アックスブリッジ駅
アックスブリッジ | |||||
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| 一般情報 | |||||
| 位置 | アックスブリッジ、サマセット、イングランド | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 使われなくなった | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ブリストル・アンド・エクセター鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | グレート・ウェスタン鉄道 | ||||
| グループ化後 | グレート・ウェスタン鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1869年8月3日 | 駅が開業 | ||||
| 1963年9月9日 | 駅閉鎖 | ||||
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アクスブリッジ駅は、サマセット州アクスブリッジにあったブリストル・アンド・エクセター鉄道のチェダー・バレー線の駅でした。アクスブリッジはイチゴ輸送の主要駅の一つであったため、この路線は「ストロベリー線」という別名で呼ばれていました。
1869年8月、チェダー方面への広軌線が開通し、2面プラットホームの駅として開業しました。 1870年にはウェルズまで延伸され、1870年代半ばには標準軌に改軌され、1878年にはイースト・サマセット鉄道と接続してヤットンからウィザムまで直通列車が運行されました。関係するすべての鉄道会社は1870年代にグレート・ウェスタン鉄道に吸収されました。グレート・ウェスタン鉄道は1948年1月1日に 国有化され、イギリス国鉄西部地域に編入されました。
今日のサイト
ヤットンからウィザムへの路線は1963年9月に旅客営業を停止し、ヤットン・チェダー間の貨物営業も1964年10月に停止しました。アックスブリッジ駅舎は、ブリストル・アンド・エクセター鉄道の設計による重厚な造りで、地元産のメンディップ石を用いています。その後、青少年センターとして使用され、良好な保存状態を保っています。しかし、駅舎は鉄道に面していたのではなく、現在は旧鉄道の路線を走るアックスブリッジバイパス道路沿いにあります。
| 前駅 | 歴史的な鉄道 | 次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| ウィンズコム線と駅が閉鎖 | チェダーバレー鉄道グレートウェスタン鉄道 | チェダー線と駅が閉鎖 | ||
参考文献
- オークリー、マイク（2002年10月）。サマセット鉄道駅。ウィンボーン: Dovecote Press。 p. 12.ISBN 1-904349-09-9。
北緯51度17分18秒、西経2度48分59秒 / 北緯51.288349度、西経2.816319度 / 51.288349; -2.816319 （アックスブリッジ駅）
さらに読む
- バット, RVJ (1995年10月). 『鉄道駅一覧：過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車駅、プラットホーム、停車場所の詳細』（第1版）. Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 . OL 11956311M .
- ジョウェット、アラン（2000年）『ジョウェットの国有鉄道地図帳』（第1版）ペンリン、コーンウォール：アトランティック・トランスポート・パブリッシャーズ。ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
外部リンク
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