バークシャー（NH列車）

バークシャー

概要
サービスタイプ	都市間鉄道
状態	製造中止
ロケール	アメリカ北東部
前任者	バークシャー・エクスプレス
最初のサービス	1946年頃
最後のサービス	1968
元オペレーター	ニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道
ルート
テルミニ	ニューヨーク市マサチューセッツ州ピッツフィールド
移動距離	154マイル（248 km）
平均所要時間	北行き4時間22分、南行き4時間30分
運行頻度	毎日（日曜日を除く）（1955年）
列車番号	南行き：141北行き：144
機内サービス
座席の配置	コーチ
ケータリング施設	ダイナーラウンジ（1955年）
テクニカル
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌
ルートマップ v t e ピッツフィールド レノックス リー フーサトニック グレートバリントン シェフィールド マサチューセッツ州 コネチカット州 カナン フォールズビレッジ ウェストコーンウォール コーンウォール橋 ケント ゲイロードズビル ニューミルフォード ブルックフィールド ダンベリー ベテル レディング ブランチビル ウィルトン サウスノーウォーク スタンフォード コネチカット州 ニューヨーク 125番街 ニューヨーク

バークシャー号は、ニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道（「ニューヘイブン」）が命名した列車で、​​ニューヨーク市のグランド・セントラル駅からマサチューセッツ州ピッツフィールドまで運行していた。コネチカット州西部のリッチフィールド・ヒルズとマサチューセッツ州バークシャー地方で南北に走る列車としては最長だった。ニューヨーク市からはニューヘイブン線を経由してサウス・ノーウォーク、ダンベリー線を経由してダンベリー、バークシャー・ディビジョンを経由してピッツフィールドまで運行された。1940年代に運行が始まり、1968年まで運行された。この列車の前身は、 1938年頃から1943年頃まで運行されていたバークシャー・エクスプレスだった。 ^{[ 1 ] [ 2 ]} 1960年にニューヘイブン鉄道が同列車を市内の別の駅に移すまで、ピッツフィールド・ユニオン駅が終点だった。 ^{[ 3 ]}

この路線は日曜日を除く毎日運行されていましたが、日曜日には無名の停車駅が運行されていました。第二次世界大戦後の運行ピーク時には、ニューヘイブンのバークシャー管区路線として、フーサトニック、リッチフィールド、マハイウェ、マキーナック、タコニックといった無名の列車が運行されていました。^{[ 4 ]}

この路線は、ニューヨーク市民の田舎の邸宅^{[ 5 ]}や、州間高速道路や主要空港がなく交通網が未整備なコネチカット州北西部のカナンやニューミルフォードといった町への足として機能した。ダンベリー・ユニオン駅の南からサウス・ノーウォーク駅に向かう路線は1961年まで電化されていた^{[ 6 ]} 。ニューミルフォードからカナンまで、コネチカット州とマサチューセッツ州の州境手前まで、この路線はフーサトニック川に沿って走っていた。夏季には、列車はマサチューセッツ州レノックスに停車し、そこではタングルウッド音楽祭が開催された^{[ 4 ]}。

衰退

1961年までにバークシャー号は金曜日の北行きのみの運行に短縮され、リッチフィールド号はピッツフィールドからニューヨークへの日曜夕方の運行となった。食堂車兼ラウンジは1961年までに廃止され、パーラーカーが導入された。^{[ 7 ]}そして1968年にはバークシャー号の名称が廃止され、1971年にニューヘイブン線の後継会社であるペン・セントラル社が同路線の運行を廃止するまで、無名の列車が同路線を運行した。^{[ 8 ] [ 9 ]}

参考文献

1. 「ニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道、表18」『鉄道公式ガイド』71 (3)、ナショナル・レールウェイ・パブリケーション・カンパニー、1938年8月。
2. ニューヨーク・ニューヘイブン・ハートフォード鉄道時刻表、1943年11月14日、表6
3. リンチ、ピーター・E. (2005). ニューヘイブン鉄道の旅客列車. ミネソタ州セントポール: MBI出版社. pp. 58–65. ISBN 978-0-7603-2288-8。
4. ニューヘイブン鉄道 1955年6月2日時刻表、表11
5. 「この地域の鉄道路線の歴史：バークシャー鉄道路線の歴史」。フーサトニック・バレー選出公務員評議会。2008年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
6. カール、ロナルド・デール（2017年）『ニューイングランド南部の鉄道路線』（第2版）ブランチ・ライン・プレス、53ページ。ISBN 9780942147124。
7. 『鉄道公式ガイド』、1961年6月、ニューヘイブン鉄道セクション、表12
8. カール、ロナルド・デール (2017).『ニューイングランド南部の鉄道路線』（第2版）. ブランチ・ライン・プレス. p. 57. ISBN 9780942147124。
9. ニューヘイブンの時刻表、1968年5月12日、表9

外部リンク

• 「フーサトニック鉄道」のセクションにおける、当時の路線の記述