戦闘空中哨戒
マサチューセッツ州空軍州兵第102戦闘航空団のF-15イーグル2機が、ノーブル・イーグル作戦を支援するため、ニューヨーク市上空で戦闘空中哨戒任務を遂行している。

戦闘空中哨戒（CAP ）は、戦闘機による飛行任務の一種です。戦闘空中哨戒は、目標地域、保護部隊、戦闘地域の重要地域、または防空区域上空で実施される航空機による哨戒であり、敵機が目標に到達する前に迎撃・撃破することを目的としています。戦闘空中哨戒は、陸上および海上の両方の作戦に適用され、他の航空機、陸上の固定施設および移動施設、または海上の船舶を保護します。

CAP（Cap）の頭文字で知られるこの作戦は、通常、戦闘機が防御目標の周囲を戦術パターンで飛行したり、防御目標の周囲を覆ったりしながら、接近する攻撃機を探知するものです。効果的なCAPパターンには、攻撃を検知した際の対応時間を短縮するために、高高度と低高度の両方に航空機を配置することが含まれます。現代のCAPは、防御対応のための早期警戒を最大限に高めるため、 GCIまたはAWACSのいずれかによって制御されます。

初期のCAPは航空母艦作戦の特徴であり、CAPは空母戦闘群の護衛を目的として飛行していましたが、現在では陸上基地および海軍の飛行作戦全般を指す一般的な用語となっています。CAP部隊は護衛対象の空母群に縛られず、高度や飛行速度に制限がなく、脅威に対処するための戦術的柔軟性を備えているという点で、戦闘機護衛とは異なります。戦闘機護衛は通常、支援対象の艦艇に同行し、支援対象の艦艇群と同じ速度で飛行し、近距離の脅威に対する最終的な対応部隊として機能します。護衛が交戦すると、支援対象の艦艇は無防備状態になります。

CAPタイプ

このセクションはアメリカ軍にのみ適用されます。第二次世界大戦以降、アメリカ軍は様々な種類の戦闘空中哨戒を実施してきました。

  • BARCAP：「バリア戦闘空中哨戒」。艦隊用語では、空母戦闘群と敵の攻撃が最も予想される方向の間を飛行する任務。また、味方攻撃部隊と予想される空中脅威地域の間に配置される戦闘機も指し、「ミグ・スクリーン」とも呼ばれる。
  • BATCAP：夜間戦闘航空哨戒[ 1 ]
  • CAP/Strike : 主な CAP の役割と二次的な攻撃の役割を持つ航空機。このような航空機は、攻撃兵器を投棄し、発見した敵機を積極的に追跡することが許可されており、防御的な遭遇に限定されません。
  • DADCAP：夜明けから夕暮れまでの戦闘空中哨戒[ 1 ]
  • FastCAP : 戦闘攻撃機を保護するための戦闘空中哨戒。
  • FORCAP : 「強制戦闘空中哨戒」、攻撃部隊の上空で維持される戦闘機による哨戒で、本質的には護衛である。
  • HAVCAP：「高資産価値戦闘空中哨戒」。AWACS （高度防空システム）やJ-STARS （航空自衛隊）機、空中給油機、情報監視偵察機（ISR）などの「高価値資産」を、特定の飛行時間中に保護するために飛行する。「高価値空中資産CAP」の略称でHVAACAPとも呼ばれる。 [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
  • ジャックキャップ：外側のスクリーンで4つの象限をカバーする戦闘空中哨戒機[ 1 ]
  • ミグCAP：主にベトナム戦争で使用されたミグCAPは、ミグ機を特に標的としていました。ラインバッカー作戦中のミグCAPは高度に組織化され、以下の3つの要素で構成されていました。
    • チャフ爆撃機やSAMサプレッサーなどの最初の支援部隊に先立ち、敵地から撤退するまで留まる2～3編隊（戦闘機8～12機）のMiGCAP進入
    • 実際の攻撃機の直前の少なくとも2回の飛行のMiGCAPの目標エリア
    • 1～2機のMiGCAP（MiG-CAP）が、最も早い退出時刻の10分前に予定退出地点に到着しました。MiGCAPの全飛行はタンカーから燃料を満タンに補給され、目標エリアのCAP（MiG-CAP）を解除しました。
  • RAPCAP : レーダーピケット戦闘空中哨戒[ 1 ]
  • RESCAP : 「救助戦闘航空哨戒」は、多くの場合、すでにその地域にいる航空機から引き抜かれた戦闘機部隊で、地上の人員 (撃墜されたパイロットなど) を地上の脅威から保護するとともに、地上と空中の両方の脅威から戦闘捜索救助機やその他の救助部隊を保護するために使用されます。
  • SARCAP : 「捜索救助戦闘空中哨戒」、RESCAP の初期バージョン。
  • SCOCAP：偵察戦闘航空哨戒[ 1 ]
  • 低速CAP :ベトナム戦争中のEA-3B/EKA-3B、P-3A/P-3B、EB-66/RB-66、B-52、EC-121などの低速航空機を護衛するための戦闘空中哨戒。現在は「HAVCAP」に置き換えられています。
  • ストライク/CAP：主攻撃任務と副防空任務を担う航空機。直接攻撃を受けた場合にのみ、攻撃兵器を投下し敵機と交戦することが許可される。また、ストライク/CAP機は、攻撃兵器が目標に投下された後、退避CAP任務も担う。
  • TARCAP ：「目標戦闘空中哨戒」は、 AC-130 ガンシップなどの特殊攻撃機を敵戦闘機から守るために、攻撃目標の上空または近くを飛行します。

参照

参考文献

  1. ^ a b c d eレイノルズ、クラーク・G. (1968). 『高速空母：航空海軍の育成』ニューヨーク：マグロウヒル・ブック・カンパニー. p. 290.
  2. ^ 「全天候型迎撃（AWI）飛行訓練指示書」（PDF）アメリカ海軍。2017年。2016年10月23日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2020年8月13日閲覧。
  3. ^ 「全天候型迎撃（AWI） - 2017; CNATRA P-825（02-17）」SCRIBD.com。テキサス州コーパスクリスティ海軍航空訓練司令部。 2025年3月12日閲覧。
  4. ^ Samborowski, Leonard J. (1992). 「統合監視目標攻撃レーダーシステム：陸空部隊司令官の要件を満たす手順を開発できるか？」 (PDF) .国防技術情報センター(論文). 米陸軍指揮幕僚大学. 2019年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2020年8月13日閲覧。

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