バルムベック・スード | |
|---|---|
レーゼ通りの典型的なアパート | |
![]() バルムベック・スードの場所 | |
| 座標:北緯53.5801度、東経10.0407度北緯53度34分48秒 東経10度02分27秒 / / 53.5801; 10.0407 | |
| 国 | ドイツ |
| 州 | ハンブルク |
| 市 | ハンブルク |
| 自治区 | ハンブルク北 |
| エリア | |
• 合計 | 3.1 km 2 (1.2 平方マイル) |
| 人口 (2023年12月31日)[ 1 ] | |
• 合計 | 36,705 |
| • 密度 | 12,000/km 2 (31,000/平方マイル) |
| タイムゾーン | UTC+01:00 (中央ヨーロッパ時間) |
| • 夏(DST) | UTC+02:00 (中央ヨーロッパ夏時間) |
| ダイヤルコード | 040 |
| 車両登録 | HH |
Barmbek-Süd (ドイツ語の発音: [ˈbaʁmbeːk ˈzyːt]ⓘ (バルムベック・スード、直訳すると「バルムベック・スード」ハンブルク=ノルド行政区に属する地区です。ハンブルク=ノルドの東に位置し、ハンブルク市中心部から約5キロメートルの距離にあります。バルムベック・スードは住宅密集地域です。
Barmbek-Süd は、 Barmbek-Nord、Dulsberg、Eilbek、Uhlenhorst、およびWinterhudeの地区に隣接しています。
バルムベック ノルド、デュルスベルク、アイルベック、ヴィンターフーデ、ウーレンホルストの各地区に隣接しています。

1883年にシュパイヒャーシュタットが建設される前に大規模な労働者街を取り壊す必要があったため、この地域への入植が始まりました。バルムベック村自体は1830年からハンブルクの管轄下にあり、1894年にハンブルクの郊外となりました。[ 2 ]同年、それ以前はバルムベック村の最南端であったアイルベックもハンブルクの地区となりました。バルムベック・スードは、1910年代と1920年代の工業化の過程で主に労働者街として居住されていましたが、[ 3 ]それ自体にも工業施設がありました。[ 2 ]
1867年にハンブルク通りに最初の競馬場が開設され、1890年にメステルカンプにその車庫が開設されました(現在はバス車庫)。1907年にハンブルク-アルトナ都市近郊鉄道(現在はハンブルクSバーンに統合)が、バルムベック駅(現在はバルムベック駅はバルムベック北地区)から運行を開始しました。1912年にハンブルク高架鉄道(Hamburger Hochbahn)が、バルムベック駅から中央駅までのハンブルクUバーン環状線の最初の部分の運行を開始しました。デーンハイデ駅、ハンブルク通り駅、ムンドスブルク駅により、この地域はハンブルクの都心部と結ばれていました。バルムベック南地区の中心はムンドスブルク駅の北に位置していました。
バルムベック・スードは第二次世界大戦中のハンブルク空襲で甚大な被害を受けました。[ 2 ] [ 3 ] 1950年代に主に再建され、公園や典型的なレンガ造りのアパートなどが建てられました。[ 3 ] 1970年には、当時ドイツ最大の都市内モールと考えられていたアインカウフスツェントルム・ハンブルガー・シュトラーセ(現在のハンブルガー・マイレ・ショッピングセンター)という大型ショッピングモールがオープンしました。1990年代には、かつてのガス工場跡地に アルスター・シティのオフィス街が建設されました。
ハンブルク州選挙におけるバルムベック・スードの結果は次のとおりです。
| 選挙 | SPD | 緑の党 | 左 | CDU | FDP | AfD | その他 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 34.9% | 31.4% | 10.7% | 7.1 % | 4.1 % | 4.1 % | 7.7 % |
| 2015 | 47.2% | 15.9% | 11.0% | 10.5% | 5.2 % | 5,0 % | 5.2 % |
| 2011 | 51.1% | 14.8% | 7.0 % | 15.6% | 4.6 % | – | 6.9 % |
| 2008 | 38.2% | 11.5% | 7.0 % | 37.0% | 3.9 % | – | 2.3 % |
| 2004 | 34.2% | 15.2% | – | 41.1% | 2.5 % | – | 7.0 % |
| 2001 | 42.8% | 10.0% | 0.5 % | 22.4% | 4.2 % | – | 20.1% |
| 1997 | 42.3% | 16.0% | 0.7 % | 24.3% | 2.4 % | – | 14.3% |
| 1993 | 48.4% | 14.4% | – | 19.1% | 2.8 % | – | 15.3% |