バンクシアデール | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
バンクシアデールの丸太列車、約1960年。 | |||||||||||||
![]() バンクシアデールのインタラクティブマップ | |||||||||||||
| 座標:南緯32.633度、東経116.107度南緯32度37分59秒 東経116度06分25秒 / / -32.633; 116.107 | |||||||||||||
| 国 | オーストラリア | ||||||||||||
| 州 | 西オーストラリア州 | ||||||||||||
| LGA | |||||||||||||
| 位置 | |||||||||||||
| 設立 | 1910 | ||||||||||||
| 政府 | |||||||||||||
| • 州選挙民 | |||||||||||||
| • 連邦部門 | |||||||||||||
| エリア | |||||||||||||
• 合計 | 239.5 km 2 (92.5 平方マイル) | ||||||||||||
| 人口 | |||||||||||||
| • 合計 | 0 (SAL 2016)[ 3 ] [ 4 ] | ||||||||||||
| 郵便番号 | 6213 | ||||||||||||
| |||||||||||||
バンクシアデールは、西オーストラリア州ピール地域、ドゥエリングアップ北部に位置するかつての町であり、かつては町でもありました。地方自治体はマレー州です。
バンクシアデールは、植物バンクシア属 にちなんで名付けられました。この地域はジャラの森で構成されており、下層にはバンクシア・グランディス(ブル・バンクシア)が異常に多く生い茂っています。50年以上にわたり、この地域には小さな製材所の町がありました。
1910年、 WAGRが運行するホッサム・バレー鉄道がピンジャラからドゥエリングアップまで開通し、この地域のジャラとマリの木材へのアクセスが確保されました。1911年には、ドゥエリングアップの北8kmに、鉄道用途全般にわたる木材生産のための用地が選定され、1912年1月にそこへ鉄道が開通しました。第2鉄道工場は同年に建設され、1912年12月に操業を開始しました。
1917年までに、バンクシアデールから伐採地域まで33kmの線路をカバーする鉄道網が整備されました。1926年だけでも、バンクシアデール製材所は18万5000本の枕木と6347個のその他の積荷を生産しました。そのうちWAGRは50%強を利用し、残りは売却または積載されました。[ 5 ]
1946年までに地元の木材は枯渇し、WAGRはハーベイの東30km、ナンガ・ブルックの上流に位置するアスキス・ブロックで新たな採掘権を獲得した。このブロックではミラー・ブラザーズが伐採を行っていた。アスキス・ブロックから鉄道が1948年に開通した(28径間の木製架台橋を含む。現在、これは文化遺産に指定されている)。1950年代初頭、アスキスの丸太はG級機関車(後に、より近代的で強力なCs級機関車に置き換えられた)でバンクシアデールに運ばれ、製材された木材はドウェリングアップに戻された。[ 6 ]
1961年1月と2月に発生したドゥエリングアップ火災は、田園地帯を壊滅させましたが、バンクシアデールの町と製材所は被害を免れました。製材所は1963年に焼失し、サウス・ダンダラップ・ダム建設時に浸水予定地にあったため再建されませんでした。多くの製材所の建物はドゥエリングアップの町に移設され、民家は売却されて取り壊されました。その後鉄道は撤去されましたが、 1960年代にはARHSの特別観光列車がこの地域を巡回していました。
主な特徴は、サウス・ダンダラップ・ダムによって堰き止められたバンクシアデール湖です。この地域の大部分は、シナモミ疫病(Phytophthora cinnamomi dieback)の病害危険地域に指定されています。