| ボールドウィン DR-4-4-1500 | |||||||||||||||||||||||||||
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ミズーリ・パシフィック鉄道(MP)ボールドウィン DR-4-4-1500「ベイビーフェイス」ユニット、1953年、ミズーリ州ジェファーソンシティにて | |||||||||||||||||||||||||||
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ボールドウィンDR-4-4-1500は、1947 年 11 月から 1950 年 6 月の間にボールドウィン機関車工場で貨物サービス向けに製造された1,500 馬力 (1,100 kW)のキャブユニット型ディーゼル機関車です。2 種類のボディタイプが製造され、鉄道ファンからは「ベイビーフェイス」および「シャークノーズ」スタイルというニックネームが付けられましたが、ボールドウィンは両方に同じモデル番号を使用しました。22 台の「ベイビーフェイス」キャブ装備のA ユニットと 11 台のケーブルレス ブースターB ユニットが製造されました。36 台の「シャークノーズ」A ユニットと 36 台の B ユニットが製造され、すべてのモデルを合わせると 105 台の機関車が製造されました。
| 鉄道 | 数量A単位 | 数量B単位 | 道路番号Aユニット | 道路番号Bユニット | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ニュージャージー中央鉄道 | 10 | 5 | 70~79 | K、L、M、R、S | |
| ミズーリ・パシフィック鉄道 | 8 | 4 | 201~208 | 201B~204B | |
| ニューヨーク・セントラル鉄道 | 4 | 2 | 3400–3403 | 3700–3701 | 3800~3803(A)に再番号付け |
| 合計 | 22 | 11 |

| 鉄道 | 数量A単位 | 数量B単位 | 道路番号Aユニット | 道路番号Bユニット | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ボールドウィン機関車工場(デモンストレーター) | 2 | 2 | 6001A、6001A1 | 6001B、6001B1 | エルジン・ジョリエット・アンド・イースタン鉄道#700A/#701A (A) #700B/#701B (B)行き、その後ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道847、849 (A) 847X、849X (B) 行き、後に 4200–4201 (A)、5200–5201 (B) 行き |
| ペンシルバニア鉄道 | 34 | 34 | 9568A~9593A、9700A~9707A | 9568B–9593B、9700B–9707B | 9700A、B~9707A、BはボールドウィンRF-16の車体とウェスティングハウス370G発電機を搭載していたため、「RF-15」と呼ばれることもあります。9583Bは1959年12月にアルコ251B V12エンジンを搭載し、9632Bに改番されました。1991年にサリアントレイル炭鉱で移動式動力装置に改造され、1992年に廃棄されました。 |
| 合計 | 36 | 36 |