ラニ カマラパティ – ニューデリー シャタブディ エクスプレス
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| ボパール・シャタブディ・エクスプレス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 ボパール・シャタブディ・エクスプレスを牽引するWAP-5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービスタイプ | シャタブディ・エクスプレス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | マディヤ プラデーシュ州、ラジャスタン州、ウッタル プラデーシュ州、ハリヤナ州 、デリー | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最初のサービス | 12001の場合は1988年7月10日、12002の場合は1988年11月14日 （1988年7月10日） （1988年11月14日） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 現在のオペレーター | 北部鉄道ゾーン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ルート | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | ラニ・カムラパティニューデリー | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停止 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 移動距離 | 709 km (441 マイル) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 平均所要時間 | 8時間40分 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運行頻度 | 毎日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車番号 | 12001 / 12002 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用されたライン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機内サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クラス | エグゼクティブクラス、ACチェアカー | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座席の配置 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 就寝場所 | いいえ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ケータリング施設 | パントリーカーはありませんが、提供されます | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 手荷物施設 | オーバーヘッドラック | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 | LHBコーチ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動作速度 | 150 km/h (93 mph) 最高速度82 km/h (51 mph)、停止を含む | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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12001/02号ラニ・カマラパティ・ニューデリー・シャタブディ・エクスプレスは、インドの首都ニューデリーの主要鉄道駅であるニューデリーと、インド中部マディヤ・プラデーシュ州の州都ボパールの郊外駅であるラニ・カマラパティ駅間を走る、北部鉄道が運行する列車です。最高速度は時速150キロメートル（93マイル）で、 インドで最も速い列車の一つです。
この列車はニューデリー-アグラ間を走行している。[ 1 ] [ 2 ]この列車は1988年に運行を開始し、シャタブディ列車として初めて導入された。この列車は停車時間を含めて平均時速82km（51mph）で走行する。IRは、この区間の最高速度が時速200km（124mph）に引き上げられた場合に、ニューデリー - アグラ間の平均時速130km（81mph）で走行し、所要時間を2時間6分から1時間35分（95分）に短縮する計画がある。この列車は2014年9月1日からハビブガンジ駅まで延長運行された。[ 3 ] （2014年9月1日）
歴史
「シャタブディ」という名称はサンスクリット語で「世紀」を意味します。最初のシャタブディ・エクスプレス列車は、インドの初代首相ジャワハルラール・ネルーの生誕100年を記念して1988年に導入されました。当時のインド鉄道大臣はマダヴラオ・シンディア氏[ 4 ]であり、シャタブディ・エクスプレスは彼の発案によるものでした。最初のシャタブディ・エクスプレスはニューデリーとグワリオール・ジャンクション間で運行され、後にボパール・ジャンクション駅とハビブガンジ駅まで延伸されました [ 5 ] 。
ルート
•モレナ
参照
参考文献
- ^ 「Habibganj ⇌ New Delhi Shatabdi Express(12001⇌12002)」 . Trains Of India . 2020年5月25日閲覧。
- ^ 「インド最速列車が出発」 rediff.com 2006年2月15日2012年3月22日閲覧。
- ^ 「鉄道予算：新設・延長列車一覧」インディアン・エクスプレス、2014年7月8日。 2023年5月24日閲覧。
- ^ 「[IRFCA] 鉄道大臣」irfca.org .
- ^ Chirdeep Bagga (2006年2月17日). 「最速列車の主張は60秒で消えた」 . The Times of India . 2012年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月22日閲覧。
外部リンク
