西オーストラリア州バンクシアデール

バンクシアデール
バンクシアデールの丸太列車、約1960年。
バンクシアデールの丸太列車、約1960年。
地図
バンクシアデールのインタラクティブマップ
座標:南緯32.633度、東経116.107度南緯32度37分59秒 東経116度06分25秒 / / -32.633; 116.107
オーストラリア
西オーストラリア州
LGA
位置
設立1910
政府
 • 州選挙民
 • 連邦部門
エリア
 • 合計
239.5 km 2 (92.5 平方マイル)
人口
 • 合計0 (SAL 2016[ 3 ] [ 4 ]
郵便番号
6213
バンクシアデール周辺の地域
フェアブリッジウィテカーソルス
オークリーバンクシアデールマウントウェルズ
マリンアップイングルホープホリオークウラミン

バンクシアデールは、西オーストラリアピール地域、ドゥエリングアップ北部に位置するかつての町であり、かつては町でもありました。地方自治体はマレー州です。

歴史

バンクシアデールは、植物バンクシア にちなんで名付けられました。この地域はジャラの森で構成されており、下層にはバンクシア・グランディス(ブル・バンクシア)が異常に多く生い茂っています。50年以上にわたり、この地域には小さな製材所の町がありました。

1910年、 WAGRが運行するホッサム・バレー鉄道がピンジャラからドゥエリングアップまで開通し、この地域のジャラとマリの木材へのアクセスが確保されました。1911年には、ドゥエリングアップの北8kmに、鉄道用途全般にわたる木材生産のための用地が選定され、1912年1月にそこへ鉄道が開通しました。第2鉄道工場は同年に建設され、1912年12月に操業を開始しました。

1917年までに、バンクシアデールから伐採地域まで33kmの線路をカバーする鉄道網が整備されました。1926年だけでも、バンクシアデール製材所は18万5000本の枕木と6347個のその他の積荷を生産しました。そのうちWAGRは50%強を利用し、残りは売却または積載されました。[ 5 ]

1946年までに地元の木材は枯渇し、WAGRはハーベイの東30km、ナンガ・ブルックの上流に位置するアスキス・ブロックで新たな採掘権を獲得した。このブロックではミラー・ブラザーズが伐採を行っていた。アスキス・ブロックから鉄道が1948年に開通した(28径間の木製架台橋を含む。現在、これは文化遺産に指定されている)。1950年代初頭、アスキスの丸太はG級機関車(後に、より近代的で強力なCs級機関車に置き換えられた)でバンクシアデールに運ばれ、製材された木材はドウェリングアップに戻された。[ 6 ]

1961年1月と2月に発生したドゥエリングアップ火災は、田園地帯を壊滅させましたが、バンクシアデールの町と製材所は被害を免れました。製材所は1963年に焼失し、サウス・ダンダラップ・ダム建設時に浸水予定地にあったため再建されませんでした。多くの製材所の建物はドゥエリングアップの町に移設され、民家は売却されて取り壊されました。その後鉄道は撤去されましたが、 1960年代にはARHSの特別観光列車がこの地域を巡回していました。

現在

主な特徴は、サウス・ダンダラップ・ダムによって堰き止められたバンクシアデール湖です。この地域の大部分は、シナモミ疫病(Phytophthora cinnamomi dieback)の病害危険地域に指定されています。

参考文献

  1. ^オーストラリア統計局(2017年6月27日). 「バンクシアデール(郊外および地域)」 . 2016年オーストラリア国勢調査. 
  2. ^オーストラリア統計局(2017年6月27日). 「バンクシアデール(郊外と地域)」 .オーストラリア国勢調査2016 QuickStats . 2022年6月28日閲覧 
  3. ^オーストラリア統計局(2017年6月27日). 「バンクシアデール(郊外および地域)」 . 2016年オーストラリア国勢調査. 
  4. ^オーストラリア統計局(2017年6月27日). 「バンクシアデール(郊外と地域)」 .オーストラリア国勢調査2016 QuickStats . 2022年6月28日閲覧 
  5. ^西オーストラリア州遺産評議会 (2006年3月17日). 「遺産登録簿 – アスキス橋」(PDF) . 2006年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2006年10月28日閲覧
  6. ^ Hotham Valley Railway . 「Hotham Branchの歴史」 . 2006年10月28日閲覧