ベターハーフVW
| ベターハーフVW | |
|---|---|
| タイプ | 航空機エンジン |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ベターハーフ |
| デザイナー | レナード・ミルホランド |
| 最初の実行 | 1993 |
| 主な用途 | ミルホランド・リーガル・イーグル |
| 開発元 | フォルクスワーゲンの空冷エンジン |
ベターハーフVWは、1993年にテキサス州ブルックシャーのレナード・ミルホランドによって超軽量航空機用に設計されたアメリカの航空機エンジンです。このエンジンは、アマチュア製作用の設計図の形で提供されています。[ 1 ] [ 2 ]
設計と開発
このエンジンは、フォルクスワーゲンの空冷エンジンをベースにした、水平対向4ストローク2気筒空冷直結ガソリンエンジンです。コイル点火方式で、約30馬力（22kW）を出力します。他のハーフVWとは異なり、この設計ではエンジンブロックを半分に切断する必要がなく、代わりに後端の2つのシリンダーを空洞化し、ピストンを取り外します。[ 1 ] [ 2 ]
設計は時間の経過とともに進化し、複雑さを軽減し信頼性を向上させるための改良が取り入れられてきました。[ 2 ]
アプリケーション
仕様（Better Half VW）
2011-12年の世界レジャー航空ディレクトリのデータ[ 1 ]
一般的な特徴
- タイプ:ツインシリンダー、4ストローク航空機エンジン
- ボア： 92 mm（3.6インチ）
- ストローク： 85 mm（3.3インチ）
- 排気量: 920 cc (56.1 立方インチ)
- 乾燥重量： 40 kg（88.2ポンド）
コンポーネント
- 燃料の種類:ガソリン
- 冷却システム：空気
パフォーマンス
- 出力: 30馬力 (22kW)
- 圧縮比： 8.5:1
参照
関連リスト
参考文献
- ^ a b cバイエルル、ロビー、マーティン・バーケマイヤー、他：ワールド・ディレクトリ・オブ・レジャー・アビエーション 2011–12、238-239ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011年。ISSN 1368-485X
- ^ a b c Milholland, Leonard (2002). 「The Better Half VW Engine」 . betterhalfvw.com . 2015年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月10日閲覧。
外部リンク
