BRPダトゥ・カランティアウ

	RPSダトゥ・カランティアウ1968年頃
歴史
アメリカ合衆国
名前	ブース
注文済み	1942
ビルダー	フェデラル・ドライドック＆造船会社
敷設された	1943年1月30日
発売	1943年6月21日
委託	1943年9月19日
廃止	1946年3月4日
打撃を受けた	1978年7月15日
運命	1967年にフィリピン海軍に貸与され、1978年にFMAとして売却された。
フィリピン
名前	ダトゥ・カランティアウ
同名の人物	カランティアウはネグロス島の伝説的な族長であり、1433 年にカランティアウ法典として知られる最初の法典を作成したとされています。
取得した	1967年12月15日
委託	1967
運命	1981年9月21日、台風クララにより座礁。北緯19.39017440035165°、東経121.39150737073103°。北緯19度23分25秒東経121度23分29秒 / / 19.39017440035165; 121.39150737073103
一般的な特徴
クラスとタイプ	ダトゥ・カランティアウ級駆逐艦護衛艦/フリゲート
変位	標準1,240トン、満載1,620トン
長さ	306フィート（93メートル）
ビーム	36.66フィート（11.17メートル）
下書き	8.75フィート（2.67メートル）
設置電力	6,000馬力（4,500kW）
推進	GM 16-278A ディーゼルエンジン 4 基（電気駆動）
スピード	21ノット（時速39km、時速24マイル）（最大）
範囲	12ノット（22 km/h; 14 mph）で10,800マイル（9,400 nmi; 17,400 km）
武装	Mk.22 3インチ/50口径両用砲3門; Mk.1ボフォース連装40mm砲1門; 8 × Mk.4 エリコン 20mm; ヘッジホッグプロジェクターMk10（144発）×1; Mk.6爆雷投射装置8基; Mk.9爆雷装軌車×2; Mk.15 21インチ魚雷発射管3基;

BRPダトゥ・カランティアウ（PS-76）は、フィリピン海軍で運用された元米海軍のキャノン級護衛駆逐艦3隻のうちの1番艦であり、他の2隻はBRP ダトゥ・シカトゥナ（PS-77/PF-5）とBRP ラジャ・フマボン（PS-78/PF-11）であった。また、 1967年から1981年までフィリピン海軍の旗艦でもあった。

歴史

1943年にUSS ブース （DE-170）としてアメリカ海軍に就役し、主に大西洋戦域でUGSおよびGUS船団護衛任務に従事した。1945年半ばには太平洋戦域で活動し、1946年6月14日に退役した。ブースは1947年7月7日に「外国政府への移管の可能性を待つ処分延期」状態に置かれ、2日後にATA-209によってメイポートへ曳航され、同年7月28日に船団護衛任務を解かれた。^[³^]

ニューヨーク州スタテン島のブリューワー・ドライ・ドック社で改修された本艦は、1967年12月15日に軍事援助計画に基づきフィリピン共和国に貸与された。[ ²^]^{フィリピン}海軍は同日、フィラデルフィア海軍工廠で本艦をRPSダトゥ・カランティアウ（PS-76）として就役させた。1975年6月30日、本艦がまだ外国籍で貸与され運用されていた際、この護衛駆逐艦はフリゲート艦FF-170に改称された。その後、フィリピン海軍が「国防上の要請およびフィリピンと米国の安全保障同盟の促進」のために本艦を継続的に必要としていたため、米海軍は対外有償軍事援助（FMS）により本艦を処分し、1978年7月15日に海軍艦艇登録簿から抹消された。^[³^]

1980年7月、フィリピン海軍の全艦艇の再分類に伴い、それまで使用されていた英語の接頭辞に代わる現地語の接頭辞を使用してBRP Datu Kalantiaw (PS-76) に改名されました。

ダトゥ・カランティアウは、1981年9月21日、台風クララによってフィリピン北部カラヤン島の岩だらけの北岸に座礁するまで、フィリピン国旗の下で任務を続けました。その日、整備のためスービック湾に近づいた弾薬艦マウント ・フッドは、「その夜、悲劇の現場で救助活動を行うため、再び出航せよ」という命令を受けました。その結果、マウント・フッドは「極めて悪天候の中」、フィリピン海軍部隊と協力し、2日間の作戦活動で49体の遺体を収容し、最終的にマニラに向けて出航し、フィリピン当局に遺体を引き渡しました。クララによって座礁した船体から、船内から叩く音はもはや聞こえなくなっていました。その後まもなく、フィリピン海軍司令官シメオン・アレハンドロ少将は、「マニラに到着したマウント・フッドの士官・兵士たちに感動的な演説を行い、任務における各人の貢献に感謝の意を表し、フィリピン国民として艦長と乗組員に感謝の意を表した」と補助艦の歴史家は記録している。ある当時の記録では、ダトゥ・カランティアウ号の沈没は「フィリピン海軍史上最悪の惨事の一つ」とされ、乗組員97名のうち79名が死亡したとされている。^{[ 3 ]}