ビハール州シャリフジャンクション駅

ビハール・シャリフ・ジャンクション
ビハール・シャリフ・ジャンクション駅の案内板
一般情報
位置NH 33(旧NH82)、ビハール州シャリフビハール州インド
座標北緯25度11分49秒 東経85度31分05秒 / 北緯25.197度、東経85.518度 / 25.197; 85.518
標高56メートル(184フィート)
システムインド鉄道
所有者インド鉄道
運営:東中央鉄道
バフティヤルプール~ティライヤ線(コデルマ延伸工事中)ネオラ~ジャッドゥマリ~ダニヤワン~ビハール・シャリフ~シェイクプラ線(建設中) ビハール・シャリフ~ナワダ(計画中)[ 1 ] ビハール・シャリフ~ジェハナバード(計画中)[ 1 ]
プラットフォーム5
トラック5+1(トラック/マシンライン)
工事
構造タイプ標準(地上局)
駐車場利用可能
その他の情報
状態機能している
駅コードBEHS
ゾーン東中央鉄道
部門ダナプル
運賃ゾーン東中央鉄道
歴史
オープン1903 (1903年
再建された1962 (1962年
電化2017 (2017年
乗客
1日あたり2,392件[ 2 ]
サービス
東中央鉄道ゾーン
前駅 インド鉄道次の駅
ソサライ
バフティヤルプル・ティライヤ線トゥンギ・ハルト
ソサライ
(工事中)
ネオラ~ジャッドゥマリ~ダニヤワン~ビハール・シャリフ~シェイクプラ線ネプラ
(工事中)
位置
ビハール州シャリフジャンクションはインドにあります
ビハール州シャリフジャンクション
ビハール州シャリフジャンクション
インド国内の場所
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ビハール州シャリフジャンクションはビハール州にあります
ビハール州シャリフジャンクション
ビハール州シャリフジャンクション
ビハール州シャリフジャンクション(ビハール州)
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ビハール・シャリフ・ジャンクション駅(駅コード:BEHS)は、イースト・セントラル鉄道のダナプール鉄道部門の管轄下にある鉄道駅です。ビハール・シャリフは、ムガルサライ・パトナ路線を経由してデリー・コルカタ本線によりインドの大都市圏と結ばれています。駅はインド・ビハール州のナランダ県ビハール・シャリフ市にあります。バフティヤルプル・ティライヤ線沿いにあるため、バフティヤルプル・ジャンクション経由でパトナや他の都市から来る列車や、ラジギルガヤ・ジャンクションからの列車が多数停車します。ビハール・シャリフからは、ニューデリーパトナ・ジャンクションバラナシ・ジャンクションハウラー・ジャンクションへの接続が良好で、ガヤ・ジャンクションラジギル駅ティライヤ駅、バガルプル駅キウルジャンクションなどの近隣都市へも毎日旅客列車および急行列車が運行しています。

ネオラ、ジャトドゥムリ、ダニヤワン、ビハール シャリフ、シェイクプラを経由してネオラ駅とシェイクプラ駅を結ぶ鉄道支線の建設が進行中で、そのうちビハール シャリフ – ダニヤワン区間は 2015 年に部分的に着工されました。

歴史

バフティヤルプル・ビハール軽便鉄道は、マーティン軽便鉄道によって1903年にバフティヤルプルからビハール州シャリフまで敷設され、 1911年にラジギルまで延長された幅2フィート6インチ762ミリメートル)の狭軌鉄道である。[ 5 ] 1950年に地方委員会が引き継ぎ、1962年に国有化され、幅1,676ミリメートル5フィート6インチ)に改軌された。

広軌線はラジギルからティライヤまで延伸され、2010年に開通しました。この路線は、コデルマハザリバグ炭鉱地帯からハルナウト駅を経由してバール超火力発電所へ石炭を輸送します。この路線は2001年から2002年に認可され、現在建設中のコデルマまで延伸される予定です。マンプール – ティライヤ – キウル区間、ファトゥハ – イスラムプール区間、およびバフティヤルプール – ラジギル区間の電化に関するフィージビリティ・スタディは、2010年から2011年の鉄道予算で発表されました。バフティヤルプール – ラジギル区間は2016年から2017年に電化され、ラジギル – ティライヤ – ガヤ区間はキウル – ガヤ区間と共に2017年から2018年に電化されました。ビハール州シャリフ-ダニヤワン区間は2019年に電化され、2019年2月17日にナレンドラ・モディ首相によって開通された。

バフティヤルプル・ティライヤ線の複々線化の調査作業は完了しており、鉄道安全委員会の許可を待っている。[ 6 ]ビハール・シャリフ、パワプリ道路駅、ナワダ 間の新線が計画されており、現在、技術および交通調査が進行中である。[ 1 ] [ 7 ]この路線は、ビハール・シャリフ経由でナワダとパトナを直結し、また、パワプリ道路駅経由でナワダとラジギルを直結する。ビハール・シャリフとジェハナバードの新線も計画されており、現在、技術および交通調査が進行中である。[ 1 ]この路線は、エカンガルサライ経由でビハール・シャリフジェハナバードを直結する。

構造

駅ホーム案内板

ビハール シャリフ ジャンクション駅には、プラットフォーム 1 のほかに 5 つのプラットフォームと 1 つの線路/機械線があります。プラットフォームは 2 つの歩道橋で相互接続されており、2 つ目の歩道橋はプラットフォーム 1 から 5 に接続しています。

開発

2012年2月、インド鉄道は、ビハール・シャリフ駅を含む主要鉄道駅の改修に取り組む鉄道駅開発公社(RSDC)を設立する計画を立てていました。この公社は、商業施設向けのレストラン、ショッピングエリア、フードプラザの建設・開発、および乗客アメニティの向上を目的としていました。2018年現在、この公社はまだ建設中でした。[ 8 ]

最寄りの空港

ビハール シャリフ ジャンクションに最も近い空港は次のとおりです。

参照

参考文献

  1. ^ a b c d「インド政府 - 鉄道省 - Lok Sabha - 星なし質問番号5515」(PDF)
  2. ^ “駅: ビハール・シャリフ (BEHS)” .レール・ドリシュティ2020 年2 月 11 日に取得
  3. ^ Googleマップ
  4. ^ 73257 バフティヤルプール – ガヤ DEMU
  5. ^ 「[IRFCA] インド鉄道 FAQ: 非 IR 鉄道」
  6. ^ "बख्तियारपुर-राजगीर-तिलैया रेलखंड का 「」ダイニク・バスカール2020年2月11日。
  7. ^鉄道省(鉄道委員会)。2018 ~2019年度東中央鉄道の総合予算財務数値(PDF)(報告書)。
  8. ^ 「鉄道、駅開発のための組織を設立へ」タイムズ・オブ・インディア。2012年2月11日。2012年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ2020年2月11日閲覧。
  9. ^ 「BEHS/Bihar Sharif Junction」 . India Rail Info . 2020年2月11日閲覧