バッテリーゲート

バッテリーゲート[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]とは、劣化したバッテリーを搭載した端末が高負荷時にシャットダウンするのを防ぐために、 AppleのiPhoneのプロセッサを意図的に遅くする行為を指す用語である。

批評家たちは、この速度低下は計画的陳腐化に等しいと主張しました。しかし、これは、古いiPhoneはすべて速度低下しているという一般的な誤解から生じているのかもしれません。劣化したバッテリーを搭載した端末の再起動を防ぐ機能を導入することは、実際には計画的陳腐化とは正反対であり、再起動しない低速のスマートフォンの方が代替案よりも好ましいと主張する人もいます。

影響を受けた端末が、ユーザーへの説明や他の選択肢の提供なしに速度低下させられたという事実からも、批判が上がっています。Appleはその後、iOSをアップデートし、ユーザーが速度低下を認識できるよう通知と設定を提供しました。さらに、高負荷時に端末を再起動したい場合には、速度低下を無効にする機能も提供しています。

Appleは訴訟を起こされ、iPhoneの速度を意図的に低下させていたことを認めました。その後、同社は集団訴訟で和解し、この事実を認めました。

この論争は2016年後半に初めて浮上した。最近のiOSアップデート以降、一部のiPhone端末でバッテリー容量が30%に達すると、バッテリーの端子電圧がデバイスの動作に必要な約3ボルトの閾値を下回って低下し、予期せぬシャットダウンが発生するようになったと報告されたのだ。[ 4 ]

歴史

2016年後半にiOS 10.1.1がリリースされた際、アップデートに伴うバッテリー消費の問題が報告されました。また、 iPhone 6およびiPhone 6Sの一部ユーザーからは、バッテリー容量が30%に達するとデバイスが予期せずシャットダウンするなど、デバイスの不安定化が報告されました（あるユーザーは、シャットダウン前にバッテリー残量が突然1%まで低下したが、デバイスを電源に接続して再起動すると30%と表示されたと報告しています）。[ 5 ] [ 6 ]

アップルは2016年12月、2015年9月と10月に製造された一部のiPhone 6Sモデルにバッテリー製造上の欠陥があったことを確認した。

同社は、この欠陥は安全上の懸念事項ではないものの、容量を低下させ、「デバイスの電子部品を保護する」ためにシャットダウンを引き起こす可能性があると述べた。その他のシャットダウン事例については、Appleは次回のiOSアップデートに「追加の診断機能」を組み込み、「バッテリー性能とシャットダウン操作の管理アルゴリズムを改善」すると述べた。[ 7 ] [ 8 ] Appleは、2017年2月にiOS 10.2.1をリリースしたことで、iPhone 6Sの予期せぬシャットダウンが「80%以上」、iPhone 6では「70%以上」減少したと発表した。また、Appleはこれらの問題は前述の6Sの欠陥とは別であると報告した。[ 9 ] [ 10 ]

2017年12月、ベンチマークツール「Geekbench」の開発者は、 iPhone 6モデルをiOS 10.2.1以降にアップグレードしたモデル、およびiPhone 7モデルをiOS 11.2以降にアップグレードしたモデルでパフォーマンスが低下する傾向を示すレポートを発表しました。過去には、Appleが計画的陳腐化の一環として、新モデルの販売を促進するために、旧モデルのiPhoneをiOSの新バージョンで意図的にパフォーマンスを低下させていたという逸話的な証拠がありました。[ 11 ]

これらの報道を受けて、AppleはCNETへの声明を発表し、システムの安定性を維持し、予期せぬシャットダウンを防ぐため、旧型のiPhoneデバイスにバッテリーの状態に基づいたソフトウェアパフォーマンス制御を実装したことを確認した。同社は、「全体的なパフォーマンスとデバイスの寿命の延長を含む、お客様に最高の体験を提供すること」を目標としており、「リチウムイオンバッテリーは、低温環境、バッテリー残量の低下、または経年劣化により、ピーク電流の供給能力が低下します。その結果、電子部品を保護するためにデバイスが予期せずシャットダウンすることがあります」と説明した。[ 12 ]

その後まもなく、Appleは正式な謝罪を発表し、当初はiOSのバグとアップデート後の「通常の一時的な」パフォーマンス低下が原因だと思っていたものの、古いiPhoneデバイスのバッテリーの「化学的劣化の進行」も要因の一つだったことを認めた。Appleは、デバイスのバッテリーを交換すればパフォーマンスが完全に回復すると述べ、さらに2018年1月から12月まで、iPhone 6と6Sのバッテリー交換を50ドル割引（79ドルから29ドル）で提供すること、そしてiOSの次期バージョンではバッテリーの状態に関するより明確な情報を表示することも発表した。[ 13 ] [ 14 ] 2019年1月、AppleのCEOティム・クックは株主への書簡の中で、この割引プログラムで1100万回以上のバッテリー交換が行われたと述べた。[ 15 ]同社は、「Apple製品の寿命を意図的に短くしたり、顧客のアップグレードを促すためにユーザーエクスペリエンスを低下させたりすることは、これまでも、今後も決してない」と述べた。[ 14 ]

iOS 11.3では、約束されていたバッテリーの健康状態に関する情報が追加され、またこれらのパフォーマンスコントロールを無効にすることも可能になりました。[ 16 ]

iPhone 11以降、Appleは「バッテリーの経年劣化によるパフォーマンスへの影響を軽減する」ことを目的とした新しいパフォーマンス管理システムを導入しました。以前のシステムとは異なり、このシステムはバッテリーの現在の能力に応じて常にアクティブになり、「ピークパフォーマンス」状態は存在しません。[ 17 ]

受付

USAトゥデイのコラムニスト、ジェファーソン・グラハムは、アップルはバッテリー交換を無料にすべきだったと考えており、「アップルが消費者に新しい製品を買わせるために、古い製品をわざと時代遅れにしようとしているという広範な疑惑を払拭するのに大いに役立つだろう」と主張した。 [ 1 ]

2018年1月現在、この問題をめぐってAppleに対して32件の集団訴訟が提起されている。[ 18 ] 500万ドルの集団訴訟を提案したシカゴの弁護士は、バッテリー割引を「世界中のAppleストアに熱狂的に押し寄せ、あらゆるバージョンのiPhoneを購入してきた忠実な顧客に対する侮辱だ」と考えた。[ 1 ]

2019年1月、AppleのCEOティム・クックは、iPhoneのアップグレードが予想よりも少なかったことと、中国などの市場での収益が予想を下回ったことを理由に、同社の利益予測を下方修正したと述べた。[ 19 ] [ 20 ]

2020年2月7日、フランスの消費者当局は、この決定に関する正式な調査の後、Appleに2500万ユーロの罰金を科した。[ 21 ] [ 22 ] 2020年2月28日、Appleはカリフォルニアの裁判所で5億ドルの和解に同意し、iPhone 6、6 Plus、6S、6S Plus、SE、7、または7 Plusデバイスを購入したすべての米国居住者に少なくとも25ドルを支払う予定である。[ 23 ]

34州とコロンビア特別区による別の調査でも、バッテリーに関する慣行が調査されました。この調査は2020年11月に終了し、Appleと各州は、Appleがデバイスのパフォーマンス制限に関連して1億1,300万ドルの罰金を支払うこと、およびAppleがパフォーマンス制限の方法について透明性を確保するための文書を発行することに合意しました。[ 24 ]

2024年1月、集団訴訟により、AppleはカナダのiPhoneユーザーに対し、2017年12月21日までにiPhone 6、iPhone 6s、iPhone SE（第1世代）、またはiPhone 7を所有し、iOS 10.2.1にアップグレードしたすべてのユーザーに対し、最大1,440万カナダドルの支払いを命じられました。 [ 25 ] Appleは、ソフトウェアアップデートを利用して古いiPhoneの速度を低下させ、消費者に新しく高価なiPhoneの購入を促したとして非難されました。しかし、Appleは不正行為を否定し、アップデートはバッテリーの老朽化によるシャットダウンを防ぐためのものだったと主張しています。[ 26 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b cグラハム、ジェファーソン。「バッテリーゲート事件に関するアップルの謝罪は不十分だった」 USAトゥデイ。 2020年1月9日閲覧。
  2. ^ 「バッテリーゲート：AppleによるiPhoneの速度制限の全歴史」 iFixit 2018年9月8日2020年1月9日閲覧。
  3. ^ジェイソン・パーロウ「バッテリーゲート：アップルは顧客を裏切り、今や世界規模の痛手に直面している」 ZDNet 2020年1月9日閲覧。
  4. ^ 「予期せぬ電話回線遮断の原因と解決策 - RTCL ... rtcl.eecs.umich.edu › 資産 › 2020」（PDF）。2020年6月15日。
  5. ^ Buis, Juan (2016年11月28日). 「iOS 10.1.1でバッテリー持ちが悪くなっていますか？あなただけではありません」 . The Next Web . 2016年12月3日閲覧。
  6. ^ 「AppleのiOS 10.1.1アップデートにより、一部のユーザーにバッテリー寿命の大幅な低下が発生[更新]」 ExtremeTech . 2019年9月9日閲覧。
  7. ^ヴィンセント・ジェームズ（2016年12月6日）「Apple、iPhone 6Sのバッテリー故障の原因は「周囲の空気」への露出にあると主張」 The Verge、Vox Media 。 2016年12月7日閲覧。
  8. ^ 「iPhone 6Sのバッテリー問題は、Appleが当初考えていたよりも広範囲に及ぶ可能性がある」 The Next Web、2016年12月6日。 2016年12月7日閲覧。
  9. ^ Panzarino, Matthew (2017年2月23日). 「Apple 、iOS 10.2.1でiPhone 6sの予期せぬシャットダウン問題が80%減少したと発表」 TechCrunch.AOL . 2017年2月24日閲覧。
  10. ^ Tung, Liam. 「iPhone 6、6sが突然シャットダウン？iOS 10.2.1で問題はほぼ完全に解決したとAppleが発表」 ZDNet . 2019年9月9日閲覧。
  11. ^ 「Geekbench: Apple、バッテリー寿命に基づいてiPhoneのパフォーマンスを制限」 ExtremeTech 。2019年9月9日閲覧。
  12. ^ Tibken, Shara. 「Appleが旧型iPhoneの速度低下を指摘する理由」 CNET . 2020年1月9日閲覧。
  13. ^ Patel, Nilay (2017年12月28日). 「Apple、iPhoneの速度低下騒動について謝罪、29ドルのバッテリー交換を提供」 The Verge . 2020年1月9日閲覧。
  14. ^ a bケリー、ヘザー（2017年12月28日）「Apple、iPhoneの速度低下を謝罪、​​バッテリー価格を値下げ」 CNNMoney 。2020年1月9日閲覧。
  15. ^ Swider, Matt (2019年1月2日). 「AppleのiPhone売上不足により、90億ドルの収益損失の可能性」 TechRadar . 2019年9月9日閲覧。
  16. ^ Byford, Sam (2018年2月7日). 「iOS 11.3でiPhoneの速度制限をオフにする方法」 The Verge . 2020年1月9日閲覧。
  17. ^ support.apple.com
  18. ^リアム・タン「iPhoneの速度制限：Appleが32件目の訴訟で集団訴訟が増加」 ZDNet 2020年1月9日閲覧。
  19. ^ポーター、ジョン（2019年1月15日）「Apple、2018年に予想の10倍のバッテリー交換を報告」 The Verge 。 2020年1月9日閲覧。
  20. ^ Gartenberg, Chaim (2019年1月2日). 「Appleは需要の低迷によりiPhoneの売上高が90億ドル減少する可能性があると発表」 The Verge . 2020年1月9日閲覧。
  21. ^ 「フランス、iPhoneソフトウェアの速度低下でAppleに2500万ユーロの罰金」ドイチェ・ヴェレ。 2020年2月7日閲覧。
  22. ^ Keane, Sean. 「フランス、旧型iPhoneの速度低下でAppleに2700万ドルの罰金」 CNET 2020年2月7日閲覧。
  23. ^ Robertson, Adi (2020年3月2日). 「Apple、旧型iPhoneの速度制限で5億ドルの和解に合意」 The Verge . 2020年3月2日閲覧。
  24. ^ロム、トニー (2020年11月18日). 「Apple、iPhoneの『バッテリーゲート』に関する州政府の調査に1億1300万ドルを支払う」「ワシントン・ポスト」。2020年11月18日閲覧。
  25. ^ 「カナダのiPhone電源管理集団訴訟」 。 2024年1月12日閲覧。
  26. ^ 「Appleの集団訴訟で、カナダ人は最大150ドルの補償を受けられる可能性がある」 CTVニュース、2024年1月12日。2024年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年1月12日閲覧。
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