ベッドフォード TK
| ベッドフォード TK | |
|---|---|
 1971 ベッドフォード TK | |
| 概要 | |
| メーカー | ベッドフォードAWD |
| 別名 | ベッドフォード MKベッドフォード MJ |
| 生産 | 1960–1986 (ベッドフォード) 1988–1992 (AWD) 1965–1994 (ジェノト) |
| 組み立て | ダンスタブル（イギリス）、ペトーン（ニュージーランド）、ページウッド、ダンデノン、ザ・バレー、バーケンヘッド、モスマン・パーク（オーストラリア） 、イスタンブール（トルコ） |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 中型トラック、軍用車両 |
| ボディスタイル | シャーシキャブ、フラットベッド、兵員輸送車、ダンプカー、回収車 |
| レイアウト | 縦置きフロントエンジン二輪駆動（TK）四輪駆動（MK） |
| パワートレイン | |
| エンジン | ベッドフォード・レイランド・パーキンス・メルセデス・ベンツOM352、5,675 cc (346.3 cu in) (TR) |
| 伝染 ; 感染 | 4速マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 3.96メートル |
| 長さ | 6.58メートル |
| 幅 | 2.49メートル |
| 身長 | 2.50メートル（キャップ）3.40メートル（ターポリン） |
| 車両重量 | 5.1トン |
| 年表 | |
| 前任者 | ベッドフォードSタイプベッドフォードRL |
| 後継 | ベッドフォード TL |
ベッドフォードTKはベッドフォード社が製造したトラックである。1960年にベッドフォードSタイプの後継車として発売されたTKは、1981年にベッドフォードTLに後継される予定であったが、より安価な代替車としてTKの生産は継続された。軍用四輪駆動車であるベッドフォードMK（後のMJ）[ 1 ]も生産された。1987年にベッドフォードのダンスタブル工場がAWDに売却された後、TKは1992年にAWDが破産するまで軍用のみで生産が再開された。
歴史と用途
TKシリーズは1960年にベッドフォードS型に取って代わり、消防車、軍用車、馬運搬車、ダンプカー、平床トラック、その他の特殊用途車など、様々な派生型の基礎となりました。 [ 2 ]郵便局（後のブリティッシュ・テレコム）が電柱設置に使用したバージョンはポールキングとして知られていました。[ 3 ]
ベッドフォード、レイランド、パーキンス製の直列4気筒または直列6気筒のガソリンおよびディーゼルエンジンを搭載したTKは、1960年代から1970年代にかけて、英国で典型的な軽トラックであり、同様のフォードDシリーズと競合していました。[ 4 ]リジッド形式でも利用可能で、通常はセミトレーラーアタッチメントのスキャメルカップリング形式を使用する軽量トラクターユニットとしても利用可能でした。
1981年、ベッドフォードは「レッドシリーズ」の3.6リッターと5.4リッターのディーゼルエンジンにターボチャージャーを導入し、それぞれ72馬力と102馬力の出力を実現した。[ 5 ]
TKシリーズは長年にわたり、ゼネラルモーターズ・ニュージーランド（GMNZ）のペトーン・トラック工場で生産されていました。このモデルは非常に人気があり、同じく現地生産されていたフォードDシリーズなどの競合車と競合しました。その後TMシリーズが後継となり、GMNZは後に生産拠点を転換し、日本から出荷されたキットを現地で組み立てるベッドフォード・バイ・いすゞのモデルシリーズを発売しました。50万台以上が生産されました。[ 6 ]また、オーストラリアのホールデンでも生産されました。[ 7 ]
MK/MJ
ベッドフォードMK/MJは、イギリス軍などで大量に使用されたTKの4x4派生型である。ベッドフォードMKは、1970年にベッドフォードRLの後継車として導入された。5万台以上が生産され、非常に成功を収めた。[ 8 ] MK/MJには多くの派生型が生産された。1981年4月、ベッドフォードはKマルチ燃料エンジンがJディーゼルエンジンに置き換えられたため、MKの名称をMJに変更した。2014年3月、少数の軽回収車を除き、イギリス陸軍のベッドフォードMK/MJトラックはすべて処分され、RMMV HX60 4x4トラックに置き換えられたことが確認された。[ 1 ]
1987年にベッドフォードのダンスタブル工場がAWDに売却された後、MKは軍事専用として生産を再開したが[ 9 ]、 1992年にAWDは破産した。
参考文献
- ^ a b「Bedford MK/MJ (4 × 4) 4,000 kg トラック」 IHS Jane's Shaun C Connors、Christopher F Foss、Damian Kemp。2015年9月23日。 2015年10月24日閲覧。
- ^ベッドフォード、Kシリーズでキャブフォワード方式を採用トラック＆バス輸送1961年4月号 43/44ページ
- ^ 「The Pole King」 2015年6月. 2021年7月9日閲覧。
- ^パーキンス・シックス354のベッドフォードTKs商用車への改造 1961年7月14日 820ページ
- ^ 「Red Turbo Bedfords」 . Commercial Motor . 1981年6月13日. p. 23. 2013年10月14日閲覧。
- ^時代を超えたクラシック：TKコマーシャルモーター2011年6月23日 38ページ
- ^ヴィンテージトラック＆コマーシャルズマガジン第50号2018年11月号55ページ
- ^戦略防衛見直しコマーシャル・モーター2012年7月19日 45ページ
- ^ AWDが国防省の命令を獲得Commercial Motor 1988年3月31日 13ページ
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのベッドフォードTK / MK関連メディア- GPO ベッドフォード TK ポールキングがYouTubeで電柱を設置している様子
