スタンフォード・ブリッジ・グレイハウンド
 スタンフォードブリッジグレイハウンドのインタラクティブマップ | |
| 位置 | ロンドン |
|---|---|
| 座標 | 北緯51度28分54秒 西経0度11分28秒 / 北緯51.48167度、西経0.19111度 / 51.48167; -0.19111 |
| 工事 | |
| オープン | 1933年7月31日 |
| 閉鎖 | 1968年8月1日 |
スタンフォード・ブリッジ・グレイハウンドは、イギリスのロンドンにあるスタンフォード・ブリッジで開催されたグレイハウンドレースの運営団体です。
起源
1933年、親会社であるグレイハウンド・レーシング協会（GRA）の子会社であるスタンフォード・ブリッジ社は、ロンドン・アスレチック・クラブの陸上競技場を接収し、サッカー場の周囲にグレイハウンド用のトラックを建設したいという希望を理由にクラブを強制的に立ち退かせた。[ 1 ]スピードウェイチームのスタンフォード・ブリッジ・ペンショナーズも立ち退きを余儀なくされた。[ 2 ]
オープニング
レースの初夜は1933年7月31日に開催された[ 3 ]。コースの周長は434ヤードで、80ヤードの短い直線と広い半径のバンクカーブを備えた、高速で平均的な広さのコースと評された。レール馬がわずかに優勢で、グレイハウンドはノースーにある有名なGRAフック・エステート・アンド・ケネルズから供給された。ヘアシステムはマッキー・ケーブル・ヘアが採用された[ 4 ] 。 [ 5 ]
歴史
チャーリー・アシュリー調教のショヴ・ハーフペニーは1935年のポールモールステークスで優勝し、ジョー・ハーモンは1938年の同レースでローサイド・クリーマリーを擁して優勝した。[ 6 ] スタンフォードブリッジ競馬場で行われた競走には、1936年にクリーマリー・ボーダーが優勝したチェルシーカップがあり、ボーダーは500ヤード走で28.01秒という当時の世界新記録を樹立した。チェルシーカップに加え、競馬場の最高峰の競走は1936年に創設されたスタンフォードブリッジ・プロデュースステークスであった。[ 6 ] [ 7 ]
アルバート・ジョナス調教師はリターンフェアIIをバークレーカップ優勝に導き、同じ調教師はロービングユースを1940年のイングリッシュ・グレイハウンド・ダービー決勝に導いた。[ 8 ] [ 9 ] 1944年、スタンフォードブリッジ競馬場はバリーヘネシー・シールが500ヤードコースで27.64秒を記録し、世界記録と国内記録を更新したことで、非常に速い競馬場としての評判を維持した。[ 6 ] [ 7 ]
1946年、スタンフォード・ブリッジのトータリゼーターの売上高は500万ポンドを超えました。これを当時のサッカーとチェルシーFCと比較すると、1946年の同時期のイギリスの移籍記録は14,500ポンドでした。 [ 10 ]
ジョナスは1947年にキッズ・ディライトでスプリングボックを制覇するなど、大型レースの勝馬育成を続け、1950年代にはケネス・オビーがレーシングマネージャーを務めたが、後に姉妹競馬場のハリンゲイに移り、FAブランスコムに交代した。当時のアシスタントレーシングマネージャーには、シドニー・ウッドとジェフ・ジェフコートがいた。1965年の常駐調教師はハンコックス、アイヴァー・モース、フォースター、シド・マン、ディック・クラーク、ジム・シングルトンだったが、GRA（グレーター・アメリカン・カレッジ・オブ・アーツ）の要請により、元調教師のアルバート・ジョナスとディック・クラークはノースソー・ケンネルを去らざるを得なくなった。[ 6 ] [ 7 ]
1967年にブックメーカーズ・アフタヌーン・グレイハウンド・サービス（BAGS）が設立されると、全米グレイハウンド競馬協会はスタンフォード・ブリッジを同サービス開催地の一つに選定しました。これにより、競馬は木曜日の午後2時30分から開催され、土曜日の午後6時15分からの開催が1回のみとなりました。[ 6 ] [ 7 ]
閉鎖
1968年8月1日、GRAはスタンフォード・ブリッジでのグレイハウンドレースを閉鎖し、スタンフォード・ブリッジがホワイト・シティと同じ日にレースを開催せざるを得なかったことを理由に挙げた。[ 6 ] [ 7 ] [ 11 ]
競技会
スタンフォードブリッジプロデュースステークス
| 年 | 勝者 | 育種 | トレーナー | 時間 | SP |
|---|---|---|---|---|---|
| 1936 | ベラス・ジム | メイデンズ・ボーイ – ウォルサムズ・ベラ | スタンリー・ビス（ウェストハム） | 28.56 | 7-2 |
| 1937 | ジュニアクラシック | ビーフカツレツ – レディ・エレノア | ジョー・ハーモン（ウィンブルドン） | 28.00 | 1-3f |
| 1946 | トレヴのハーレクイン | ロック・キャラン – Wotta Gem | フレッド・トレヴィリオン（二等兵） | 28.30 | 7-1 |
| 1947 | トレヴのアイドル | トレヴの特派員 – GR ベクスヒル | フレッド・トレヴィリオン（二等兵） | 28.60 | 7-2 |
| 1948 | キッズショップ | パディ・フォーチュン（ウィンブルドン） | 28.09 | 100対7 | |
| 1949 | デンバーエージェント | スタンリー・ビス（クラプトン） | 28.57 | 20-1 | |
| 1950 | ハンズドンオコジョ | トム・スミス（クラプトン） | 28.52 | 20-1 | |
| 1951 | モートン・アン | グランド・フサール – モートン・リリー | ジャック・ハーヴェイ（ウェンブリー） | 28.25 | 10-11f |
| 1952 | ケンジントン・パーフェクション | ブラック・インベイジョン – ラムボーン・ファイアフライ | ビル・ヒギンズ（オックスフォード） | 28.28 | 11-4 |
| 1953 | ライオネル王子 | トム・ライトフット（ホワイト・シティ） | 28.04 | 1-1f | |
| 1954 | ラムジー・クリッパー | スラニー・レコード – サリー・ギャップ | パディ・マクエボイ（二等兵） | 28.05 | 8-13f |
| 1955 | マラジオン・ミルプール | 危険な王子 – マラジオン・ミニー | ジョー・ピカリング（ニュークロス） | 28.31 | 100対7 |
| 1956 | ハイウッドスポット | ウェストボーン – プリティ・ミス・アンバー | トム・スミス（クラプトン） | 27.78 | 4-7階 |
| 1957 | タムズ・タマリスク | インペリアルダンサー – 素晴らしい | ジミー・ジョウェット（クラプトン） | 28.08 | 100対8 |
| 1958 | タムズ・トーネス | プリンス・チャンサー – タムス・トラスナ | ジミー・ジョウェット（クラプトン） | 27.87 | 2-5階 |
| 1959 | ケンジントン・パイオニア | ケンジントン・プリンス – アン・デル | マージョリー・フィップス（オックスフォード大学） | 27.64 | 15-8 |
| 1960 | 豪華客船 | ノーザン・キング – 厚かましい娼婦 | ガナー・スミス（ブライトン） | 27.86 | 4-6階 |
| 1961 | ビーバーウッドフラッシュ | チャーチタウン・ベン – スタンズの娘 | フランク・サンダーソン（二等兵） | 27.73 | |
| 1962 | トリパウェイ | 低気圧 – 高い飛行 | ヴィヴィアン・ペイトマン（プライベート） | 27.83 | |
| 1963 | ヘベス大使 | リアルトクラウン – ドリームカー | ジョー・ピカリング（ホワイト・シティ） | 28.02 | |
| 1964 | 素晴らしい街 | バリーマック・セーラー - アローン | フランク・コンロン（二等兵） | 27.94 | 3-1 |
| 1965 | カレドニアンジェット | プレーリーフラッシュ – カレドニアンオパール | ジョージ・キャリギル（二等兵） | 27.86 |
他の
- ウィンターステイヤーズトロフィー
- チェルシーカップ
- メイステークス
実績
| 距離（ヤード） | グレイハウンド | 時間 | 日付 | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| 500 | クリーマリーボーダー | 28.01 | 1936年以降 | 世界記録と国内記録 |
| 500 | バリーヘネシーシール | 27.64 | 1944年5月20日 | 世界記録と国内記録 |
| 500 | マイティ・ハッサン | 27.24 | 1959年7月4日 | |
| 500 | オレゴン・プリンス | 27.15 | 1961年7月27日 | |
| 700 | カンピオンセーラー | 39.96 | 1946年5月9日 | |
| 700 | ダンモア・ロッコ | 39.25 | 1959年5月16日 | |
| 700 | バリーマーン・プリンス | 39.08 | 1962年8月11日 | |
| 880 | マッダレーナ | 51.05 | 1959年11月5日 | |
| 880 | 散歩する少女 | 50.28 | 1960年9月15日 | |
| 934 | マジックブルックリン | 54.21 | 1959年5月30日 | |
| 934 | 再び苦境に立たされる | 53.81 | 1962年8月11日 | |
| 500ハードル | ベアルテーヌ | 28.27 | 1938年9月15日 | 全国記録 |
| 500ハードル | バス停 | 28.18 | 1959年5月30日 | |
| 500ハードル | クリムゾンウェーブ | 28.13 | 1964年8月27日 | |
| 700ハードル | スピードウェイ・レベル | 41.30 | 1939年6月29日 | 全国記録 |
| 700ハードル | オリーのプレイボーイ | 40.46 | 1959年6月13日 | |
| 700ハードル | 一人ぼっち | 40.42 | 1960年6月11日 | |
| 500チェイス | それを変える | 28.44 | 1961年6月13日 |
トートバッグの返品
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+年中休業
参考文献
- ^カルペッパー・クラーク、カルロ・F（1934年）『グレイハウンドとグレイハウンド・レース』メシューエン社（ロンドン）136頁。
- ^ 「スピードウェイの未来」サンデー・エクスプレス、1932年10月16日。 2025年2月22日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^「スタンフォード・ブリッジ - 今夜、7月31日」デイリー・ヘラルド、1933年。
- ^ジェンダーズ、ロイ (1975). 『グレイハウンドとレーシング・グレイハウンド』 ペイジ・ブラザーズ (ノーリッチ). ISBN 0-85020-0474。
- ^ターター、P・ハワード（1949年）『グレイハウンドレース百科事典』フリート出版、78ページ。
- ^ a b c d e fジェンダーズ、ロイ (1981).グレイハウンドレース百科事典. ペルハム・ブックス社. ISBN 07207-1106-1。
- ^ a b c d eジェンダーズ、ロイ (1990). NGRCグレイハウンドレースブック. ペルハムブックス社. ISBN 0-7207-1804-X。
- ^バリー、ダック (1990).グレイハウンドダービー、最初の60年。リングプレスブックス。ISBN 0-948955-36-8。
- ^ 「1940」。グレイハウンドデータ。
- ^認可競馬場の詳細、表1 認可犬競馬場。認可当局。1946年。
- ^ 「スタンフォード・ブリッジ・グレイハウンド・スタジアム」 Greyhound Derby.com。
