牟岐線

牟岐線
牟岐線を走る普通列車
概要
状態稼働中
所有者JR四国
ロケール徳島県
テルミニ
29
サービス
タイプ重鉄道
オペレーターJR四国
車両キハ185系気動車 キハ40系気動車 JR四国1000系気動車 JR四国1200系気動車 JR四国1500系気動車
歴史
オープン1913
テクニカル
線の長さ77.8 km (48.3 マイル)
トラック数全線単線
キャラクター比較的田舎
軌道ゲージ1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
電化なし
動作速度時速110キロメートル(時速68マイル)
ルートマップ

牟岐線(牟岐線牟岐線)は、日本の徳島県南東部にある鉄道路線で、四国旅客鉄道株式会社(JR 四国)が所有および運営しています。徳島県県庁所在地海部郡海陽を結んでいます。この路線の正式愛称は「阿波室戸シーサイドライン」です目的地である室戸までは直通ていないため、地元住民が利用することはほとんどありません。

歴史

本州と四国を結ぶ路線を運営していた阿波汽船会社は、1913年に小松島港から徳島までの11kmの路線を最初に建設しました。[ 1 ] 1916年には中田から古庄まで10km延伸され、小松島から中田までの2kmの支線ができました。この路線は翌年国有化されました。[ 2 ] [ 3 ] 1936年には羽ノ浦から熊野まで南に17km延伸され、羽ノ浦から古庄までの2kmは貨物専用支線となりましたが、1961年に廃止されました。[ 4 ] 1937年から1942年にかけて、さらに3段階に分けて牟岐まで35km延伸されました。[ 5 ]

1959年、高知から阿佐線延伸計画と接続するため、室戸まで路線を延伸することが決定されました。海部までの12km区間は1973年に開通し、その後も工事は続けられましたが、1980年に工事は中断されました。[ 6 ]中電から小松島への支線は1985年に廃止されました。[ 7 ]

1987年、国鉄民営化に伴い、この路線は四国旅客鉄道(JR四国)の傘下となった。[ 8 ]

1988年に徳島県が出資した民間企業によって海部以南の工事が再開され、次の区間は1992年に阿佐海岸鉄道安里線として開通した。[ 9 ]

サービス

牟岐線全線を走る普通列車もあるが、ほとんどの列車は牟岐で分岐している。徳島~牟岐間、徳島~阿波海南間、牟岐~阿波海南間を運行する列車と、徳島~阿南間を1往復運行する列車がある。一部の普通列車は高徳線徳島線、鳴門線に直通運転を行っている。日中の乗客が少ない時間帯の列車は、ほとんどがワンマン運転となっている。 [ 10 ]

年末年始には、高松発着の季節限定特急「薬王寺号」が運行されます。

1962年から2025年まで、牟岐線は徳島・牟岐間を走る特急列車「むろと」が運行されていました。この列車は阿波海南間を1日1往復運行していました。2025年3月に廃止されました。[ 11 ]

2019年まで、ホームエクスプレス阿南は、2006年に開始された牟岐線沿いに徳島と阿南の間を走っていました。[ 12 ]同様に、この時期以前は、一部の室戸行き列車(および剣山行きの全サービス)が徳島線と土讃線で阿波池田との間を直通運転していました。

駅一覧

  • 全ての駅は徳島県にあります。
  • ローカル列車は各駅に停車します。
  • 「◇」の駅では列車がすれ違うことができますが、「|」の駅では列車がすれ違うことができません。
いいえ。 写真 日本語 距離(km) 転送   位置
駅 間合計
M00徳島徳島 - 0.0 高徳線(T00)、徳島線※、鳴門線徳島
M01阿波富田阿波富田 1.4 1.4  
M02二軒屋二軒屋 1.4 2.8  
M03文化の森文化の森 1.1 3.9  
M04地蔵橋地蔵橋 2.1 6.0  
M05中伝中田 3.2 9.2   小松島
M06南小松島南小松島 1.7 10.9  
M07阿波赤石阿波赤石 3.3 14.2  
M08たつえ立江 1.4 15.6  
M09ハノウラ羽ノ浦 2.1 17.7   アナン
M10西原西原 2.1 19.8  
M11阿波中島阿波中島 2.0 21.8  
M12アナン阿南 2.7 24.5  
M13美濃林見能林 1.9 26.4  
M14阿波橘阿波橘 2.2 28.6  
M15桑野桑野 4.0 32.6  
M16アラタノ新野 3.6 36.2  
M17阿波福井阿波福井 2.7 38.9  
M18ユキ由岐 6.0 44.9   海部南町
M18-1鯛の浜田井ノ浜 - 45.7 季節限定駅
M19キキ木岐 2.3 47.2  
M20北河内北河内 4.3 51.5  
M21日和佐日和佐 1.8 53.3  
M22山河内山河内 5.1 58.4  
M23辺川辺川 5.9 64.3   海部郡牟岐町
M24むぎ牟岐 3.4 67.7  
M25サバセ鯖瀬 4.3 72.0   海部郡 海陽 町
M26浅川浅川 3.4 75.4  
M27阿波海南阿波海南 2.4 77.8 阿佐海岸鉄道阿佐東線(AS27)

参照

参考文献

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  1. ^ 『国立国会図書館デジタルコレクション』 . dl.ndl.go.jp 2025 年 2 月 13 日に取得
  2. ^ 『国立国会図書館デジタルコレクション』 . dl.ndl.go.jp 2025 年 2 月 13 日に取得
  3. ^ 『国立国会図書館デジタルコレクション』 . dl.ndl.go.jp 2025 年 2 月 13 日に取得
  4. ^ 『国立国会図書館デジタルコレクション』 . dl.ndl.go.jp 2025 年 2 月 13 日に取得
  5. ^ “牟岐線開通と山田隆二翁” . library.bunmori.tokushima.jp2024-03-18 のオリジナルからアーカイブされました2025 年 2 月 13 日に取得
  6. ^ “牟岐線開通と山田隆二翁” . library.bunmori.tokushima.jp2024-03-18 のオリジナルからアーカイブされました2025 年 2 月 13 日に取得
  7. ^ NHK。"小松島線|地域|NHKアーカイブス" .小松島線|地域NHKアーカイブス. 2025 年 2 月 13 日に取得
  8. ^ NHK。"国鉄分割民営化 JR発足|ニュース|NHKアーカイブス" .国鉄分割民営化JR発足|ニュース|NHKアーカイブス. 2025 年 2 月 13 日に取得
  9. ^ “阿佐海岸鉄道さよならディーゼル車両 【とくしま写真日記~故郷を残す】|文化・芸能|PICKUPニュース|徳島新聞” . 2020年11月23日。2020年11月23日のオリジナルからアーカイブ2025 年 2 月 13 日に取得
  10. ^各駅の時刻表も参照
  11. ^ “JR四国特急「むろと」運行最終日で鉄道ファンら別れ惜しむ” . NHK(日本語)。 2025-03-14 2025 年 3 月 14 日に取得
  12. ^ “JR最短区間の特急がラストラン追加料金は320円” .朝日新聞社(日本語)。 2019年3月15日。2019-03-16 のオリジナルからアーカイブ2019年7月18日に取得