシャー
    USSセントリーとUSSキングフィッシャー
  • USSガーディアン
    USSガーディアン
  • ペルシャ湾のUSSグラディエーター
    ペルシャ湾のUSSグラディエーター
  • 横須賀港のUSSアベンジャー
    横須賀港のUSSアベンジャー

参照

同時代の同等の機雷掃海艇

参考文献

注記

  1. ^ 「機雷対策艦（MCM）」www.surfpac.navy.mil .
  2. ^ OPNAV N95：機雷対策ミッションパッケージの運用に最適な遠征海上基地向け船舶。USNIニュース。2020年8月28日。
  3. ^ a b cトリンガム、ケイト（2012年3月16日）「米国、ペルシャ湾の掃海艇数を倍増へ」ジェーンズ・ネイビー・インターナショナル、ジェーンズ・インフォメーション・グループ。
  4. ^ 「ディーゼルパワーレビュー – 雑誌」 . magazines.marinelink.com .
  5. ^ 「アベンジャー級海軍機雷掃海艇 - ディーゼルパワーマガジン」 2012年6月1日。
  6. ^ a b米海軍中央軍司令官広報部（2025年9月25日）「米海軍、バーレーンでアベンジャー級機雷対策艦を退役」米海軍。2025年9月27日閲覧。
  7. ^ 「USSチャンピオン、30年の任務を終え退役」ラッセル・J・ナサーソン中尉、USSチャンピオン広報部。2020年8月18日。
  8. ^ガーディアン号は2013年1月17日の夜、トゥバタハ礁に座礁した。船を無傷のまま礁から撤去することは不可能であることが判明したため、チェーンソーで4つに切断し、クレーンで吊り下げて解体した。 [1]
  9. ^ a b c d e f「海軍艦艇建造のための年次長期計画に関する議会報告書」（PDF） . 米国国防総省. 2022年4月20日. 2022年10月7日閲覧。
  10. ^ 「USSスカウトの退役」 USSスカウト広報。2020年8月19日。
  11. ^ 「チャンピオン、スカウト、アーデント、傑出した功績により退役」（プレスリリース）。アメリカ海軍。2020年8月20日。

出典

ウィキメディア・コモンズには、アベンジャー級機雷掃海艇に関連するメディアがあります。
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