ビーズブレーカー

ビードブレーカーは、タイヤをリムから分離するための工具です。タイヤの最も内側の直径部分、つまりホイールのリムと接合する部分は、タイヤビードと呼ばれます。ビードはゴムの厚い部分で、ビードバンドルと呼ばれる編組鋼線で補強されています。^{[ 1 ]}ラジアルタイヤとバイアスタイヤでは、ビードの表面がタイヤとリムの間のシールを形成します。

多くの場合、錆びたり腐食が発生した後にビードがリムに固着することがあり、それを除去するにはビードブレーカーを使用する必要があります。

使用方法

タイヤチェンジャーには、タイヤを取り外すための半自動ビードルースシステムが搭載されていますが、コストが高く、持ち運びが困難なため、多くの場合には適していませんでした。さらに、熱や錆によってリムに固着したタイヤビードは、多くの場合、手動で剥がさなければなりません。このような場合、ビードブレーカーが最適です。ビードブレーカーはノミのように使用され、機械的利点を利用してビードをリムから押し出します

四輪駆動車愛好家やオーバーランド旅行者の間では、タイヤ内部の修理が必要な場合に、ホイールのリムからタイヤを効果的かつ効率的に取り外すためのシンプルなツールの必要性が高まっていました。ATV 、オートバイ、乗用車、トラック、オフロード車、軽飛行機など、多くの車両には、リムにビードリテーナーと呼ばれる突起が設けられています。この突起は、タイヤのビードがリム内で内側に滑り落ち、エアシールが失われるのを防ぎます。

ATV やUTVでは、タイヤが非常に低い空気圧 (~5 psi (34 kPa)) で動作していることが多く、トレイル走行による厳しい横方向の荷重力を受けるため、これらのビードリテーナーはかなり大きくなります。大きなビードリテーナーは、ビードシートからのタイヤの意図しない位置ずれを防ぐために必要です。さらに、ATV タイヤがパンクして空気圧が低下した場合でも、低速走行時に大きなビードリテーナーがタイヤを所定の位置に保持するため、ライダーはタイヤがリムから完全に外れることなくトレイルのヘッドまで移動できます。ATV の大きなビードリテーナーは動作条件でタイヤを所定の位置に保持するのに非常に効果的ですが、ショップ環境であっても、通常のツールでタイヤを簡単に交換できないようにもします。

種類

タイヤビードブレーカーの設計には、「シュー＆レバー」機構、「プライヤー型」機構、「クランプ＆ラム」機構の3つのカテゴリーがあります

シュー＆レバー式

シュー＆レバー機構は、多くのオートバイ用タイヤ、乗用車用タイヤ、トレーラーで優れた性能を発揮しますが、より扱いにくいタイヤでは、設計の性質上、しばしば故障します。レバーで操作されるシューが、タイヤビードの隣にあるサイドウォールを押し下げます。ビードが固着している場合、シューが滑ってサイドウォールの中央を押し下げることがあります。^{[ 2 ]}さらに、スタンドを使用する設計のため、シュー＆レバー式ビードブレーカーは非常に大きく、タイヤ交換のための持ち運びに適していません。これらのビードブレーカーは、通常、他の設計に比べて安価です

プライヤー型

プライヤー型の機構は、タイヤのビードとリムのリップの間に押し込むスパイクを備えており、ビード束に分離力を加えます。しかし、ピボットポイントは円弧を描き、すぐにサイドウォールを押す方向に移行します。プライヤー型のビードブレーカーは、一般的にシューとレバーの設計よりも効果的ですが、いくつかの欠点があります。このようなツールは、異なる直径のホイールに合わせて調整する必要があり、ツールの金属部分がリムに接触するため、アルミホイールや塗装されたホイールを傷つける可能性があります。ユーザーはタイヤの上に立ち、体重を使ってツールを操作する必要があるため、ある程度の協調性とバランスが必要です。かなり大きいですが持ち運び可能で、レースではピットストップでのタイヤ交換によく使用されます。結局のところ、このタイプのビードブレーカーは、ATV、4x4トラック、トラクターの頑固なタイヤでは確実に機能するのが難しいです。プライヤー型のビードブレーカーのコストはさまざまです

クランプ＆ラム型

最後に、クランプ＆ラム機構^{[ 3 ]}は、ATVなどの交換が難しいタイヤのビードブレイクに最も効果的であり、しかもかなりコンパクトです。このタイプのツールは、サイドウォールに取り付けられ、タイヤのビードとリムのリップの間に入り込む尖った脚と、所定の位置にねじ込まれるパッド付きのクランプを備えています。ラムフットは別のネジによって駆動され、ビードを緩めます。ツールは所定の位置にクランプされているため、サイドウォールを滑り落ちてタイヤを損傷することはありません。ラムフットはタイヤのスチールビードバンドルに直接押すため、古くて劣化したタイヤにも効果的です。