アビオンズ・フェアリー・ジュニア

ティプシー・ジュニア
ティプシー・ジュニア
	1953年の英国航空ショーに登場したティプシー・ジュニア G-AMVP
一般情報
タイプ	スポーツ機
メーカー	アビオンズ・フェアリー
デザイナー	アーネスト・オスカーのヒント
建造数	2
歴史
初飛行	1947年6月30日

アビオンズ・フェアリー・ジュニア（別名ティプシー・ジュニア）は、第二次世界大戦後にベルギーで製造された単座の軽飛行機である。

発達

ジュニアは、フェアリー・アビエーションのベルギー子会社アビオンズ・フェアリーによって設計され、EOTipsにちなんで命名された軽飛行機シリーズの1機である^{[ 1 ]}。木材と布張りで構築されたこの飛行機は、従来型の低翼単葉機で、尾輪式の降着装置と単座のオープンコックピットを備えていたが^[²^]、バブルフードのオプションもあった^[³^] 。定翼翼はほぼ直角で、尾翼、安定板、方向舵も角張っていた。完成した2機とも、当初は36馬力（27kW）のアエロンカJAP J-99 エンジンを搭載していたが、後にさらに強力な62馬力（46kW）のウォルター・ミクロン2に換装された^[²^]^[⁴^{] 。}

OO-TITという機体番号のジュニアは1947年6月30日にベルギーのゴスリーから初飛行した。^{[ 3 ]}

最初のジュニアは1948年にハードランディングし、廃船となった。^{[ 5 ]}

2番目の機体（製造番号 J.111、登録番号OO-ULA）はフェアリー社によって購入され、1953年にイギリスに持ち込まれ、 G-AMVPとして登録された。^{[ 2 ]}^{[ 4 ]} 1957年には、フェアリー社のテストパイロット、ピーター・トウィスが航空母艦 HMSアークロイヤルに着陸させるという宣伝活動に使用された。飛行中の一部ではバブルキャノピーが装着されていた。1993年の不時着後、長期間保管されていたが修理され^{[ 5 ]} 、 2006年後半に再び飛行した。^{[ 5 ]} 2008年に軽微な着陸事故があったが^{[ 6 ]}、2009年5月まで飛行許可を得ていた。^{[ 7 ]}

ジュニアは売れず、3号機は完成前にキャンセルされた。1961年にフェアリー社が未完成のまま購入し、その後も複数のオーナーの手によって建造が続けられたが、完成には至らなかった。^{[ 5 ]}

イギリス民間航空機1919-59年第2巻データ^{[ 2 ]}

一般的な特徴

パフォーマンス