バルボア半島、ニューポートビーチ

バルボア半島（「バルボア」または「ペニンシュラ」とも呼ばれる）は、カリフォルニア州ニューポートビーチ市の一地区です。アメリカ大陸から太平洋を初めて発見したスペインの探検家バスコ・ヌーニェス・デ・バルボアにちなんで名付けられました。^[¹^] バルボアは主に住宅地で、一部に商業地区もあります。

歴史

1849年頃にカリフォルニアに移住したマクファデン家は、1888年、海運業を湾の内陸部から海岸部へ移転すればより成功すると判断した。海岸部であれば鉄道でサンタアナと結ばれるためだ。^{[ 2 ]}彼らは現在のニューポート埠頭の場所にマクファデン埠頭を建設した。1899年、連邦政府はサンペドロの新港の大規模改修に資金を割り当て、この港は南カリフォルニアの主要港となった。同年、マクファデン埠頭と鉄道はサザンパシフィック鉄道に売却され、ニューポート湾の商業輸送拠点としての終焉を告げた。^[²^]

1902年、ジェームズ・マクファデンはニューポートの町と半島の約半分をウィリアム・コリンズに売却しました。コリンズはニューポート湾のリゾートとレクリエーションの可能性を見抜きました。コリンズはヘンリー・E・ハンティントンをニューポート・ビーチ・カンパニーの共同経営者に迎えました。ハンティントンはパシフィック・エレクトリック鉄道システムを買収し、ロサンゼルス郊外の新たなコミュニティの発展に活用していました。^{[ 2 ]}

1905年、パシフィック・エレクトリック・バルボア線がニューポートまで延伸されました。コリンズは湾の北側で水路の浚渫を開始し、砂とシルトを干潟に堆積させました。これが後にバルボア島となります。ニューポート港は、まだほとんど浚渫されていませんでした。

境界

この半島は、ニューポート港とニューポートビーチの 8 つの島を囲む桟橋として機能します。半島は、陸からはパシフィックコーストハイウェイ (SR 1)のバルボアブルバード経由で、SR 1 からはニューポートブルバード ( SR 55 ) の橋経由で (また、橋を経由してリドアイルに接続するリド経由、ニューポートアイランドからは橋経由で、ベイアイルからは橋経由で、バルボアブルバードとパームストリートからはバルボアアイランドフェリー経由でバルボアアイランド (ジャンボリーロードと SR 1からは橋経由で接続) で接続されています。バルボアアイランドの西端は橋を経由してコリンズアイルに接続し、東端はグランドカナルにかかる橋を経由してリトルアイランドに接続しています。半島の中心はバルボアビレッジと呼ばれ、半島の端はバルボア半島ポイントと呼ばれています。^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}バルボアピアはバルボアビレッジのバルボアアイランドフェリーの近くにあり、SR 1 に向かって約 2 マイルのところにマクファデンスクエアのニューポートピアがありますSR 1 のベイサイドドライブから。