自動車
BMW X1
概要
メーカーBMW
モデルコードF48
F49 (LWB)
生産2015年6月 – 2022年6月[ 1 ]
モデル年2016～2022年
組み立て
デザイナーカルビン・ルク[ 5 ]
ボディとシャーシ
クラス小型高級クロスオーバーSUV
ボディスタイル5ドアSUV
レイアウト
プラットフォームBMW UKLプラットフォーム
関連している
パワートレイン
エンジン
伝染 ; 感染
寸法
ホイールベース
  • 2,670 mm（105.1インチ）
  • 2,780 mm (109.4 インチ) (LWB)
長さ
  • 4,439 mm (174.8 インチ)
  • 4,565 mm (179.7 インチ) (LWB)
幅1,821 mm (71.7 インチ)
身長1,612 mm（63.5インチ）
車両重量1,425～1,660 kg (3,142～3,660 ポンド)
年表
前任者BMW X1（E84）
後継BMW X1（U11）

F48 BMW X1は、サブコンパクト・ラグジュアリー・クロスオーバーSUVであるBMW X1シリーズの第2世代です。F48 X1は、2015年9月のフランクフルトモーターショー[ 6 ]で発表され、その後、2015年の東京モーターショー[ 7 ]でも発表されました。後輪駆動を標準としていた前世代とは異なり、現在では全モデルが前輪駆動（sDriveとして販売）となっており、オプションで全輪駆動（ xDrive ）も選択可能です。[ 8 ]

開発と発売

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F48 X1は、 BMWとMINIモデル間で共有されているモジュラー前輪駆動ベースのUKL2プラットフォームをベースにしており、 [ 9 ] 、前世代のX1のように後輪駆動の3シリーズツーリングプラットフォームをベースにしているのではなく、 [ 10 ]。

比較すると、F48 X1はホイールベースが90mm（3.5インチ）短く、全幅が23mm（0.9インチ）、全高が67mm（2.6インチ）高くなっています。しかし、新しいプラットフォームにより、室内の足元空間、頭上空間、肩回り空間が拡大しました。[ 11 ]

中国市場向けのロングホイールベースモデル（モデルコードF49）は、2016年の北京モーターショーで発表され、ホイールベースが110 mm（4.3インチ）長くなっています。[ 12 ]ロングホイールベースモデルは同じエンジンを共有し、xDrive25Leと呼ばれる新しい全輪駆動ハイブリッドモデルも導入されました。 [ 13 ]これらのモデルは2016年5月に発売されました。 [ 14 ]

xDrive25iは北米市場ではxDrive28iとして販売されている。[ 15 ]

  • 2018 BMW X1 sDrive18i xLine
    2018 BMW X1 sDrive18i xLine
  • 2016年式 BMW X1 xDrive25i Mスポーツ
    2016年式 BMW X1 xDrive25i Mスポーツ
  • 2016年式 BMW X1 xDrive25i Mスポーツ
    2016年式 BMW X1 xDrive25i Mスポーツ
  • インテリア
    インテリア

LCI

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2019年5月、BMWの公式サイトでLCIのフェイスリフトモデルが公開されました。変更点には、新たにLEDヘッドライト、LEDテールライト付きバンパー、新しいホイール、そしてF40 1シリーズなどの他のBMWモデルを彷彿とさせる大型のキドニーグリルが含まれます。[ 16 ]

BMW X1 xDrive25eプラグインハイブリッドバージョンは2019年9月に発表されました。[ 17 ]

  • 2020年式 BMW X1 sDrive18i
    2020年式 BMW X1 sDrive18i
  • 2020年式 BMW X1 sDrive18i
    2020年式 BMW X1 sDrive18i
  • 2020年式 BMW X1 xDrive25e Mスポーツ
    2020年式 BMW X1 xDrive25e Mスポーツ
  • 2020年式 BMW X1 xDrive25e Mスポーツ
    2020年式 BMW X1 xDrive25e Mスポーツ

装置

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全モデルに17インチアルミホイール、ルーフラック、電動テールゲート、6.5インチiDriveシステム、布張りシート、40:20:40分割可倒式リアシートが装備されている。[ 18 ] X1には、スポーツシートを追加したスポーツトリムと、ヒーター付きレザーシートを追加したxLineおよびM Sportトリムも用意されている。[ 19 ]オプションには、パノラマサンルーフ、8.8インチタッチディスプレイを備えたアップグレードされたiDriveナビゲーションプラスシステム、ヘッドアップディスプレイなどがある。[ 20 ]

sDrive16dおよび18iモデルには6速マニュアルトランスミッションが搭載され、sDrive18iモデルは2016年から2017年までは6速オートマチックトランスミッションに、2018年以降は7速ステップトロニック・デュアルクラッチトランスミッション（DCT）にアップグレードできます。その他のモデルには、2016年から2017年まではアイシン製8速ステップトロニック・オートマチック（AWF8F35）が標準装備されます。sDrive20iモデルには、2018年以降、ステップトロニック7速DCT（2018年以降のsDrive18iと同様のもの）が搭載されます。その他のモデルには、引き続き同じ8速ステップトロニック・オートマチックが搭載されます。

2018年以降、すべてのF48 X1には、以前の車に搭載されていたiDrive 4システムに代わる、新しいiDrive 6インフォテインメントオペレーティングシステムが搭載されています。これにより、ナビゲーションを搭載した車（6UNナビゲーションビジネス6.5インチと6UPナビゲーションプラス8.8インチの両方）にタッチスクリーンディスプレイも導入され、ナビゲーションのない車には、ナビゲーションなしまたは6UNナビゲーションビジネスのいずれかを備えた2016-2017 X1に搭載されていた古い非タッチスクリーン6.5インチディスプレイが引き続き装備されています。 視覚的には、6.5インチディスプレイは画面ベゼルで識別できます。画面の周りの盛り上がったマットグレーのベゼルは、非タッチスクリーンディスプレイであることを示します。一方、タッチスクリーンディスプレイには、画面と連続した滑らかな光沢のある黒いガラスパネルがあります。 8.8 インチ ディスプレイは見た目は同じですが、8.8 インチ ディスプレイを搭載したすべての iDrive 4 搭載車にはタッチスクリーン非搭載バージョンがあり、8.8 インチ ディスプレイを搭載したすべての iDrive 6 搭載車にはタッチスクリーン バージョンがあります。

2019年9月、BMWはX1 xDrive25eプラグインハイブリッドモデルを発表しました。これは、1.5リッター3気筒ガソリンエンジン、9.7 kWhの リチウムイオンバッテリーパック、そして94馬力（70 kW; 95 PS）の電気モーターを組み合わせたものです。[ 21 ]システム出力は220馬力（164 kW; 223 PS）、トルクは385 N⋅m（284 lb⋅ft）です。ガソリンエンジンには、6速ステップトロニックオートマチックトランスミッションが組み合わされています。NEDCに基づく純粋な電気走行距離は57キロメートル（35マイル）です。[ 22 ]

モデル

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ガソリンエンジン

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モデル 年 エンジン -
ターボ		 力 トルク 0～100 km/h
(0～62 mph)
sDrive18i 2015～2022年 1.5 L B38
直列3気筒
4,400～6,000rpmで 105kW（141馬力）
1,250～4,000 rpmで 220 N⋅m（162 lb⋅ft）		 9.7秒
sDrive20i 2.0L B48
直列4気筒
5,000～6,000rpmで 141kW（189馬力）
1,250～4,600 rpmで 280 N⋅m（207 lb⋅ft）		 7.7秒
xDrive20i 2.0L B48
直列4気筒
5,000～6,000rpmで 141kW（189馬力）
1,250～4,600 rpmで 280 N⋅m（207 lb⋅ft）		 7.4秒
xDrive25i* 2016～2022年 2.0L B48
直列4気筒
5,000～6,000rpmで 170kW（228馬力）
1,250～4,500 rpmで 350 N⋅m（258 lb⋅ft）		 6.5秒
xDrive25Le
（中国のみ） 		2016～2022年 1.5 L B38
直列3気筒
エンジン（電動モーター 付き）		 100kW（134馬力） 220 N⋅m（162 ポンドフィート） 7.4秒
xDrive25e 2019～2022年 168kW（225馬力） 385 N⋅m (284 ポンドフィート) 6.9秒

* xDrive25iは米国ではxDrive28iとして販売され、直列4気筒エンジンのB46A20O0バージョンを搭載しています。同エンジンを搭載した前輪駆動の「sDrive28i」バージョンも提供されています。

ディーゼルエンジン

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モデル 年 エンジン -
ターボ		 力 トルク 0～100 km/h
(0～62 mph)
sDrive16d 2015～2022年 1.5 L B37
直列3気筒
4,000 rpmで 85 kW（114 hp）
1,750～2,250 rpmで 270 N⋅m（199 lb⋅ft）		 11.1秒
sDrive18d 2.0L B47
直列4気筒
4,000 rpmで 110 kW（148 hp）
1,750～2,750 rpmで 330 N⋅m（243 lb⋅ft）		 9.2秒
sDrive20d
4,000 rpmで 140 kW（188 hp）
1,750～2,500 rpmで 400 N⋅m（295 lb⋅ft）		 7.8秒
xDrive25d   2016～2022年
4,400 rpmで 170 kW（228 hp）
1,500～3,000 rpmで 450 N⋅m（332 lb⋅ft）		 6.6秒

安全性

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ANCAPテスト結果
BMW X1全モデル（2015年）[ 23 ]
テスト ポイント %
全体： 星星星星星
大人の乗客: 34.4 90%
子供の乗員: 43 87%
歩行者: 26.7 74%
安全アシスト: 9.1 70%

2015年BMW X1はユーロNCAPテストで総合5つ星を獲得しました。[ 24 ]

ユーロNCAPテスト結果BMW X1 sDrive18d、LHD（2015年）
テスト ポイント %
全体： 星星星星星
大人の乗客: 34.5 90%
子供の乗員: 43 87%
歩行者: 26.7 74%
安全アシスト: 10.1 77%

環境パフォーマンス

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2019年2月、Green NCAPは18d xDrive 4気筒ディーゼルエンジンとマニュアルトランスミッションを搭載したBMW X1を評価しました。

グリーンNCAPテスト結果BMW X1 (2019) [ 25 ] 18d 4x2 マニュアル
テスト ポイント
全体： 星星星
クリーンエア指数： 9.4 / 10
十分な 臨床検査 HC 二酸化炭素 NOx PN
8.7/9 コールドテスト 良い 良い 良い 十分な
2.7/3 ウォームテスト 良い 良い 良い 十分な
2.7/3 エコモード 良い 良い 良い 十分な
3.0/3 スポーツモード 良い 良い 良い 良い
9.0/9 高速道路 十分な 良い 良い 良い
十分な ロードテスト HC 二酸化炭素 NOx PN
6.5/7 オンロードドライブ な 良い 十分な 良い
十分な 堅牢性
エネルギー効率指数： 5.8 / 10
十分な 臨床検査 エネルギー効率
7.5/10 コールドテスト 十分な
2.3/3 ウォームテスト 十分な
2.3/3 エコモード 十分な
2.3/3 スポーツモード 十分な
5.3/10 高速道路 限界的な

生産量

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F48 X1の生産数は以下の通りである。[ 26 ]

年 生産
2016 220,378
2017 286,743
2018 286,827
2019 266,124
2020 230,041
合計： 1,290,113

受賞歴

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参考文献

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  1. ^ 「2022年式BMW X1 F48 フェーズII sDrive（2WD）SUV全モデルの仕様と性能データ」『自動車カタログ』 2024年1月24日閲覧。
  2. ^ "Cookies op ed.nl | ed.nl" . ed.nl (オランダ語) . 2018年6月10日閲覧。
  3. ^ a b c d e BMWグループ年次報告書2019 (PDF) (レポート) . 2021年3月17日閲覧。
  4. ^ 「バンコクポスト」。
  5. ^ 「新型BMW X1のデザイナー、カルバン・ルク」 Bmwblog.com、2015年6月3日。 2015年7月4日閲覧。
  6. ^ フランクフルトで開催されたIAAカーズ2015に出展したBMW。
  7. ^ 東京モーターショー 2015 の BMW。
  8. ^ 「BMW X1 レビュー 2018 | What Car?」 . What Car?. 2018年6月10日閲覧。
  9. ^ 「2016 BMW X1 xDrive28i テスト | レビュー | Car and Driver」 Car and Driver 2018年6月10日閲覧。
  10. ^ 「BMW X1 SUV (2010-2015)」Carbuyer . 2018年6月10日閲覧。
  11. ^ 「2015年モデルと2016年モデルのBMW X1の違いは何か？」 autotrader.com 2018年6月10日閲覧。
  12. ^ 「BMWの中国向け新型ロングホイールベースX1は後部座席の足元スペースを110mm拡大」 Carscoops . 2017年5月5日閲覧。
  13. ^ 「さらなるスペース、さらなるXらしさ。新型BMW X1ロングホイールベース」press.bmwgroup.com . 2018年6月10日閲覧。
  14. ^ "全新BMW X1长轴距離版北京车展全球首発行国产入门豪华SUV市场迎来新标杆华晨宝马即启动客户预订, 售价28.6万起" [北京モーターショーの新型BMW X1ロングホイールベース版が世界初の国内高級車を披露SUV 市場は本日、新しいベンチマークとなる BMW Brilliance を導入し、価格 286,000 の顧客予約を開始しました。press.bmwgroup.com (プレスリリース) (中国語)。BMWグループ。 2016 年 4 月 26 日。2017 年5 月 5 日に取得。
  15. ^ 「2018 BMW X1 | エンジンとトランスミッションレビュー | Car and Driver」 Car and Driver 2018年6月10日閲覧。
  16. ^ 「新型2019年式BMW X1、最新技術とプラグインハイブリッドパワーを追加」 Auto Express . 2021年3月18日閲覧。
  17. ^ 「2020年式BMW X1 SUV、中期モデル刷新のためマイナーチェンジ」 Motor1.com 2021年3月18日閲覧。
  18. ^ ナップマン、クリス（2015年12月9日）「BMW X1レビュー：ミュンヘン最小SUVが復活、しかしアウディに勝てるか？」テレグラフ紙。ISSN 0307-1235 。2018年6月10日閲覧。 
  19. ^ 「BMW X1 SUV (2015 - ) の特徴、装備、アクセサリー | Parkers」parkers.co.uk . 2018年6月10日閲覧。
  20. ^ “2017 BMW X1 - バイヤーズガイド | Autoweek” . autoweek.com 。2018 年6 月 10 日に取得。
  21. ^ 「BMW X1 xDrive25eプラグインハイブリッド、英国で価格設定」InsideEVs 2022年5月17日閲覧。
  22. ^ 「新型BMW X1 xDrive25e、57kmの電気走行距離でデビュー」 autodevot.com 2019年9月28日. 2019年9月28日閲覧。
  23. ^ 「BMW X1全モデルのANCAP結果」 ancap.com.au 2015年。
  24. ^ 「BMW X1 / X2公式安全性評価」 euroncap.com 2018年6月10日閲覧。
  25. ^ 「BMW X1のグリーンNCAP評価」greenncap.com . 2019年。
  26. ^ 「BMW Group - Downloadcenter」 . bmwgroup.com . 2018年6月10日閲覧。
  27. ^ 「2015年のBMWの受賞、栄誉、賞。イノベーション、デザイン、品質、持続可能性における世界的なトレンドセッターとしての地位を確立」 press.bmwgroup.com . 2018年6月10日閲覧。
  28. ^ 「BMWが『auto motor und sport』読者投票で勝利」 press.bmwgroup.com . 2018年6月10日閲覧。
  29. ^ 「BMW、2018年「ベスト・カーズ・アワード」でダブル受賞」press.bmwgroup.com . 2018年6月10日閲覧。
  30. ^ 「ベスト・サブコンパクト・ラグジュアリーSUV：BMW X1 | 2017年ベスト・トラック＆SUV 10選 | カー・アンド・ドライバー」カー・アンド・ドライバー2018年6月10日閲覧。
  31. ^ 「BMW、2018年「ベスト・カーズ・アワード」でダブル受賞」press.bmwgroup.com . 2018年6月10日閲覧。
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