ゴータ駅

ゴータ
2020年のエントランスビル
一般情報
位置	バーンホフ通り13, ゴータテューリンゲン州 ドイツ
座標	北緯50度56分21秒 東経10度42分50秒 / 北緯50.93917度、東経10.71389度 / 50.93917; 10.71389
所有者	ドイツ鉄道
運営：	DBインフラGO
線	ゴータ・グレーフェンローダ（KBS 572） エアフルト–ノルトハウゼン（KBS 601） ゴータ・ライネフェルデ（KBS 604） エアフルト–ベーブラ（KBS 605）
プラットフォーム	5
工事
アクセス可能	はい
建築様式	新古典主義
その他の情報
駅コード	2209 [ 1 ]
DS100コード	ウーゴ[ 2 ]
IBNR	8010136
カテゴリ	3 [ 1 ]
運賃ゾーン	VMT
Webサイト	www.bahnhof.de
歴史
オープン	1847
乗客
約4000年
サービス
前駅 DB フェルンフェルケール 次の駅 アイゼナハ中央駅 一方通行の操作 ICE 15 エアフルト中央駅 オストゼーバート・ビンツ方面 アイゼナハ中央駅 ドレスデン中央駅方面 ICE 50 エアフルト中央駅 ヴィースバーデン中央駅方面 アイゼナハ中央駅 フランクフルト（マイン）中央駅方面 IC 51 エアフルト中央駅 ゲラ中央駅方面 前駅 次の駅 エアフルト中央駅 ベルリン中央駅方面 FLX 10 アイゼナハ シュトゥットガルト中央駅方面 前駅 DB レギオ・スードスト 次の駅 バート・ランゲンザルツァ ゲッティンゲン方面 RE 1 ノイディテンドルフ グラウハウ（ザックス）方面 ゴータ・オスト バート・ランゲンザルツァ方面 RB 53 ターミナル 前駅 アベリオ鉄道ミッテルドイチュラント 次の駅 フレットシュタット アイゼナハ方面 RB 20 ゼーベルゲン ライプツィヒ中央駅方面
位置 ゴータ テューリンゲン州内の位置 テューリンゲン州の地図を表示 ゴータ ドイツ国内の場所 ドイツの地図を表示 ゴータ ヨーロッパ内の位置 ヨーロッパの地図を表示

ゴータ駅は、ドイツのテューリンゲン州ゴータの主要駅です。インターシティ列車が発着し、テューリンゲン鉄道のインターシティ・エクスプレス列車が2時間ごとに運行しています。また、北へ向かうゴータ・ライネフェルデ線の列車もこの駅に停車します。南へ向かうオーラ渓谷鉄道（オーラタール鉄道）の旅客列車は2011年12月に運行を終了しました。

歴史

ゴータ駅は、テューリンゲン線のローカル線であるハレとベーブラ間の区間が完成した1847年に建設されました。当時ゴータはザクセン＝ゴータ州の州都であり、15,000人の住民がいました。駅は新古典主義様式で建てられました。1870年には2番目の路線であるゴータ-ライネフェルデ鉄道（ゴータからミュールハウゼン経由でライネフェルデに行き、ゲッティンゲンまで続く）が建設されました。ゴータ駅に接続する3番目で最後の路線は、1876年にオールドルフまで開通したオーラ渓谷鉄道で、1892年にはグレーフェンローダでヴュルツブルクへの路線に接続されました（de）。

1894年、ゴータ路面電車が開通しました。この駅は複数の路面電車路線の分岐点でした。1929年には、ゴータ駅から陸上都市間路面電車であるテューリンゲン森林鉄道（ Thüringerwaldbahn）が開通しました。この鉄道は市内の路面電車路線を横断し、ヴァルタースハウゼンとフリードリヒローダを経由してバート・ターバルツまで続いていました。1945年2月6日、ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）の3か月前に、アメリカ空軍の空襲により、ドイツ国鉄の構内、旅客駅、ドイツ国鉄修理工場（80%が破壊）、そして隣接する市内中心部が被害を受けました。

2007年に駅前広場は全面的に改修され、テューリンゲン森林鉄道の停留所は移転しました。

サービス

2022年にゴータ駅に停車した列車は以下のとおりです。

ライン	ルート	間隔（分）	オペレーター
ICE 15	アイゼナハ→ゴータ→エアフルト→ハレ→ベルリン→エーバースヴァルデ→シュトラールズント→ビンツ	1本の列車	DB フェルンフェルケール
ICE 50	(ザールブリュッケン–)ヴィースバーデン–フランクフルト–フルダ–アイゼナハ–ゴータ–エアフルト–ライプツィヒ–ドレスデン	120
IC 51	フランクフルト・アム・マイン– ハーナウ – シュルヒテルン – フルダ – ヒュンフェルト – バート・ハースフェルト – アイゼナハ –ゴータ–エアフルト	列車1組
	デュッセルドルフ/ケルン–カッセル– アイゼナハ –ゴータ– エアフルト –ワイマール–イエナ ウェスト–イエナ ゲーシュヴィッツ–ゲーラ	2組の列車
	カッセル・ヴィルヘルムスヘーエ –ベーブラ– アイゼナハ –ゴータ– エアフルト –ワイマール– イエナ – ゲーラ	列車1組
	ライプツィヒ – ワイマール – エアフルト –ゴータ– アイゼナハ – フルダ – ハーナウ – フランクフルト・アム・マイン	一部の列車、代替列車（金・日）
	ケルン/デュッセルドルフ –エッセン–ボーフム–ドルトムント– カッセル – ベーブラ –ゴータ– エアフルト – ワイマール – ライプツィヒ
FLX 10	ベルリン中央駅 –ベルリン ズードクロイツ –ハレ (ザーレ)  –エアフルト –ゴータ –アイゼナハ –フルダ –フランクフルト南 –ダルムシュタット –ヴァインハイム –ハイデルベルク –シュトゥットガルト	毎日1～2組の列車が運行
RE 1	ゲッティンゲン–ライネフェルデ–ゴータ–エアフルト– イエナ=ゲシュヴィッツ –ゲーラ–ゲスニッツ–グラウハウ (ザックス)	120	DB レギオ・スードスト
RB 20	アイゼナハ–ゴータ– エアフルト –ワイマール–アポルダ–ナウムブルク (ザーレ) –ヴァイセンフェルス– ライプツィヒ中央駅	60	アベリオ鉄道ミッテルドイチュラント
RB 53	ゴータ- ゴータ オスト -ブーフレーベン-ボールシュテット-エッカードスレーベン-バート ランゲンザルツァ	120	DB レギオ・スードスト

テューリンゲン森林鉄道（ヴァルタースハウゼン行きの都市間路面電車）が前庭から運行しています。

参照

• ドイツの鉄道輸送
• ドイツの鉄道駅

参考文献

1. "Stationspreisliste 2026" [2026年駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB InfraGO . 2025年12月3日. 2025年12月5日閲覧。
2. Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (2009/2010 版)。シュビアス+ウォール。 2009.ISBN​ 978-3-89494-139-0。