バリーヘネシーシール
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| 父 | ローンシール |
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| ダム | カナダの栄光 |
| セックス | 犬 |
| 生まれた | 1942年4月 |
| 色 | ブリンドル |
| ブリーダー | LCオコネル |
| 所有者 | F・ストウ夫人 / EA・ヴィヴィアン氏 |
| トレーナー | スタン・マーティン |
| 大きな勝利 | |
| ゴールドカラーウェンブリースプリングカップインターナショナルサーキットウェンブリーサマーカップスチュワードカップ | |
| 栄誉 | |
| 1945年イングリッシュ・グレイハウンド・ダービー優勝 | |
バリーヘネシー・シールは、第二次世界大戦後期から直後にかけて活躍した有名なレーシング・グレイハウンドでした。[ 1 ]彼は歴史上最も優れたレーシング・グレイハウンドの1匹とされ、スポーツの最高賞であるイングリッシュ・グレイハウンド・ダービーで優勝しました。[ 2 ]
プロフィール
1942
バリーヘネシー・シールは、1942年4月にローン・シール（父はカナディアン・グローリー）から生まれました。トラリーでL.C.オコネルによって繁殖・育成されました。[ 3 ]
1943
最初のトライアルとレースは6月にトラリー・グレイハウンド・スタジアムで行われました。宝くじで当選した後、50ポンドでイギリスに売却され、キャットフォード・スタジアムで新しいオーナーであるF・ストウ夫人とEA・ヴィヴィアン氏のために出走しました。到着から2週間以内に第18回ロチェスターステークスで優勝し、イギリスでの初出走となりました。[ 4 ]
彼はすぐに「ザ・シール」というあだ名をつけられ、1943年のウィンブルドンスタジアムでのパピーダービーで28.88秒、14馬身差で優勝した。決勝ではアラーズタウンプレイボーイに僅か頭差で敗れた。コン・スティーブンス（ウィンブルドン競馬マネージャー）は子犬のチャンピオンのための新しい招待レースを導入し、招待はアラーズタウンプレイボーイ、トラファルガーカップ優勝者のダークタイガー、ブリティッシュプロデュースステークス優勝者のアーレッグヒーロー、ミッドランドパピーダービー優勝者のモデルダッシャー、アイリッシュパピーダービー優勝者のフォーンチェリーに送られた。その後モデルダッシャーが負傷で棄権したため、バリーヘネシーシールがレースに出場することになった。「ザ・シール」はスタートダッシュが速く、最後まで先頭を走り、28.99秒、1.5馬身差で勝利した。[ 5 ] [ 6 ]
1944
1944年初頭、彼はキャットフォードのトレーニング拠点からウィンブルドンに移り、スタンフォード・ブリッジでスタンフォード・ブリッジ・メイステークスの500ヤードコースで27.64秒の世界新記録を樹立した。その後、ウォルサムストウ・スタジアムのサーキットに出場し、準決勝（28.62秒）と決勝（28.59秒）でさらに2つの新記録を樹立した。サーキット以外にも、ウェンブリー・サマーカップ、スチュワーズカップ、インターナショナルカップで優勝し、エクリプス・カップでは決勝に進出した。[ 1 ] [ 4 ] [ 5 ]
1945
1945年、「ザ・シール」はウェンブリー・スプリング・カップで優勝し、その後、キャットフォードでのゴールドカラーで予選と準決勝を8馬身差で制し、これまでで最も目立つ競技での勝利を収めました。[ 7 ]バリーヘネシー・シールはその後、スポーツの最高賞である1945年イングリッシュ・グレイハウンド・ダービーを目指し、競技は6月16日にホワイトシティでスタートしました。
シールは第2ヒートで4.5ハロンのオッズでスタートしましたが、スタートを逃し、マジックボヘミアンに追いつくことができませんでした。マジックボヘミアンは2.5馬身差で敗れましたが、敗北にもかかわらず、バリーヘネシーシールは準決勝1回目で4.5ハロンのオッズで3馬身差の勝利を収めました。決勝では、バリーヘネシーシールが終始リードし、リンキャッスルは終始優位を保ちました。ダフィーズアライバルとセルティックチーフは互いに競り合い、マジックボヘミアンが3着に終わりました。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]
バリーヘネシー・シールは短い休養の後、ローレルズ競走に復帰し、楽々と勝ち進みましたが、その後、後肢のリウマチを患っていると報告されました。治療に反応がなかったため、競技から撤退し、種牡馬として引退しました。[ 1 ] [ 4 ] [ 5 ] 1946年、彼はバーヒル・ケネルズに交配料として100ポンドを要求しました。[ 11 ]
血統
| マコマ | |||||||||||||||
| シルバーシール | |||||||||||||||
| ヤットン・タイニー | |||||||||||||||
| ローンシール | |||||||||||||||
| マトンカツ | |||||||||||||||
| ラッキープラム | |||||||||||||||
| ラストプラム | |||||||||||||||
| バリーヘネシーシール | |||||||||||||||
| ディームスター | |||||||||||||||
| ジュンタ | |||||||||||||||
| スイートチェリー | |||||||||||||||
| カナダの栄光 | |||||||||||||||
| 鷲のくちばし | |||||||||||||||
| 大胆な鷲 | |||||||||||||||
| 勇敢なリル | |||||||||||||||
参考文献
- ^ a b cジェンダーズ、ロイ（1975年）『グレイハウンドとレーシング・グレイハウンド』249-250ページ。ペイジ・ブラザーズ（ノーリッチ）。ISBN 0-85020-0474。
- ^ターター、P・ハワード（1949年）『グレイハウンドレース百科事典』フリート出版
- ^ 「バリーヘネシーシール」。グレイハウンドデータ。
- ^ a b cジェンダーズ、ロイ (1981). 『グレイハウンドレース百科事典』161-162ページ. ペルハム・ブックス社. ISBN 07207-1106-1。
- ^ a b cジェンダーズ、ロイ (1990). NGRCグレイハウンドレースブック、129-130ページ. ペルハム・ブックス社. ISBN 0-7207-1804-X。
- ^ 「バリーヘネシーシール」英国グレイハウンド協会。
- ^ 「グレイハウンドの価格が急騰」デイリー・ミラー、1945年6月11日。 2024年11月1日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^バリー、ダック (1990).グレイハウンドダービー、最初の60年。リングプレスブックス。ページ 80–81。ISBN 0-948955-36-8。
- ^ "「スポーツ速報」タイムズ（ロンドン、イギリス）1945年7月2日。タイムズ紙。
- ^ 「1945」。グレイハウンドデータ。
- ^ 「Remember When - October 1946」グレイハウンド・スター、2018年10月13日。
