バドガムの戦いは、1947年から1948年の印パ戦争の初期に、カシミール渓谷のシュリーナガル空港に近いバドガム(またはバドガム)で行われた防衛戦である。[ 5 ] : 308 [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]小競り合いは1947年11月3日、インド空軍の支援を受けたインド陸軍の一個中隊と、バドガムを占領していたと思われる約1,000人のパキスタン人襲撃者の部族ラシュカルとの間で起こった。[ a ]この戦いの重要性は、ソムナート・シャルマ少佐の指揮するクマオン連隊第4大隊の唯一の中隊が、数で大きく劣勢であったにもかかわらず、前進する部族「ラシュカル」の勢いを食い止め、インド陸軍がシュリーナガル郊外の安全を確保することに成功したことによる。[ 10 ] [ 11 ]シャルマは死後、その功績によりパラム・ヴィル・チャクラ勲章を授与された。インド空軍は戦闘において陸軍の活動に随伴し、パキスタン軍のラシュカル部隊に与えた損害の大部分に貢献した。この戦闘の後、シャラテンの戦いが決定的な戦いとなった。
この戦闘は、戦争初期、インド軍がシュリーナガル飛行場への空襲を開始したばかりの時期に発生した。ラシュカルは3つの軸に沿って進軍していた。ウラー湖の北、ムザファラバード-バラムーラ-パッタン-シュリーナガルの主要軸、そしてグルマルグである。グルマルグのルートでは、700人のラシュカルがバドガムに接近していることが知られていたが、連絡は取れていなかった。[ 12 ]:25–27 ラシュカルは間もなく飛行場を占拠し、インド軍の空襲を阻止できる位置につくだろう。あるいは、南からパッタンの防衛線を迂回し、妨害を受けずにシュリーナガルに到達することもできた。
当時、パンジャブでの難民保護任務から撤退し、急遽空輸されたインド軍の弱小旅団が、シュリーナガルへ進軍する部族のラシュカル部隊の間に立ちはだかっていた。インド軍はシュリーナガル飛行場、マガム、パッタンにのみ展開していた。マハラジャの護衛隊(州軍騎兵隊)の分遣隊は、ウラー湖の北を偵察していた。[ 5 ] : 51–69
新しく着任した第 161 歩兵旅団の指揮官L. P. セン准将は、西 5 km のバドガム村を見下ろす丘陵地帯に強力な戦闘パトロール隊を派遣することを決定しました。パトロール隊の任務は、バドガム付近の地域とバドガムとマガムの間の地域で、侵入するパキスタン人の兆候を捜索することです。パトロール隊はクマオン連隊第 4 大隊(4 クマオン) の 2 個中隊で構成され、連隊第 1 大隊 (1 クマオン) の 1 個中隊で強化されました。第 1 クマオン中隊はバドガムの前方を境界でパトロールし、マガムでパンジャブ連隊第 1 大隊(1 パンジャブ) と合流し、その後道路で戻る任務が与えられました。連絡がない場合、第 4 クマオン中隊は 1400 時にバドガムを撤退して順次後退することになりました。[ 5 ] : 66–67
1947年11月3日、第4クマオン連隊のD中隊の指揮官、ソムナート・シャルマ少佐が哨戒隊を率いた。哨戒隊は計画通り何事もなく進み、バドガムからの撤退時刻になった。シャルマは14:00に1個中隊、15:00に彼自身も中隊とともに撤退するよう命令を受けた。14:30、西のバドガム村付近で部族民の動きが目撃された。シャルマは、バドガム村での動きは西からの攻撃がある間に注意をそらすためのものだと正しく推測した。ラシュカルは西から攻撃してきた。シャルマの中隊はすぐに三方から敵に包囲され、続く迫撃砲の砲撃で大きな損害を被った。シャルマは、自分の陣地を失うとスリナガル市と空港の両方が危険にさらされるため、陣地を維持することの重要性を認識した。
インド空軍はこの戦闘で大きな役割を果たし、パキスタン側の死傷者の大部分を出しました。[ 3 ]
激しい砲火の中、7対1という劣勢の中、シャルマは中隊に 勇敢に戦うよう促し、陣地から陣地へと駆け回る中でしばしば危険に身をさらした。前線の2個小隊が倒れたにもかかわらず、シャルマは後尾小隊と共に必死に陣地を守り抜いた。[ 13 ]
敵との戦闘に追われていたとき、彼の近くの弾薬庫で迫撃砲弾が爆発した。彼が戦死する直前に旅団司令部に送られた最後のメッセージは次の通りだった。[ 12 ] : 28 [ 13 ]
「敵はわずか50ヤード先にいる。数ではこちらが絶望的に劣勢だ。一歩も引かず、最後の一撃まで戦うつもりだ。」
セポイのデワン・シン・ダヌは勇敢な行動に駆り立てられ、命を落とすまで恐れることなく敵に攻撃を仕掛けた。デワン・シンは少なくとも22人の死傷者を出した功績により、死後マハ・ヴィール・チャクラを授与された。 [ 14 ]戦闘終了時、インド側の死傷者はソムナート・シャルマ少佐を含む15~22名、負傷者26名であった。[ 15 ]クマオン4人の抵抗により、大きな損害を受けたラシュカル部族の進撃は阻止された。ラシュカル部族軍は大きな損害を被り、200名以上の部族軍が死亡し、将校2名、下士官2名、部族民320名以上が負傷した。[ 16 ]
その後、准将センは防衛線の再編成を命じた。パンジャブは直ちにマガムを撤退し、シュリーナガルに後退するよう命じられた。
夕方、第1パンジャブ軍はバドガムへ移動した。彼らは飛行場を確保するために封鎖陣地を占領した。夜になり、彼らは待機した。飛行場は依然として脆弱であった。しかし、ラシュカル部族軍は飛行場を占領する絶好の機会を逃した。ラシュカルのリーダーであるクルシュドが負傷し、その後の行動方針を迷っていたためである。[ 3 ]その後、第1パンジャブ軍はバドガムを奪還し、飛行場を確保した。残っていたラシュカル部族軍は、自らに多大な損害が発生したため、進撃を断念せざるを得なかった。
ソムナート・シャルマ少佐率いる第4クマオン中隊は大きな損失にもかかわらず敵の進撃を撃退した。[ 9 ]勇敢な「最後の一人、最後の一撃」の抵抗により、シャルマ少佐は死後、独立インドで新たに制定された最高の勇敢さに対する賞であるパラム・ヴィル・チャクラを授与された。[ 13 ] [ 17 ]
シャルマ中隊の激しい抵抗により、襲撃隊は200人の死傷者を出した。また、ラシュカルの部族長は足を銃弾で撃ち抜かれた。[ 5 ]:75 パキスタンの襲撃隊はその夜、弱点を突いて飛行場やシュリーナガル市に移動しようとはしなかった。リーダーの無力化、大きな損失、そして第1パンジャブ部隊がその地域に移動したという報告が、ラシュカル襲撃隊に戦術的状況を誤判断させたと推測される。その後、第1パンジャブ部隊はバドガム飛行場を確保して奪還し、襲撃隊は前進を断念した。[ 5 ]:75 これにより、翌日追加のインド軍がシュリーナガル空港に飛び、再編成してシュリーナガルへのすべての侵入ルートを遮断する時間も稼げた。[ 5 ]:75
人以上の部族民の遺体が数えられた
シャルマ少佐と第4クマオン部隊の勇敢な行動により、パキスタン軍の攻撃は阻止され、インド軍がシュリーナガル周辺の防衛を強化するための貴重な時間的余裕が生まれ、カシミールが敵の手に落ちるのを防ぐことができた。