バンダナスクエア
ノーザン・パシフィック鉄道会社コモショップス歴史地区 | |
 バンダナ広場：鉄道のテーマを強調する蒸気機関車と給水塔 | |
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| 位置 | Energy Park Dr.とBandana Blvd.、セントポール、ミネソタ州 |
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| 座標 | 北緯44度58分18秒 西経93度9分11秒 / 北緯44.97167度、西経93.15306度 / 44.97167; -93.15306 |
| 建設された | 1885 |
| NRHP参照 番号 | 83000937 [ 1 ] |
| NRHPに追加されました | 1983年3月31日 |
バンダナ・スクエアは、かつてノーザン・パシフィック鉄道のコモ・ショップだった建物で、現在はミネソタ州セントポールのオフィスセンターとなっています。しかし、当初はエナジー・パーク地区のショッピングモールとして設計されました。この場所はアメリカ合衆国国家歴史登録財に指定されています。
歴史
この複合施設は、かつてノーザン・パシフィック鉄道のコモショップスが、大規模なフェスティバル・マーケットプレイスとホテル複合施設に改装された後、1984年にオープンしました。資金と協力は、鉄道会社、政府、そして民間からの助成金によって賄われました。
バンダナ・スクエアには、ベスト・ウェスタン・ホテルとカンファレンスセンターが今も残っています。バンダナ・スクエアが開業した当初、この複合施設にはダコタ・ジャズクラブ＆レストランなど、様々なレストランが入っていました。ダコタは2003年にミネアポリスのダウンタウンに移転しました。[ 2 ]ギリシャ料理のファストフードチェーン、ディノズも、バンダナ・スクエアに初めて通年営業のレストランを出店しました（以前は、ミネソタ・ステート・フェアなどのイベント にのみ出店していました）。
このセンターは、1983年にセントポールに拠点を置くワイルダー財団によって1700万ドルで購入されました。[ 2 ] 1989年までに、財団は900万ドルの損失を出し、セントポール港湾局に援助を求めました。このプロジェクトは財団の財政を圧迫し、子供や危険にさらされている家族を助けるという使命を損ないました。[ 3 ]当時、スペースの65％しか占有されていませんでした。[ 4 ]港湾局は、ワイルダー財団に年間78万ドルの節約をもたらす計画を提案しましたが、[ 5 ]港湾局は1989年3月にセンターを引き継ぎました。[ 6 ]港湾局は投資家に300万ドルで売却し、投資家は地域の小売および娯楽センターとして再編しようとしました。ウェリントン・マネジメントは2003年にこのセンターを610万ドルで購入しました。センターは2006年に完全にオフィスに転換されました。[ 2 ]
ミネソタ子供博物館は、 1985 年から 1995 年までバンダナ スクエア近くの建物にあり、その後セントポールのダウンタウンに移転しました。
ツインシティ鉄道模型博物館は1984年から2016年までバンダナ・スクエアにありました。その後、セントポールの新しい場所に移転しました。博物館は、この施設がショッピングとエンターテイメント地区へと改装された当初から残っている最後のテナントでした。[ 7 ]
参照
- ガルティエ広場、セントポールの同様の開発
- ミネアポリスの同様の開発地、セントアンソニーメイン
参考文献
- ^ 「国家歴史登録財情報システム」 .国家歴史登録財.国立公園局. 2006年3月15日.
- ^ a b cフェイダー、スーザン（2006年3月3日）「バンダナ・スクエアの小売店はもうない - セントポール・エナジー・パークの歴史ある区画の所有者が、建物を完全オフィスビルに改装中」Star Tribune。
- ^コリンズ、トーマス（1989年1月12日）「ワイルダーはバンダナ・スクエア援助を求めている」セントポール・パイオニア・プレス。
- ^メリヒュー、リチャード、ロントゥリー、アンソニー（1989年1月12日）「バンダナ・スクエア経営陣、救済を模索」Star Tribune。
- ^コリンズ、トーマス（1989年1月21日）「バンダナ救出計画提案」セントポール・パイオニア・プレス。
- ^メリヒュー、リチャード（1989年3月30日）「港湾局がバンダナ・スクエアを占拠へ」Star Tribune。
- ^ 「ツインシティ鉄道模型博物館、2016年3月まで開館」 2015年10月27日。
外部リンク
