バーリ・カロル・ヴォイティワ空港

バーリ・カロル・ヴォイティワ空港
バーリ空港「カロル ヴォイティワ」
まとめ
空港の種類公共/民間/軍事
オペレータープーリア空港
サーブバーリ県バーリ市プーリア
焦点都市ライアンエア・ボロテア
標高 AMSL187フィート / 57メートル
座標北緯41°08′19.88″ 東経16°45′38.14″ / 北緯41.1388556度、東経16.7605944度 / 41.1388556; 16.7605944
Webサイトaeroportidipuglia.it
地図
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イタリアの空港の場所
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BRI(イタリア)
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滑走路
方向長さ 表面
フィート メートル
07月25日 9,842 3,000 アスファルト
統計(2025年)
乗客7,977,881
乗客変更 24-25増加9.7%
動き56,700
動きの変化 24-25増加4.4%
貨物(トン)2,005
貨物交換 24-25減少-13.5%
アサエロポルティの統計[ 1 ]

バーリ・カロル・ヴォイティワ空港イタリア語Aeroporto di Bari-Karol Wojtyła)(IATABRIICAOLIBD )は、イタリアバーリ市にある空港です。市内中心部から北西約8km(5マイル)に位置しています。カロル・ヴォイティワとして生まれた教皇ヨハネ・パウロ2世(1920年 - 2005年)にちなんで名付けられました。この空港は近隣の地区にちなんでパレーゼ空港イタリア語Aeroporto di Bari-Palese)としても知られています。2023年には6,461,179人の乗客が利用しました。[ 2 ]

歴史

幼少期

バーリ空港はもともと1930年代にイタリア王立空軍によって建設された軍用飛行場であった。第二次世界大戦中のイタリア戦線中の1943年9月下旬にイギリス第8軍に接収され、連合軍の軍用飛行場となった。1945年5月の終戦まで、イギリス空軍アメリカ陸軍航空隊第12および第15航空軍によって作戦飛行場および指揮統制基地として使用された。さらに、この飛行場はイタリア共同交戦国空軍(Aviazione Cobelligerante Italiana、ACI)、別名南空軍 (Aeronautica del Sud)、バルカン空軍によっても使用された。戦後は、戦後イタリア共和国空軍( Aeronautica Militare Italiana ) に引き渡された。

1960年代には民間航空便も就航し、アリタリア航空はローマ、カターニアパレルモアンコーナ、ヴェネツィアへの定期便を運航しています。これらの路線は後にATI(イタリア航空)に引き継がれ、フォッカーF27機が使用されました。ATIが新型DC-9-30を運用開始したため、新たな滑走路の建設が必要となりましたが、軍用施設は旅客ターミナルとして引き続き使用されていました。

1981年に新しい建物が完成しました。当初は貨物ターミナルとして使用する予定でしたが、実際には空港の新しい旅客ターミナルとなりました。

1990年代以降の発展

1990年、FIFAワールドカップ開催に伴い滑走路が延長され、ターミナルも改修されました。2000年にはさらに改修工事が行われました。しかし、旅客数の増加により空港インフラの限界が露呈し、2002年には新旅客ターミナルの定礎式が行われました。同時に、航空インフラ(駐機場、滑走路など)も改修されました。2005年には新ターミナルが完成し、旅客に開放されました。

2005年に新管制塔の建設工事が開始され、翌年に完成しました。2006年には滑走路のさらなる延長工事が開始され、2007年には旅客ターミナルの拡張計画が承認されました。2005年から2006年にかけて、4つのジェットブリッジと立体駐車場を備えた新しい旅客ターミナルがオープンし、改修が行われました。

航空会社と目的地

以下の航空会社はバーリ発着の定期便、季節便、チャーター便を運航しています: [ 3 ]

航空会社目的地
エーゲ航空季節限定:アテネ(2026年6月26日再開)[ 4 ]
エア・カイロシャルム・エル・シェイク[ 5 ]
エア・ドロミティミュンヘン[ 6 ]
エールフランス季節限定:パリ~シャルル・ド・ゴール[ 7 ]
エア・セルビアベオグラード[ 8 ]
オーストリア航空季節限定:ウィーン[ 9 ]
BHエア季節限定:ソフィア
ブリティッシュ・エアウェイズ季節運航:ロンドン・ガトウィック[ 10 ]
ディスカバーエアライン季節限定:フランクフルト[ 11 ]
イージージェットミラノ・マルペンサ[ 12 ]季節運航:バーゼル/ミュールーズ[ 13 ]ブリストル(2026年4月18日開始)、[ 14 ]ジュネーブ[ 15 ]ロンドン・ガトウィック[ 16 ]リヨン[ 17 ]マンチェスター(2026年7月3日開始)、[ 18 ]ニース[ 19 ]パリ・シャルル・ド・ゴール[ 16 ]
エーデルワイスエア季節限定:チューリッヒ[ 20 ]
ユーロウィングス季節運航:ケルン/ボン[ 21 ]デュッセルドルフハンブルク[ 22 ]シュトゥットガルト[ 23 ]
イベリア季節限定:マドリード
イスレールテルアビブ(2026年5月22日開始)[ 24 ]
ITA航空ミラノ – リナーテ[ 25 ]ローマフィウミチーノ[ 25 ]
ルフトハンザ航空フランクフルトミュンヘン
ルクスエアルクセンブルク[ 26 ]
ネオス季節運航:ニューヨーク–JFK[ 27 ]シャルム・エル・シェイク[ 28 ]
ノルウェー・エアシャトル季節限定:コペンハーゲン[ 29 ]オスロ[ 30 ]ストックホルム~アーランダ[ 29 ]
ライアンエアアテネ[ 31 ]ボーヴェ[ 13 ]ベルガモ[ 13 ]ベルリン[ 13 ]ボローニャ[ 13 ]ブラチスラバ[ 32 ]ブリストル(2026 年 3 月 31 日開幕)、[ 33 ]ブカレスト~バネアサ[ 34 ]ブダペスト[ 13 ] ]カリアリ[ 13 ]カターニア[ 13 ]シャルルロワ[ 13 ]ジェノアカールスルーエ/バーデンバーデン[ 13 ]カトヴィツェ[ 35 ]クラクフ[ 13 ]リンツ[ 36 ]ロンドン・スタンステッド[ 37 ]マドリード[ 13 ]マラガ, [ 31 ]マルタ[ 13 ]ミラノ – マルペンサ[ 13 ]パレルモ[ 13 ]ピサ[ 13 ]プラハ[ 13 ]ローマ – フィウミチーノ[ 13 ]ソフィア[ 13 ]ティラナ[ 38 ]トゥールーズ[ 31 ]トリエステ[ 13 ]トリノ[ 13 ]バレンシア[ 13 ]ヴェニス[ 13 ]ヴェローナ[ 13 ]ウィーン[ 39 ]ワルシャワ~モドリン[ 13 ]ウィーゼ[ 13 ]季節:アルゲーロ[ 13 ]アリカンテ[ 13 ]ダブリン [ 13 ]ドブロブニク [ 31 ]エディンバラ [ 40 ]ジローナ [ 41 ]イビサ [ 13 ]カウナス [ 42 ]ニュルンベルクポルト [ 43 ]ポズナン [ 44 ]ロードス島 [ 45 ]セビリア [ 43 ]スキアトス島 [ 46 ]トラパニ(2026 年 4 月 3 日開始)、 [ 47 ]ザダル[ 48 ]
スカンジナビア航空季節限定:コペンハーゲン[ 49 ]
スカイアルプス季節限定:モスタル[ 50 ]
トランサヴィアアムステルダム[ 51 ]季節運航:ブリュッセル[ 52 ]ナント(2026年4月9日開始)、[ 53 ]パリ・オルリー[ 54 ]
トルコ航空イスタンブール[ 55 ]
ユナイテッド航空季節限定:ニューアーク(2026年5月1日開始)[ 56 ]
ボロテア季節:アテネビルバオ[ 57 ]ボルドー[ 58 ]コルフ島イラクリオンケファロニア[ 59 ]リール(2026 年 5 月 23 日開始) [ 60 ]リヨン[ 61 ]マラガ[ 57 ]ミコノスオルビアプレベザ[ 57 ]サントリーニ島スプリット[ 57 ]ザキントス島
ブエリング航空バルセロナ[ 62 ]
ウィズエアブカレスト~オトペニ[ 63 ]ブダペスト[ 64 ]キシナウ[ 65 ]スコピエ[ 66 ]ソフィア[ 67 ]ティミショアラ[ 68 ]ティラナ[ 69 ]ワルシャワ~ショパン[ 70 ]エレバン[ 71 ]季節:クルージュ=ナポカ[ 72 ]クライオバ[ 73 ]ヴロツワフ[ 74 ]

統計

出発エリア
管制塔
PassengersYear01,000,0002,000,0003,000,0004,000,0005,000,0006,000,0007,000,0001995200020052010201520202025PassengersAnnual passenger traffic

地上輸送

空港へはバーリ環状道路とA14高速道路からアクセスできます。

レール

バーリ都市鉄道は、空港と市内中心部の バーリ中央駅を結んでいます。

バス

AMTABバスは、市内中心部(16番線)から空港まで公共交通機関として運行しています。Pugliairbusは、ブリンディジ空港とフォッジャ空港を結んでいる季節限定のバス輸送サービスです。Pugliairbusは観光地にもアクセス可能です。

テンペスタ・オート・サービス[ 75 ]では、空港と市内中心部間のシャトルサービスも提供しています。

参照

参考文献

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