ベンツ Bz.IIIb

ベンツBz.IIIbは、 1918 年にドイツで航空機用に開発された8 気筒、水冷式、V 型エンジンでした。

Bz.IIIb
タイプ	8気筒V型水冷ピストンエンジン
国籍	ドイツ
メーカー	ベンツ＆シー

コンテンツ

• 1設計と開発
• 2 件のアプリケーション
• 3仕様（ベンツ Bz.IIIb）
  • 3.1一般的な特徴
  • 3.2コンポーネント
  • 3.3パフォーマンス
• 4参照
• 5ノート
• 6参考文献

設計と開発

ベンツBz.IIIbは、一部が鹵獲され試験されたイスパノ・スイザ8にヒントを得て開発された、かなり大型のエンジンだったが、その性能は期待外れだった。実戦採用はされなかったものの、第一次世界大戦後期のドイツ軍試作機には、Bz.IIIb、ベンツIIIbo、そしてギアードベンツIIIbmがいくつか搭載されていた。後者は振動問題に悩まされた。^{[ 1 ]}

アプリケーション

• AEG DJ.I
• AEG PE
• アルバトロスDX
• アルバトロスDr.II
• アルバトロス W.8
• アビアティック D.III
• アビアティック D.IV
• アビアティックDV
• LFG ローランド D.VII
• LFG ローランド D.VIII

仕様（ベンツ Bz.IIIb）

一般的な特徴

• 型式： 8気筒液冷90°V型エンジン^{[ 2 ]}
• 口径： 135 mm（5.31インチ） ^{[ 2 ]}
• ストローク： 135 mm（5.31インチ） ^{[ 2 ]}
• 排気量: 15.46 L (943 立方インチ)
• 長さ: 1,300 mm (51 in) ^{[ 3 ]}
• 幅: 860 mm (34インチ) ^{[ 3 ]}
• 高さ: 850 mm (33 in) ^{[ 3 ]}
• 乾燥重量： 257 kg（568ポンド） ^{[ 3 ]}

コンポーネント

• 燃料システム：キャブレター
• 冷却システム：液冷式

パフォーマンス

• 出力： 1,750rpmで最大200馬力^{[ 2 ]}

参照

同等のエンジン

• リバティL-8

関連リスト

• 航空機エンジンの一覧

注記

1. グリーン＆スワンボロー（1994）p.339
2. ガンストン（1989）p.23
3. 飛行の世紀

参考文献

• ガンストン、ビル（1986年）『世界航空エンジン百科事典』ウェリングバラ：パトリック・スティーブンス社、25頁。
• グリーン、ウィリアム、スワンボロー、ゴードン（1994年）『ファイターズ完全版』ゴダルミング（イギリス）サラマンダーブックス、339頁。ISBN 1-85833-777-1。
• 「飛行の世紀」 。 2010年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月30日閲覧。