モースバッハ・ムダウ線1～4号線

モースバッハ～ムダウ No. 1 ～ 4バーデン C DRG クラス 99.720
2006年12月の99 7203
種類と起源 ビルダー ボルジグ シリアルナンバー 5324–5327 ビルド日 1904 総生産量 4
仕様 構成： ​  • ホワイト 0-6-0 T  •  UIC C n2t ゲージ 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）メートルゲージ ドライバー径 900 mm ( 35+3 ⁄ 8 インチ） 長さ： ​  • オーバーカプラ 7,060 mm（23フィート2インチ） 幅 2,260 mm（7フィート5インチ） 身長 3,600 mm (11 フィート9+3 ⁄ 4 インチ） 車軸荷重 7.7 t (7.6 長トン、8.5 短トン) 空重量 18.0 t (17.7 長トン; 19.8 短トン) サービス重量 23.0 t (22.6 長トン; 25.4 短トン) 燃料容量 0.95トン（0.93ロングトン、1.05ショートトン）の石炭 ウォーターキャップ。 2.40 m ^3 (530 英ガロン; 630 米ガロン) ファイアボックス: ​  • 格子エリア 0.77 m ^2 (8.3 平方フィート) ボイラー： ​  • ピッチ 1,850 mm（6フィート7⁄8インチ ）  • チューブプレート 2,865 mm (9 ft 4+3 ⁄ 4 インチ）  • 小さなチューブ 38 mm ( 1+1 ⁄ 2 インチ）、129オフ ボイラー圧力 12.0 bar (1.20 MPa; 12.2 kgf/cm ^2 ; 174 psi) 加熱面: ​  • ファイアボックス 4.03 m ^2 (43.4 平方フィート)  • チューブ 43.12 m ^2 (464.1 平方フィート)  • 総表面積 47.15 m ^2 (507.5 平方フィート) シリンダー 2、外側 シリンダーサイズ 320 mm × 420 mm ( 12+5 ⁄ 8 インチ ×  16+9 ⁄ 16 インチ） バルブギア アラン 列車のブレーキ ケルティング真空ブレーキ、後にウェスティングハウス圧縮空気ブレーキ カプラー イコライジングレバーカップラー
パフォーマンス数値 最高速度 時速30キロメートル（時速19マイル） 表示出力 160 PS (158 馬力; 118 kW)
キャリア 数字 1～4 DRG 99 7201～7204 引退 1964～1965年

モースバッハ・ムーダウ機関車1号から4号（またはバーデンC ）は、モースバッハからムーダウまでのメートル軌間線用に設計された6輪の狭軌タンク機関車であった。

歴史

4両の機関車は1904年にボルジッヒ社によって製造されました。フレームは貯水槽として設計され、急勾配のため大型のボイラーを搭載し、ボイラー胴は2つのシェルで構成されていました。

この機関車にはトリックバルブ付きのアラン式バルブ装置が付いていた。連接棒で第3連結輪を駆動した。機関車には、機関車用にエクスター製カウンターウェイトブレーキ、列車用にケルティング製真空ブレーキが付いていた。これはおそらく1926年にウェスティングハウス製圧縮空気ブレーキに交換された。ドイツ国鉄が、路線を建設したヴェリング・アンド・ヴェヒター社の子会社であるドイツ鉄鋼会社から国有民営路線の運行を引き継いだとき、これらの機関車は99 7201から99 7204の番号で自社の車両に組み込まれた。1964年から1965年にかけて、蒸気機関車は引退し、クラスV 52のディーゼル機関車に置き換えられた。それまではディーゼル機関車がすべての交通を管理しており、他の機関車が臨時に使用されることすらなかった。  

保存された

ムダウの旧終点に記念碑として99 7202

全ての機関車は現在まで保存されています。

• 99 7201 は長い間パッサウ近郊の記念碑として建っていましたが、2007 年にヒルツベルク鉄道が取得しました。
• 99 7202はムダウ駅にある記念碑です。
• 99 7203号機は、1964年から1966年までアルプタール鉄道で線路保守業務に使用されました。その後、カールスルーエのガス工場、そして後にフィールンハイム狭軌博物館に移管されました。最終的にウルマー・アイゼンバーンフロインデに移管され、1990年からアムシュテッテン-オッピンゲン線で博物館鉄道として使用されています。
• 99 7204号機（旧4号機）は、オーバーベルンバッハの木材工場から購入され、バイエルン州オーバーベルンバッハの工業地帯に長期間保管された後、1999年にヘルシャイトのメルキッシェ博物館鉄道に移管されました。2014年にオランダの個人に売却され、修復が計画されました。^{[ 1 ]}

参照

• バーデン大公国鉄道
• バーデンの機関車とレールバスのリスト

参考文献

1. “Archivierte Kopie” . 2014年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月20日閲覧。

• ホーゲマン、ヨーゼフ (1993)。Schmalspurbahn Mosbach - Mudau (ドイツ語) (Nebenbahndokumentationen 5 ed.)。ノードホーン：フェルラグ・ケニング。ISBN 3-927587-15-X。
• ローア、ヘルマン。ティールマン、ゲオルグ (1988)。Lokomotiven badischer Eyesenbahnen (EFA 2.7) (ドイツ語)。デュッセルドルフ：アルバ。 pp  . 165–166、193.ISBN​ 3-87094-118-9。
• ノイマン、アレクサンダー (2004 年 3 月)。 「99 7201-7204. Vier Dampfloks begehen ihren Hundertsten」。Die Museumseisenbahn (ドイツ語): 10–21 . ISSN  0936-4609。
• オーバーマイヤー、ホルスト J. (1971)。Taschenbuch Deutsche Schmalspur-Dampflokomotiven (ドイツ語)。シュトゥットガルト：フランク。ISBN 3-440-03818-1。
• ワイズブロド、マンフレッド。ヴォルフガング、ペツニク (1981)。Dampflokomotiven deutscher Aisenbahnen、Baureihe 97–99 (EFA 1.4) (ドイツ語) (第 2 版)。デュッセルドルフ：アルバ。182 ～ 183ページ 。ISBN 3-87094-087-5。