ベアホークLSA

LSA
一般情報
タイプ	アマチュア製作の軽スポーツ機
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	ベアホーク航空機
デザイナー	ボブ・バローズ
状態	プランは入手可能（2012年）、キットは入手可能（2013年）
歴史
導入日	2012

ベアホークLSAは、ボブ・バローズによって設計されたアメリカのアマチュア実験機です。この機体は、設計図からスクラッチビルドされるか、オクラホマ州フェアビューのベアホーク・エアクラフト社が販売したキットから製作されました。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

この航空機は2012年のエアベンチャーで一般公開された。^{[ 1 ]}

設計と開発

ベアホークLSAは、より大型のベアホーク・パトロールに着想を得た「クリーンシート設計」を採用しています。LSAは、支柱で支えられた高翼、右側のドアからアクセスできるタンデム式の密閉型コックピット、固定式の従来型着陸装置、そしてトラクター型単発エンジンを特徴としています。コックピットの幅は31インチ（79cm）です。^{[ 1 ] [ 4 ]} 2015年には、米国スポーツ航空博覧会でクイックビルドキットが発表されました。^{[ 5 ]}

航空機の胴体は、熱収縮チューブで覆われた溶接4130鋼管で作られています。アルミニウム構造の翼は、フラッシュリベット留めされたアルミニウムシートで覆われており、ハリー・リブレット設計のGA30-613.5翼型を採用しており、フラップはありません。翼は片側につき1本の支柱で支えられています。推奨エンジンは、65馬力（48kW）のコンチネンタルA-65、75馬力（56kW）のコンチネンタルA-75、100～110馬力（75～82kW）のコンチネンタルO-200 4ストロークエンジンです。^{[ 1 ] [ 4 ] [ 6 ] [ 7 ]}ただし、ライカミング、コルヴェア、ULPower、ロータックスなど、110馬力を超えるエンジンも多数用意されています。

この航空機は実用カテゴリーでは最大総重量1,500ポンド（680kg）に設計されているが、FAA MOSAIC規則の変更以前は、米国の軽スポーツ航空機カテゴリーでは1,320ポンド（600kg）に制限されていた。^{[ 4 ]}新しい規則の下では、スポーツパイロットはこの航空機を最大総重量1,500ポンドまで飛行させることができる。

運用履歴

2025年4月現在、このモデルの完成した飛行機21機が米国連邦航空局に登録されている。^{[ 8 ]}ベアホークフォーラムの地図に見られるように、現在世界中でさらに多くの飛行機が製造されている。^{[ 9 ]}

仕様（LSA）

KitplanesとBob Barrowsのデータ^{[ 1 ] [ 6 ]}

一般的な特徴

• 乗員： 1名
• 定員： 1名
• 長さ: 22フィート3インチ (6.78 m)
• 翼幅: 34フィート (10 m)
• 身長： 6フィート3インチ（1.91メートル）（スリーポイント）
• 翼面積： 170平方フィート（16平方^メートル）
• 翼型：カスタムハリーリブレット翼型（GA30-613.5）
• 空車重量: 720ポンド (327 kg)
• 総重量: 1,500ポンド (680 kg)
• 燃料容量: 30米ガロン (110 L; 25 英ガロン)
• 動力源:コンチネンタル A-75 4気筒、空冷、4ストローク航空機エンジン1基、75馬力 (56 kW)
• プロペラ： 2枚羽根アルミニウム

パフォーマンス

• 巡航速度：時速125マイル（201 km/h、109ノット）
• 失速速度: 30 mph (48 km/h、26 kn)
• 速度を決して超えないでください: 140 mph (230 km/h、120 kn)

参考文献

1. バーナード、メアリー、スザンヌ・B・ボップ著『ベアホーク・エアクラフト：ベアホークLSA』、キットプレーンズ、第29巻、第12号、2012年12月、23-24ページ。ベルボア出版。ISSN 0891-1851
2. Bearhawk Aircraft (2012). 「The Bearhawk LSA」 . 2012年11月20日閲覧。
3. Bearhawk Aircraft (2014年12月15日). 「Bearhawk LSA」 . 2013年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月29日閲覧。
4. Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16、102ページ。Flying Pages Europe SARL、2015年。ISSN 1368-485X 
5. 「Briefly Noted」. Sport Aviation : 2015年3月15日.
6. Barrows, Bob (2012). 「仕様」 . 2013年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年11月20日閲覧。
7. 連邦航空局(2012年11月20日). 「Registration Inquiry Results-N289EH」 . 2015年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年11月20日閲覧。
8. 連邦航空局 (2016年2月26日). 「メーカー/モデル照会結果」 . 2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年2月26日閲覧。
9. 「Bearhawk Builder Map」 . Bearhawkフォーラム. 2025年4月25日閲覧。

外部リンク

• 公式サイト