| バラガリー | |
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2013年、 TTライダーがバラガリーハウスを猛スピードで通過。背景には、競技者が進む方向とは反対に右に曲がるバラガリーコーナーが見える。 | |
| 座標 | 北緯54度10分26.5秒、西経4度32分58.2秒 / 北緯54.174028度、西経4.549500度 / 54.174028; -4.549500 |
バラガリー[ 1 ](マン島語:balley-y-gharee [baləˈɡɛːɾi] - 「砂漠、湿地帯の農場」)[ 2 ]は、マン島のマローン教区にある、ダグラスからピールまでの主要道路A1号線沿いにあるスネーフェル・マウンテン・コース・ロードレース・サーキットの認識に使用される3番目と4番目のマイルマーカーの間に位置しています。
バラガリー[ 3 ]は沿線住宅地開発の一部として、ダグラスからピールまでの中央渓谷の 主要A1道路沿いのグレンヴァイン村とクロスビー村 の東端に位置しています。
付近の地域は主にエルム バンクおよびバラガリー農場の農地で、ボールドウィン バレーを含み、近くには標高 1,385 フィート (422 メートル) のグリーバ山、標高 1,572 フィート (479 メートル) のスリオ ルイ山、標高 1,598 フィート (487 メートル) のコールデン山、標高 1,037 フィート (316 メートル) のスリオ リー山 (ケッペル ゲートの近く) があります。
A1ダグラスからピールまでの道路のバラガリーコーナー(またはエルムバンク)[ 4 ]セクションは、1906年からの短いハイランドコース(40.38マイル)の一部であり[ 5 ]、1905年から1922年の間に開催されたRACツーリストトロフィーカーレースを含むカーレースに使用された37.50マイル4インチコースでもありました[ 6 ]。
1911年、フォーインチコースは オートサイクリングユニオンによってマン島TTオートバイレースに初めて使用されました。[ 7 ]これにはバラガリーコーナー[ 8 ]とクロスビー村のセクションが含まれており、コースは後に37.73マイルのマン島TTマウンテンコースとして知られるようになり、1911年からマン島TTレース、1923年からはマンクスグランプリレースに使用されています。[ 9 ]
2010年、この場所で壮大な事故が起きた。数分前にピットストップを終えたばかりのガイ・マーティンのレースバイクは、燃料タンクが満タンだったにもかかわらず、猛スピードでクラッシュし、火の玉となって爆発した。その翌日には、同じ場所でニュージーランド人ライダーのポール・ドブスが死亡するレース事故も起きていた。 [ 10 ] [ 11 ]マーティンのすぐ後ろを走っていたキース・アモールは、煙とコースサイドマーシャルの走行を目撃し、事故直後の混乱の中を走らなければならなかった。マーティンは重傷を免れ、ヘリコプターで搬送された後、両肺の打撲と上部脊椎の軽度骨折から回復した。[ 12 ] [ 10 ] [ 13 ]
オートバイ競技中にバラガリーを通過すると高速に達することから、このコースはバラ・スケアリーとして知られるようになった。[ 14 ] [ 13 ] [ 15 ]バラガリー・コーナーでは8人のライダーが死亡しており、最近では2022年にマーク・パースロー[ 16 ]、2023年にゲイリー・ヴァインズ[ 17 ]が死亡した。
バラガリーコーナーは、2010年のシニアTTレースの3周目にロードレーサーのガイ・マーティンが事故に遭い、保護用の干し草の俵がガソリンの火の玉で燃え上がった後、マン島映画シネマNX制作のTT3D: Closer to the Edgeに登場した。 [ 18 ]