バジャジCT100
 バジャジCT100 | |
| メーカー | バジャジ |
|---|---|
| 生産 | 2004–2006 2015–2021 |
| 前任者 | ボクサー |
| 後継 | プラチナ |
| クラス | 標準 |
| エンジン | 99.2 cc (6.05 cu in) および 115 cc (7.0 cu in) 4 ストロークライド コントロール セレクター付き (以前のモデル) |
| 点火タイプ | コンデンサ放電点火（CDI） |
| 伝染 ; 感染 | 4速マニュアル |
| サスペンション | 油圧式テレスコピック（フロント）同軸油圧ショックアブソーバー付きトレーリングアーム（リア） |
| ブレーキ | ドラムブレーキ（フロントとリア） |
| タイヤ | チューブタイプ、フロント 2.75/17、リア 3.00/17 |
| ホイールベース | 1,235 mm（48.6インチ） |
| 寸法 | 長さ: 1,965 mm (77.4 インチ) 幅: 770 mm (30 インチ) 高さ: 1,072 mm (42.2 インチ) |
| シートの高さ | 678 mm（26.7インチ） |
Bajaj CT 100は、 Bajaj Auto社が製造する100ccの通勤用バイクです。Bajaj Auto社が提供するエントリーレベルの通勤用バイクです。
概要
CT 100はバジャジ・ボクサーの後継車です。新型CT-100は、ボクサーと同じ4ストローク99.27cc（6.058立方インチ）エンジンを搭載しています。エコノミーモードとパワーモードを選択できる「ライドコントロール」スイッチが付属していましたが、この機能は後期モデルでは廃止されました。CT 100はかつて約104km/Lの燃費を誇っていましたが、排出ガス規制の変更により、燃費は約75km/Lに低下しています。旧型は2006年にインド市場から撤退し、CT 100は2015年に新しいグラフィックとアルミホイールを装備してインド市場で再発売されました。[ 1 ] 2019年には、大成功を収めたバジャジ・プラティナの派生型として、115 cm 3エンジンを搭載したCT 110が誕生しました。 [ 2 ] 2019年にはインドで9番目に売れたオートバイとなりました。[ 3 ]
歴史
第一世代（2004～2006年）
Bajaj CT100の最初の派生型は2004年に生産され、100ccエンジンを搭載していました。通勤用バイクのラインナップでは、当時のHero Honda Splendorと競合していました。このモデルには、スロットルレスポンスを操作して燃費を向上させる「ライドコントロールスイッチ」が搭載されていました。このモデルは6色のグラフィックカラーで展開されていました。この派生型の生産は2006年に終了しました。スポークホイールとキックスタートオプションのみが用意されており、セルフスタートは当時は搭載されていませんでした。
第2世代（2015～2019年）
CT100は2015年にリニューアルされ、ボディスタイルはそのままに、新しいグラフィックとアルミホイール、そしてBS3排出ガス基準に適合した改良エンジンを搭載しました。このモデルにはセルフスタート機能が追加され、6色のカラーバリエーションが展開されました。前世代で搭載されていたライドコントロールスイッチは、このモデルでは廃止されました。
第3世代（2020年～現在）
BS6準拠のCT100は、インドでCOVID-19パンデミックが続く中、2020年7月に発売されました。このモデルは、よりパワフルなCT110に似せてグラフィックが更新されたものの、前世代と同じ機能を備えています。注目すべき違いは、CT110に標準装備されているフロントサスペンションと燃料タンクガードを覆うベローズが廃止されていることです。CT110と同じグラフィックオプションが付属しています。
バジャジCT110
バジャジCT100の成功により、2019年にCT110と呼ばれるより大きな115ccエンジンを搭載した派生モデルが誕生しました。[ 2 ]見た目的には、このバイクは前身のカワサキ・バジャジ・キャリバー115に似ています。
BS4バリアント（2017～2019年）
グラフィックカラーオプションは3種類あり、赤いデカールが付いたグロスフレイムレッド、青いデカールが付いたグロスエボニーブラック、黄色いデカールが付いたマットオリーブグリーンです（下の写真）。CT 110は、10.5L燃料タンク、黒い合金製ホイールとエンジン、アナログダッシュボード、4速ギアボックスを備え、7000rpmで8.6 PSの出力を発揮します。最高速度は95 km / hに達します。このバイクの燃費は75 km / Lです。CT 110のベースモデルには、電動スタートが標準装備されており、コンビブレーキシステム（アンチスキッドブレーキシステムとして知られ、CT 110のすべてのモデルに搭載されています）も搭載されています。これ以外、CT 110は100ccモデルとほぼ同じ機能を共有しています。このバイクはBS4準拠のバリアントのみで提供され、2020年にBS6バリアントに引き継がれました。
BS6バリアント（2020）
BS6準拠のCT110は2020年7月に発売されました。このバイクのほとんどの機能はBS4準拠の先代モデルと同じですが、主な違いは、メインヘッドランプの上にLEDデイライト（DRL）が装備され、デイライトとメインヘッドランプを切り替えるスイッチが搭載されていることです。グラフィックオプションはそのままで、触媒コンバーターが大型化されました。ダッシュボードにはチェックエンジンランプも搭載されており、万が一のトラブル発生時にライダーに警告を発します。[ 4 ]
CT110X（2021年）
Bajaj CT110xは2021年4月に発売され、BS6排出ガス規制にも適合しています。標準のCT110モデルには搭載されていない多くのコンポーネントが搭載されていますが、シャーシとパワーユニットは標準モデルと同じです。特徴的なのは、丸型ヘッドライト、CT 100Bを彷彿とさせるリアテールライト、より頑丈な外観、そしてオフロード通勤に適したラゲッジラックの追加です。[ 5 ]
参考文献
- ^ 「Bajaj CT 100、CT 100 BS6 価格、燃費、画像、カラー」 Bajaj Auto . 2019年3月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月30日閲覧。
- ^ a b「Bajaj CT 110、CT 110 BS6 価格、燃費、画像」 Bajaj Auto 2020年3月30日閲覧。
- ^ 「2019年5月のベストセラーバイク - Hero Splendorが1位」 RushLane 、 2019年6月24日。 2020年3月30日閲覧。
- ^ 「Bajaj CT 100 価格、BS6燃費、バイクの仕様、画像、レビュー @ ZigWheels 」。ZigWheels.com 。
- ^ 「Bajaj CT110X vs CT110: 違いの説明」。
外部リンク
- Bajaj CT 100 2019年3月26日アーカイブ- Wayback Machine
