ベルギー民間航空局
ベルギー民間航空局（フランス語ではDirection générale du Transport aérien（DGTA）、オランダ語ではDirectoraat-generaal Luchtvaart（DGLV）とも呼ばれる）は、ベルギーの運輸総局（FPS Mobility and Transport）の一部であり、BCAAの事務局長代理はエマニュエル・ヴァンダムです。BCAAは、ベルギーにおけるライセンス、国際およびEU関係、品質サービス、企業認可、空域および空港、航空航法サービスを担当しています。
航空機事故およびインシデントの調査
ベルギーでは、民間航空事故はベルギー民間航空局（連邦公共サービス運輸局 - ベルギー民間航空局（BCAA） - 航空事故調査ユニット）によって、航空会社およびその他の関係者の全面的な協力を得て調査されます。このユニットはBCAAとは機能的に分離されています。[ 1 ]
ベルギー民間航空局（BCAA）とその専門調査員のみが「推定原因」を特定できるため、航空会社の代表者は事故の原因について公に推測することはできない。
事故に関与した航空会社は、事故調査チームを即時に現場へ派遣する準備を整え、あらゆる調査を支援する態勢を整えています。これらのチームには、安全、飛行、整備、緊急時対応などの分野の専門家が含まれています。
これらの専門家の協力を得て、ベルギー民間航空局（BCAA）は事故現場を調査し、目撃者に聞き込み、飛行機のコックピットとデータレコーダーを分析し、必要に応じて公聴会を開く予定だ。
現代の航空機は複雑であり、事故の原因となる要因も多岐にわたるため、調査が完了するまでに数か月、場合によっては数年かかることもあります。
慎重な分析が必要であることを考慮すると、系統的な調査が完了する前に航空会社の代表者などが事故/事件の原因について急いで判断を下すのは無責任です。
事故調査報告書は同省のウェブサイトで公開されている。
パイロットライセンス
2009年まで、ベルギーのパイロット免許のほとんどは共同航空要件（JAR）レベルで管理されており、共同航空当局（ JAA）に代わってBCAAが発行・管理していました。自家用操縦士免許、事業用操縦士免許、ATPLなどです。一部の免許はJARの管理下にはなく、BCAAが独自の権限で発行していました。超軽量機や気球の免許です。グライダーの免許は地域連盟に委任されています。
2009 年以降、欧州連合航空安全機関がJAR に代わりました。
参考文献
外部リンク
- BCAA事務局長代行、エマニュエル・ヴァンダム氏
- 運輸・モビリティ省のウェブサイト（オランダ語とフランス語）
