バティスタ・ピニンファリーナ
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バティスタ・ピニンファリーナ | |
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| 個人情報 | |
| 生まれる | ジョヴァンニ・バッティスタ・ファリーナ1893 年 11 月 2 日（1893年11月2日） |
| 死亡 | 1966年4月3日（1966年4月3日）（72歳） ローザンヌ、ヴォー州、スイス |
| 親族 | ジョバンニ・カルロ・ファリーナ（弟） |
| 職業 | 自動車デザイナー |
| 受賞歴 | コンパッソ・ドーロ労働功労勲章王立産業デザイナー（名誉） |
| サイン |  |
ジョヴァンニ・バッティスタ・ピニンファリーナ（本名ジョヴァンニ・バッティスタ・ファリーナ、愛称「ピニン」、1893年11月2日 - 1966年4月3日）は、イタリアの自動車デザイナーであり、戦後の多くの有名な自動車にちなんで名付けられた カロッツェリア・ピニンファリーナ・コーチビルディング社の創設者である。
若いころ
ジョヴァンニ・バッティスタ・ファリーナはピエモンテ州コルタンツェに生まれました。11人兄弟の10番目として生まれた彼のニックネーム「ピニン」（ピエモンテ語で「小さなジョセフ」）は、父ジュゼッペに容姿が似ていることに由来し、後に身長が5フィート（1.5メートル）と低いことにも由来しました。12歳の頃から兄ジョヴァンニ・カルロのボディショップで働き始め、そこで車への興味が芽生えました。彼はジョヴァンニ・カルロのスタビリメンティ・ファリーナに数十年在籍し、ボディワークを学び、自身の車のデザインを始めました。
カロッツェリア・ピニンファリーナとキャリア
彼は1930年にカロッツェリア・ピニン・ファリーナを設立し、新車ボディの設計と製造に特化し、瞬く間に名声を博しました。 1930年代には、カロッツェリア・トゥーリングだけが彼よりも人気がありました。1952年に始まったフェラーリでの仕事は彼の最も有名なものとなりましたが、その多くは息子のセルジオによって管理され、セルジオは2012年7月3日に亡くなる直前まで会社を経営していました。1950年代初頭、スタビリメンティ・ファリーナは、当時既に規模が大きくなっていたカロッツェリア・ピニン・ファリーナに吸収されました。
彼が最後にデザインを手がけたのは、アルド・ブロヴァローネと共同でアルファロメオの1600デュエット[ 1 ]で、1966年3月にジュネーブモーターショーでデビューした。彼はそれから1ヶ月も経たない4月3日に亡くなった。
私生活と家族
彼は1961年に正式に名前を「バティスタ・ピニンファリーナ」に変更しました。
彼の甥のニノ・ファリーナは、 F1の初代世界チャンピオンでした。
栄誉と同名の人々
- 1957年コンパッソ・ドーロ・グラン・プレミオ・ナツィオナーレキャリア賞[ 2 ]
- 彼は2004年に自動車殿堂入りを果たした。 [ 3 ]
- ピニンファリーナの全電気式バッテリー駆動スポーツカー「バティスタ」は彼に敬意を表して名付けられました。[ 4 ]
参照
- 1930年に彼が設立した会社、カロッツェリア・ピニンファリーナ
- 子会社のオートモビリ・ピニンファリーナ
参考文献
- ^ミッチェル、ポール（2016年11月）「アルファロメオ・デュエット半世紀を記念して」『スポーツカー・マーケット』28 (11):70。
- ^ “コンパッソ ドーロ アッラ キャリアーラ (1957)” . ADI デザイン ミュージアム(イタリア語) 。2024 年7 月 28 日に取得。
- ^ “バティスタ・“ピニン”・ファリーナ” .自動車の殿堂。2023 年8 月 28 日に取得。
- ^ "「史上最もパワフルなイタリアン・パフォーマンスカーの名称として『バティスタ』が発表」。アウトモビリ・ピニンファリーナ。2018年12月11日。 2023年8月28日閲覧。
外部リンク
