ハッテラス入り江の戦いの砲台
ハッテラス入り江の戦いの砲台
アメリカ南北戦争の一部
ハッテラス岬の入り江の砦の占領アルフレッド・ウォード、画家、1861年8月28日
日付1861年8月28日～29日
位置
ノースカロライナ州沖のアウターバンクス、ハッテラス岬付近
北緯35度11分 西経75度44分 / 北緯35.183度、西経75.733度 / 35.183; -75.733
結果米国の勝利
交戦国
アメリカ合衆国 南部連合
指揮官と指導者
サイラス・H・ストリングハム ベンジャミン・F・バトラーサミュエル・バロン ウィリアム ・F・マーティン降伏した
関係部隊
 第17ノースカロライナ歩兵連隊ハッテラス島駐屯地海軍志願兵
強さ
軍艦7隻、兵員935名[ 3 ] 900人の男性
死傷者と損失
1人死亡、2人負傷 4人死亡、20人負傷、691人捕虜
地図

ハッテラス入江砲台の戦い（ 1861年8月28日～29日）は、アメリカ南北戦争における北軍陸軍と海軍の初の共同作戦であり、戦略的に重要なノースカロライナ湾を北軍が制圧した。

アウターバンクスには、クラーク砦とハッテラス砦という二つの砦が南軍によって築かれ、通商破壊活動の防衛に利用されていた。しかし、これらの砦の防御は手薄で、砲兵隊は大西洋封鎖艦隊司令官サイラス・H・ストリングハム旗艦長率いる砲撃艦隊と交戦することができなかった。艦隊は、静止した目標となることを避けるため、移動を続けるよう命じられていた。悪天候に阻まれたものの、艦隊はベンジャミン・バトラー将軍の指揮下で上陸作戦に成功し、バトラー将軍はサミュエル・バロン旗艦長の降伏を受け入れた。

この戦いは、海軍による封鎖戦略が初めて適用された戦いとなった。北軍は両砦を防衛し、湾への貴重なアクセスを確保したため、通商破壊は大幅に減少した。屈辱的な第一次ブルランの戦いで士気が低下していた北軍の民衆は、この勝利を歓迎した。この戦闘は、ハッテラス砦とクラーク砦の戦いとも呼ばれる。

ハッテラス入り江が南軍の手に

ノースカロライナ湾は、ルックアウト岬（ノースカロライナ州）からバージニア州境までの海岸線の大半を占めている。東境をアウターバンクスが占めるこの海域は、北部の海上貿易を襲撃するのにほぼ理想的な位置にあった。南部連合の最東端であるハッテラス岬は、この緯度で約3ノット（秒速1.5メートル）の速度で移動するメキシコ湾流が見える位置にある。 [ 4 ]カリブ海貿易船は、北に向かうメキシコ湾流に乗ることで、ニューヨーク、フィラデルフィア、またはボストンへの帰路の時間を短縮した。私掠船であれ州所有船であれ、襲撃者は船内に潜伏し、天候や北軍の封鎖艦から身を守ることができた。そして、無防備な獲物が現れるのを待つことができた。ハッテラス灯台に配置された監視員が襲撃者に合図すると、襲撃者は飛び出して捕獲を行い、その日のうちに帰還できることが多かった。[ 5 ]

ハッテラス砦（上）とクラーク砦、戦時中のスケッチより

ノースカロライナ州は連邦からの脱退直後、襲撃者を連邦政府の報復から守るため、入江に砦を築き、海峡への出入りを可能にする水路を築いた。1861年には、外洋船が通れるほど深い入江は4つしかなかった。ビューフォート、[ 6 ]オクラコーク、ハッテラス、オレゴン入江。ハッテラス入江はこれらの中で最も重要な入江であったため、ハッテラス砦とクラーク砦の2つの砦が与えられた。[ 7 ]ハッテラス砦はハッテラス島の海峡側の入江に隣接して位置していた。クラーク砦は南東約半マイル (800 m) にあり、大西洋に近かった。砦はあまり堅固ではなく、ハッテラス砦には8月末の時点で10門の大砲が設置されたのみで、他に砦内に設置されていない大砲が5門あった。クラーク砦には5門しかなかった。[ 8 ]さらに、大砲のほとんどは32ポンド砲以下の軽量なもので、射程距離が限られており沿岸防衛には不十分であった。

人員問題はさらに深刻だった。ノースカロライナ州は戦争に備えて22個歩兵連隊を編成し、装備を整えていたが、そのうち16個はバージニア方面作戦に投入されていた。残った6個連隊がノースカロライナ沿岸全域の防衛を担っていた。ハッテラス入り江の2つの砦は、ノースカロライナ義勇軍第7連隊のごく一部しか占拠していなかった。他の砦も同様に、守備は脆弱だった。オクラコーク砦、ハッテラス砦、クラーク砦、オレゴン砦には1000人にも満たない兵士しか駐屯していなかった。必要であれば、増援はボーフォートなど遠方から派遣されなければならなかった。[ 9 ]

奇妙なことに、ノースカロライナの軍当局は、自国の防衛体制の劣悪さをほとんど隠そうとしなかった。捕虜になったり難破したりした数人の北軍大尉は、ハッテラス島またはその付近で帰還を待つ間、緩く拘束されていた。彼らは砦への事実上自由な出入りを許され、あらゆることを記録に残していた。北軍に戻った後、少なくとも2人は海軍省に詳細かつ貴重な情報を提供した。[ 10 ]

北部の反応

ハッテラス入江から発せられる北部の商業活動への荒廃は、見過ごされるわけにはいかなかった。保険引受業者は、北軍海軍長官ギデオン・ウェルズに是正措置を迫った。[ 11 ]ウェルズに促す必要はなかった。彼の机の上には、ノースカロライナ沿岸の封鎖を完璧にする方法を示唆する封鎖戦略委員会の報告書があったのだ。委員会は、古くて役に立たないバラストを積んだ船を入江に沈めて封鎖することで、南部にとって沿岸を無用なものにすることを勧告した。[ 12 ] [ a ]

委員会の報告書を受け取るとすぐに、ウェルズ長官はその勧告を実行に移した。H・S・ステルワゲン司令官に、チェサピーク湾へ行き、適切な老朽船を購入するよう命じた。同時に、ステルワゲン司令官は、大西洋封鎖艦隊司令官サイラス・H・ストリングハム旗艦に活動を報告するよう指示された。ストリングハムは、ノースカロライナ沿岸の封鎖を担当する海軍士官であった。これが、後にハッテラス入江攻撃となる作戦へのストリングハムの初めての関与であった。やがて、彼はこの遠征において最も重要な人物となる。

ストリングハムは当初から入江を封鎖する計画に反対していた。潮流が障害物を流し去るか、あるいは急速に新たな水路を掘り起こすだろうと彼は考えていた。彼の考えでは、北軍が実際に入江を占拠していない限り、南軍の入江へのアクセスを阻止することはできない。言い換えれば、ノースカロライナのこの地域で効果的な封鎖を確立するには、州が設置した砦を占領する必要がある。海軍だけでは不可能であるため、陸軍の協力が必要だった。

偶然にも、陸軍は協力する気満々だった。その協力ぶりは、政治将校のベンジャミン・F・バトラーと関係があった。バトラーは対処すべき政治的勢力であったが、すでに軍事的には無能であることが明らかになりつつあった[ b ]。バトラーは遠征のために約800名の兵を召集するよう命じられた。すぐに880名が集まった。ドイツ語を話す第20ニューヨーク義勇軍から500名、第9ニューヨーク義勇軍から220名、北軍沿岸警備隊（陸軍部隊で、実際は第99ニューヨーク義勇軍。[ 13 ]現在の形の米国沿岸警備隊は1861年には存在していなかった）、第2米国砲兵隊から20名の陸軍正規兵[ 14 ]である。兵士たちはステルワゲン司令官が購入した2隻の船舶、アデレードとジョージ・ピーボディに乗せられた。 2隻の船がハッテラスの嵐に耐えられないだろうという異議が唱えられたとき、ステルワゲンは嵐は上陸を妨げるので、遠征は晴天時にのみ続行できると指摘した。[ 15 ]

バトラーが戦力を集めている間、ストリングハム旗艦も準備を進めていた。彼は何らかの方法で、陸軍省がバトラーの上司であるジョン・E・ウール少将に送った命令書に「この遠征は海軍省が発起し、その管理下にある」という文言が含まれていたことを知った。[ 16 ]何か問題が起きれば自分が責任を問われるだろうと考え、彼は自らの計画に従うことにした。彼は遠征に7隻の軍艦を選んだ。ミネソタ 、カンバーランド、サスケハナ、ウォバッシュ、ポーニー、モンティセロ、そしてハリエット・レーンである。最後の3隻を除く全てはアメリカ海軍の艦艇であり、ハリエット・レーンはアメリカ税関船隊に所属する税関船であった。[ 17 ]彼はまた、上陸に使用するサーフボートの一部を曳航するために必要となる武装蒸気タグボート「ファニー」も部隊に加えた。[ 18 ]

8月26日、サスケハナとカンバーランドを除く艦隊はハンプトン・ローズを出発し、海岸沿いにハッテラス岬付近まで移動した。途中でカンバーランドと合流した。 8月27日、艦隊は岬を回り込み、入江付近に停泊した。そこは守備隊の視界に完全に捉えられていた。ハッテラス砦とクラーク砦を指揮していたノースカロライナ第17歩兵連隊のウィリアム・F・マーティン大佐は、約580名の部隊が援軍を必要とすることを察知し、オクラコーク砦とオレゴン砦に増援を要請した。しかし、マーティン大佐と守備隊にとって残念なことに、砦間の連絡は遅く、最初の増援は翌日遅くまで到着せず、手遅れとなった。

対立する勢力

連合

バージニア州– MG.ベンジャミン・F・バトラー

大西洋封鎖艦隊– 旗将サイラス・H・ストリングハム

南軍

  • 第17ノースカロライナ歩兵連隊 – ウィリアム・F・マーティン大佐
  • ハッテラス砦駐屯地 – アンドリュース大佐
  • サミュエル・バロン旗将官を含む、特定されていない海軍志願兵

戦い

初日、日没まで

8月28日の早朝、USS ミネソタ、USSウォバッシュ、USSカンバーランドがクラーク砦への砲撃を開始し、一方、軽戦艦は輸送船団に随伴して東約3マイル（5キロ）の地点まで移動し、そこで兵士らは上陸を開始した。ストリングハムはウォバッシュがカンバーランドを曳航する形で艦隊を周回移動させた。午前11時頃、USSサスケハナが「目標に到達」し、これに加わった。艦隊は砦に向けて舷側砲火を浴びせ、一度射程外へ移動して装填し、再び射程内に戻って砲火を再開した。艦隊は移動を続けることで、砦の砲兵が射撃の合間に照準を修正する時間を奪い、これによって従来、艦砲に対して海岸に設置された砲が持つ利点の多くを無効化した。この戦術はクリミア戦争のセヴァストポリ包囲戦でイギリスとフランスによって以前に使用されていたが、アメリカ海軍が使用したのはこれが初めてであった。[ 19 ]

フォート・クラークからの反撃は効果がなく、手前か頭上を通過し、砲撃してきた艦船に命中しなかった。正午を少し過ぎた頃に守備側の弾薬は底をつき、午後12時25分頃には完全に弾切れとなった。この時点で彼らは砦を放棄し、一部はハッテラス砦に逃げ、他はボートに乗った。既に海岸にいた北軍の指揮官マックス・ウェーバー大佐はこのことに気付き、占領のため数人の兵士を砦に送ったが、艦隊はこれを知らず、さらに5分間砲撃を続けた。この混乱の間に上陸部隊は唯一の損害を出し、兵士の1人が砲弾の破片で手に重傷を負った。幸いにも、何人かの兵士が大きなアメリカ国旗を振って艦船の砲手の注意を引くことができ、それ以上の被害なく砲撃は止んだ。[ 20 ]次にストリングハムと彼の艦長たちは注意をハッテラス砦に向けた。

北軍艦隊がハッテラス砦を砲撃

一方、上陸作戦は順調ではなかった。上陸できたのは兵士の3分の1ほどに過ぎなかったが、強風で波が押し寄せ、上陸用ボートは水没して転覆したため、バトラー将軍はそれ以上の上陸を中止せざるを得なかった。ウェーバー大佐は、味方の兵士がわずか318人しか残っていないことに気づいた。その内訳は、自身の連隊であるニューヨーク第20連隊の102人に加え、ニューヨーク第9連隊の68人、北軍沿岸警備隊の28人、砲兵45人、海兵隊45人、そして重火器を操作できる水兵28人であった。波間をかき分けて岸に運び上げた野砲数門があれば、南軍の反撃からそれなりに身を守ることはできたが、ハッテラス砦への攻撃を仕掛けるにはあまりにも弱すぎた。[ 20 ]

ハッテラス砦でも、ストリングハムはクラーク砦と同様に艦隊を動かし続けた。守備隊は散発的に発砲することで弾薬を節約しようとしたため、ストリングハムは砦が放棄されたのではないかと考えた。（旗ははためいていなかった。戦闘前に古い旗はぼろぼろになり、二度と掲げられることはなかった。）彼はモンティセロ号を入江に派遣して探査させたが、砦は再び活気づいた。モンティセロ号は脱出を試みる際に座礁し、その状態で5発の砲弾を受けた。数人の水兵が軽傷を負ったものの、恒久的な損傷はなかった。[ 21 ]

日が暮れるにつれ、悪天候に直面して艦隊は撤退し、疲れ果てた守備隊は増援を求め、陸にいた北軍は夕食も摂らず、水も少なくなり、敵が期待する増援を恐れて眠りについた。

日没後、そして2日目

日没後しばらくして、砦に増援部隊が到着し始めた。砲艦CSSウォーレン・ウィンスローがオクラコーク砦から守備兵の一部を運び込み、水兵も砲手として留まった。これにより砦の兵力は700人を超え、ニューバーンからもさらなる増援が期待されていた。増援部隊には、ノースカロライナ州とバージニア州の沿岸防衛を指揮するサミュエル・バロン旗艦が同行していた。マーティン大佐は疲労を訴え、バロンに指揮を執るよう要請した。バロンはニューバーンからの増援部隊があればクラーク砦を奪還できると信じ、指揮を執った。

ハッテラス砦の降伏

二日目の夜明けは、守備隊の希望を打ち砕いた。天候が回復し、北軍艦隊は帰還して砲撃を再開することができた。また、増援を運ぶ輸送船を追い払うことにも成功した。（何とか船が到着したが、兵士を輸送する代わりに負傷者の一部を運び去った。）艦隊は当初は航行を続けたものの、すぐに砦の大砲の射程外にいることに気づいた。その後も船は位置を変えず、反撃の恐れもなく砦に向けて砲火を浴びせ続けた。砦の兵士たちは耐えるしかなかった。約3時間後、バロンは士官会議を招集し、犠牲者はごく少なかったものの、和解を試みることを決定した。 （実際の死傷者数は非常に不正確な情報しか得られていない。様々な報告によると、死者は4人から7人、負傷者は20人から45人とされている）[ 22 ]午前11時過ぎ、白旗が掲げられた。バトラーは降伏を主張し、バロンはこれに同意した。戦闘は終結し、生存者は捕虜収容所に送られた。捕虜名簿には、負傷者で後送されなかった者も含め、691名の名前が記載されていた[ 23 ] 。

余波

バトラーとストリングハムは戦闘後すぐに出発し、前者はワシントンへ、後者は捕虜に同行してニューヨークへ向かった。批評家たちは、それぞれが勝利の功績を自分のものにしようとしていると論じた。しかし、二人は、ハッテラス入江を封鎖するという当初の計画を放棄するよう政府を説得しようとしていたのだと主張した。北軍の手に渡ったことで、ハッテラス入江はもはや南軍にとって有益ではなく、実際には北軍が入江に侵入してきた襲撃者を追撃できるようになった。彼らとその支持者たちは数週間にわたってこの主張を続けたが、結局は必要なかったようだ。陸軍省と海軍省は既に入江の所有権を保持することを決定しており、翌年初頭にノースカロライナ本土に対する水陸両用遠征の入口として利用することになっていた。この作戦は、陸軍上級司令官アンブローズ・E・バーンサイドにちなんで「バーンサイドのノースカロライナ遠征」と呼ばれ、この遠征により、通商破壊活動の拠点としての入江は完全に排除された。

ハッテラス入江の北軍による継続的な占領は、南軍当局の支援によってかなり助長された。南軍当局はオクラコークとオレゴンの砲台は防御不可能であると早期に判断し、放棄した。[ 24 ]

ストリンガムが要塞への砲撃中に艦船を動かし続けるという戦術は、後にサウスカロライナ州ポートロイヤルでサミュエル・フランシス・デュポン旗艦によって採用されました。この戦術の有効性は、固定された要塞が海軍の砲撃に対して持つ価値を再考させるきっかけとなりました。

この戦いの物的証拠は残っていないが、戦場跡はケープ・ハッテラス国立海岸内に保存されている。[ 25 ]

注記

このメモで使用されている略語:

ORA (公式記録、軍隊):南北戦争: 北軍と南軍の公式記録の編集物。
ORN (海軍の公式記録):南北戦争における北軍と南軍の海軍の公式記録。
  1. ^彼らの報告書には、見落とされがちな記述もあった。「これらの計画は、その実行を委託された人物の手によって、いくらか修正される可能性がある。」 [ 12 ]
  2. ^歴史家のほぼ全員一致の見解によれば
  1. ^ 「南北戦争中のアメリカ海兵隊陸上部隊の戦場パフォーマンスの理解」www.usmcu.edu。
  2. ^ 「ハッテラス・インレットの連邦海兵隊」(PDF) 。2025年6月16日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。
  3. ^ CWSACレポートの最新情報
  4. ^モーリー『海の物理的地理学』 27ページ。
  5. ^トロッター『アイアンクラッドとコロンビアド』21～24ページ。
  6. ^ノースカロライナ州では BOW-fort と発音され、サウスカロライナ州の町の名前は BYOO-fort と発音されます。
  7. ^ヘンリー・T・クラークはノースカロライナ州知事でした。トロッター著『アイアンクラッドとコロンビアド』 16ページを参照。
  8. ^ ORA I, v. 4, p. 584. ただし、p. 591ではハッテラス砦の砲の数が12門と述べられている。
  9. ^トロッター『アイアンクラッドとコロンビアド』 19ページ。
  10. ^ ORN I、v.6、78〜80ページ。
  11. ^ ORN I、v.6、pp.77–78。
  12. ^ a b ORN I、v. 12、pp. 198–201。
  13. ^ ORA III, v. 1, p. 961.
  14. ^ ORA I、v.4、p.581。
  15. ^ ORN I、v.6、p.109。
  16. ^ ORA I、v.4、p.580。
  17. ^アメリカ沿岸警備隊の前身。
  18. ^ ORN I、v.6、p.120。
  19. ^ ORN I、v.6、p.121。
  20. ^ a b ORA I、v.4、p.589。
  21. ^ ORN I、v.6、p.123。
  22. ^トロッター『アイアンクラッドとコロンビアド』 38ページ。
  23. ^ ORA I, v. 4, pp. 592–594.
  24. ^トロッター『アイアンクラッドとコロンビアド』 40ページ。
  25. ^ 「国立公園局『アメリカ南北戦争』」 。 2009年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月18日閲覧。

参考文献

  • 南北戦争における北軍および南軍海軍の公式記録。シリーズI：全27巻。シリーズII：全3巻。ワシントン：政府印刷局、1894-1922年。
  • 南北戦争（Wayback Machineに2009年9月13日アーカイブ）：北軍および南軍の公式記録集。シリーズI：53巻。シリーズII：8巻。シリーズIII：5巻。シリーズIV：4巻。ワシントン：政府印刷局、1886～1901年。
  • モーリー、マシュー・F.著『海の自然地理学』ニューヨーク：ハーパー・アンド・ブラザーズ社、1855年。
  • シムソン、ジェイ・W.『南北戦争の海軍戦略：南軍の革新と連邦政府の日和見主義』ナッシュビル：カンバーランド・ハウス・パブリッシング、2001年。
  • スティック、デイヴィッド著『ノースカロライナ州アウターバンクス 1584-1958』チャペルヒル：ノースカロライナ大学出版局、1958年。
  • ウィリアム・R・トロッター著『アイアンクラッドとコロンビアド：ノースカロライナ沿岸部における南北戦争』ウィンストン・セーラム、ジョン・F・ブレア社、1989年。
  • CWSACレポートの最新情報
  • 国立公園局の戦いの概要
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