| バーバラ線の戦い | |||||||
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| 第二次世界大戦のイタリア戦線の一部 | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
| 指揮官と指導者 | |||||||

第二次世界大戦中のイタリア戦線において、バルバラ線はイタリアにおけるドイツ軍の軍事拠点群であり、グスタフ線の南約10~20マイル(16~32 km) 、コッリ・アル・ヴォルトゥルノからサン・サルヴォのアドリア海沿岸まで、そしてヴォルトゥルノ線の北も同様の距離に及んでいた。東海岸付近では、トリニョ川沿いに走っていた。この線は主に丘の上の要塞陣地で構成されていた。この線は1943年11月に連合軍によって突破され、その後枢軸軍は冬線の防御陣地へと撤退した。
西部突破(米軍第5軍戦線)
1943年10月12日、アメリカ第5軍がヴォルトゥルノ川を渡りヴォルトゥルノ防衛線を突破した後、イタリアのドイツ軍総司令官アルベルト・ケッセルリンク元帥は部隊にバルバラ線への撤退を命じた。
11月初旬までに、アペニン山脈のティレニア海側にあるバルバラ線はアメリカ第5軍によって突破され、ドイツ軍はベルンハルト線まで後退した。
東部突破(イギリス第8軍戦線)
イタリアに駐留していた連合軍は、ハロルド・アレクサンダー将軍 率いるドイツ軍が、アルベルト・ケッセルリンク将軍の巧みな指揮の下、一連の防衛線を敷いた断固たる抵抗を受け、イタリア北上に向けて進撃を続けていた。アペニン山脈東側のアドリア海戦線には、バーナード・モントゴメリー将軍率いるイギリス第8軍が駐留していた。10月に第8軍はビフェルノ川を渡り、10月6日にはヴィクトル/ヴォルトゥルノ線の防衛線を突破した。しかし、戦線後方のバーリとターラントまでそれぞれ120マイル(190km)と170マイル(270km)伸びる劣悪な道路に沿って兵站を再編成し再編成するため、トリニョで一時停止しなければならなかった。こうした兵站上の問題で遅れた連合軍は、トリニョ川背後の次の防衛線(バルバラ線)を直ちに攻撃することができなかった。そのため、11月2日の早朝になってようやく、海岸沿いの前線右側の第5軍団と左側の 第13軍団がトリニョ川を越えて攻撃を開始した。
第5軍団の戦線では、イギリス軍第78歩兵師団が海岸道路に沿って攻撃し、インド軍第8歩兵師団が内陸約10マイル(16キロ)から攻撃した。激しい戦闘が続いたが、11月3日、イギリス軍第78師団はトリニョ川から約3マイル先のサン・サルヴォに到達した。そこで、第16装甲師団の指揮官ルドルフ・ジーケニウス少将は、サングロ川と対岸の尾根から川を見下ろす強固なグスタフ防衛陣地への戦闘撤退を決定した。第8軍の前線部隊は、サングロ川北側の高地にあるドイツ軍冬季線の前方防衛線と接触するために移動した。連合軍は抵抗を受けることなく前進することができ、連合軍の前進は11月9日にサングロ川に到達した。[ 1 ]
参照
注記
- ^カーバー、90ページ
参考文献
- カーヴァー元帥(2001年)『帝国戦争博物館所蔵 イタリア戦争記録 1943-1945』ロンドン:シジウィック・アンド・ジャクソン社ISBN 0-330-48230-0。
- 第五軍歴史部(1990年)[1945年]。ヴォルトゥルノから冬季戦線まで 1943年10月6日~11月15日。アメリカ軍の行動シリーズ。ワシントン:アメリカ陸軍軍事史センター。ISBN 0-16-001999-0CMH Pub 100-8。
- ケネス・V・スミス大佐(1990年頃)。ナポリ=フォッジャ 1943年9月9日~1944年1月21日。第二次世界大戦の戦役。ワシントン:アメリカ陸軍軍事史センター。CMH Pub 72-17。 2016年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月1日閲覧。